آیکون خبر

خبر کامل

غرش بی‌حد و حصر: نخستین لامبورگینی تمراریو با اگزوز مستقیم

نخستین لامبورگینی تمراریو با اگزوز مستقیم: غرش بی‌حد و حصر

لامبورگینی تمراریو، جدیدترین سوپراسپرت هیبریدی با قدرت ۹۰۷ اسب بخار، اکنون با تغییراتی بی‌سابقه به میدانی جدید قدم گذاشته است. شرکت Grail Automotive، نخستین نمونه از این خودرو را با سیستم اگزوز کاملاً مستقیم معرفی کرده که قادر است تا ۱۰,۰۰۰ دور بر دقیقه غرش کند و تجربه‌ای بی‌نظیر از صدا و هیجان را به ارمغان آورد.

تغییرات رادیکال در سیستم اگزوز

در حالی که هیچ پیشرانه ۸ سیلندر توربوشارژی نمی‌تواند جایگزین سمفونی یک V10 تنفس طبیعی شود، لامبورگینی با اعطای ردلاین ۱۰,۰۰۰ دور بر دقیقه و میل‌لنگ تخت به موتور V8 توئین‌توربوی تمراریو، تلاش کرده تا به آن حس نزدیک شود. اما برای برخی، این نیز کافی نبود. شرکت آلمانی Grail Automotive، که پیش‌تر مک‌لارن سنا را نیز به اگزوز مستقیم مجهز کرده بود، این بار شدت هیجان لامبورگینی تمراریو را با نصب یک سیستم اگزوز مستقیم افزایش داده است.

نتیجه این تغییر، نخستین نمونه در جهان با صدایی گوش‌خراش و به‌طور بالقوه با خطر پرتاب شعله است که می‌تواند توجه هر رهگذری را جلب کند. این اگزوز افترمارکت، هر دو مبدل کاتالیزوری و صداخفه‌کن بزرگ سیستم اگزوز را حذف کرده است؛ قطعاتی که به سوپراسپرت کمک می‌کنند استانداردهای آلایندگی صوتی را رعایت کند.

نصب آسان و عملکرد بدون مشکل

نکته شگفت‌انگیز این است که با وجود پیچیدگی مهندسی هیبریدی این خودروی ۹۰۷ اسب بخاری، Grail اعلام کرده که این سیستم به صورت plug-and-play نصب می‌شود و هیچ چراغ چک موتوری روی صفحه آمپر ظاهر نمی‌شود. این قابلیت به Grail اجازه داد تنها دو هفته پس از تحویل خودرو، این مجموعه جدید را معرفی کند. با وجود ثبت تقریباً ۵۰۰ کیلومتر کارکرد در کیلومترشمار، تاکنون هیچ مشکلی گزارش نشده است.

این بدان معناست که هر مالک تمراریو می‌تواند پس از عرضه رسمی این سیستم، آن را سفارش دهد، بدون آنکه نگران فلش کردن نرم‌افزار جدید روی خودرو باشد. البته برای افرادی که ۹۰۷ اسب بخار را کافی نمی‌دانند، تغییرات نرم‌افزاری برای افزایش قدرت اجتناب‌ناپذیر خواهد بود.

صدای بی‌مهار و ملاحظات

این لامبورگینی تمراریو ۳۹۰ هزار دلاری تقریباً نو است و فرآیند آب‌بندی آن هنوز تکمیل نشده است. پس از تکمیل این مرحله و طی شدن چرخه‌های حرارتی کافی، احتمالاً موتور V8 4.0 لیتری حتی با صدای بلندتری غرش خواهد کرد و اگزوز بدون محدودیت، احتمالاً چند اسب بخار اضافی نیز آزاد کرده است.

هرچند سوت توربوشارژرها به‌تنهایی جذاب است، حتی سیستم اگزوز کاملاً مستقیم نیز نمی‌تواند همان لرزش حسی پیشرانه V10 تنفس طبیعی قدیمی را ایجاد کند. اگر خواهان صدای تنفس طبیعی هستید، باید برای Revuelto با قیمت ۶۰۹ هزار دلار هزینه کنید.

البته اینکه آیا مالکان می‌توانند بدون جلب توجه همسایگان و اهالی محل از این اگزوز استفاده کنند یا نه، مسئله‌ای کاملاً متفاوت است، زیرا این سیستم صرفاً با هدف تولید صدای حداکثری طراحی شده است. قیمت اگزوز تمراریو هنوز اعلام نشده است، اما با توجه به ماهیت آن، بعید است ارزان باشد.

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗