بازدید از پروژه‌های شهرداری منطقه ۱۸ و چالش‌های شن‌چاله‌ها و حریم شهری

پروژه‌های کلیدی منطقه ۱۸

در این بازدید، خبرنگاران از چندین پروژه مهم که نقش بسزایی در توسعه و بهبود زیرساخت‌های منطقه ۱۸ دارند، دیدن کردند. این پروژه‌ها شامل موارد زیر است:

• تعریض خیابان مهر: با هدف کاهش بار ترافیکی در محدوده امامزاده زید.
• پروژه زیرگذر زقر: برای تفکیک مسیر عابرین پیاده از خودروها.
• لاین کندرو بلوار ۴۵ متری بهار: در بخش‌های شرقی و غربی.
• تملکات محور زندیه در یافت‌آباد: بیش از ۱۵ پلاک ثبتی تملک و محور بازگشایی شده است.
• تملکات محور میرهاشم.
• تملک و احداث خیابان ۲۰ متری یافت‌آباد: حد فاصل محور زندیه تا خیابان اسداللهی.
• مجموعه فرهنگی-ورزشی مختار سلیمانی: که تا پایان سال جاری افتتاح خواهد شد.
• ساختمان دی‌کلینیک شهرداری منطقه ۱۸: با پیشرفت فیزیکی بیش از ۹۰ درصد.

وضعیت بحرانی شن‌چاله‌ها و طرح‌های نوسازی

رضا محمدی در نشست خبری خود به موضوع بحرانی شن‌چاله‌های منطقه ۱۸ پرداخت و اظهار داشت: «منطقه ۱۸ با وسعت ۸ هزار هکتار، شامل ۴ هزار هکتار حریم و ۴ هزار هکتار بافت شهری است. از این میزان، ۸۵ هکتار آن مربوط به شن‌چاله‌هایی است که در محدوده رودخانه کن قرار دارند. عمق قانونی این شن‌چاله‌ها ۳۰ متر بوده، اما متأسفانه برداشت شن تا عمق بیش از ۱۰۰ متر انجام شده که شرایط بحرانی ایجاد کرده است.»

وی افزود که فعالیت این شن‌چاله‌ها از ۱۰ سال پیش با دستور قضایی متوقف شده و در دهه ۹۰ تصمیم بر بازآفرینی شهری در این نقطه گرفته شد. شهردار منطقه ۱۸ تأکید کرد: «پس از انتخاب شرکت مشاور تخصصی و هماهنگی با یک شرکت چینی، طرح‌های مختلفی ارائه و توافق با مالکین انجام شد. طرح اولیه تأیید شده و پس از تصویب در شورای عالی شهرسازی و کمیسیون ماده پنج، اقدامات لازم آغاز خواهد شد.»

بر اساس این طرح‌ها، قرار است محدوده شن‌چاله‌ها به هاب حمل و نقل بین شهری تبدیل شده و پایانه‌هایی نظیر پایانه جنوب و باراندازهای تهران به این منطقه منتقل شوند. این طرح‌ها در مرحله مطالعه هستند و پس از نهایی شدن، برای تصویب به شورای عالی شهرسازی ارجاع خواهند شد.

توسعه حمل و نقل عمومی: مترو و اتوبوسرانی

خط ۱۱ مترو: آغاز از منطقه ۱۸

محمدی در پاسخ به انتقادات برخی اعضای شورای شهر درباره خط ۱۱ مترو، توضیح داد: «این خط مصوبه شورای عالی ترافیک را دارد و از سه‌راه تقی‌آباد آغاز می‌شود. فاز اول آن در میدان بهمن، فاز دوم در محدوده خلیج و فاز سوم در تهرانسر تا چیتگر امتداد دارد. با پیگیری‌های انجام شده، تلاش کردیم که شروع این خط از منطقه ۱۸ باشد و کلنگ‌زنی آن نیز انجام شده است.»

نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و خطوط جدید

وی همچنین به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی اشاره کرد و گفت: «تاکنون ۹۰ درصد نوسازی ناوگان اتوبوس انجام شده و به زودی به ۱۰۰ درصد خواهد رسید. در حال حاضر نیز به دنبال اضافه کردن دو خط اتوبوس جدید به منطقه هستیم.»

چالش‌های حریم شهری و ساخت‌وساز غیرمجاز

شهردار منطقه ۱۸ در خصوص وضعیت حریم شهر تهران اظهار نگرانی کرد: «تصمیم واحدی درباره حریم شهر تهران گرفته نشده و اختلاف نظر بین شهرداری و استانداری، متأسفانه باعث سوءاستفاده زمین‌خواران شده است. مصوبه شورای عالی شهرسازی که مدیریت واحد حریم و واگذاری مجوزات به کمیته حریم را مطرح می‌کرد، چند ماه پیش پس گرفته شد و این امر مشکلات زیادی ایجاد کرده است.»

محمدی با تأکید بر مراقبت از حریم، اعلام کرد: «با چنگ و دندان از حریم صیانت کرده‌ایم و تقریباً هر شب با مشکلاتی در زمینه ساخت‌وساز غیرمجاز و تلاش برای جلوگیری از آن مواجه هستیم. به صراحت اعلام می‌کنم که در بیش از یک سال گذشته، حتی یک متر مجوز در حریم منطقه ۱۸ صادر نکرده‌ایم و یک ریال نیز از حریم درآمد نداشته‌ایم.»

سرانه‌های منطقه و بازگشایی معابر

وی به موضوع سرانه‌های پایین منطقه ۱۸، به ویژه سرانه‌های آموزشی، اشاره کرد و دلیل آن را کیفیت پایین زندگی و ارزش پایین املاک منطقه دانست. محمدی توضیح داد: «برای افزایش کیفیت زندگی و ارزش املاک، ۱۱ خیابان اصلی را که تملک نشده بودند، شناسایی کردیم. با همکاری صاحبان املاک، مساجد و معتمدین محلات، مشکلات تملکات را بر اساس قاعده همسایگی و از طریق تهاتر حل کردیم. در حالی که کل بودجه تخصیص‌یافته برای بازگشایی معابر تهران ۶ همت بوده، ما به تنهایی به همین میزان تهاتر در منطقه ۱۸ انجام داده‌ایم.»

افتتاح باغ‌راه حضرت زهرا (س)

در پایان، شهردار منطقه ۱۸ به پروژه باغ‌راه حضرت زهرا (س) اشاره کرد و گفت: «۶ کیلومتر از این باغ‌راه در محدوده منطقه ما قرار دارد که حدود ۹۷ درصد آن آماده است و تا پایان سال جاری تکمیل و به صورت رسمی افتتاح خواهد شد.»