آیکون خبر

خبر کامل

BYD: غول خودروسازی چین، تسلا را پشت سر گذاشت و هر دقیقه یک خودرو می‌سازد

BYD: غول خودروسازی چین، تسلا را پشت سر گذاشت و هر دقیقه یک خودرو می‌سازد

رقابت بر سر تسلط بر بازار خودروهای برقی در سال‌های اخیر به یکی از داغ‌ترین عرصه‌های صنعتی جهان تبدیل شده است. در این میان، شرکت چینی BYD با رشد خیره‌کننده خود توانسته معادلات بازار را به طور چشمگیری تغییر دهد. این شرکت در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۵ با پشت سر گذاشتن تسلا و پیشی گرفتن از برنامه‌های جاه‌طلبانه ایلان ماسک، عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده خودروهای برقی جهان را از آن خود کرد. تا پایان سال ۲۰۲۵، فاصله فروش BYD با رقیب آمریکایی به مراتب بیشتر شد؛ به طوری که فروش این شرکت از مرز ۲.۲۵ میلیون خودرو عبور کرد، در حالی که تسلا در همین مدت ۱.۶۴ میلیون دستگاه فروخته بود. این موفقیت بی‌سابقه، BYD را به بازیگری کلیدی در آینده صنعت خودرو تبدیل کرده است.

کارخانه‌ای با سرعت تولید شگفت‌انگیز: هر دقیقه یک خودرو

یکی از مهم‌ترین عوامل موفقیت BYD، مقیاس عظیم تولید و شبکه گسترده کارخانه‌های آن در سراسر چین است. از معروف‌ترین این تاسیسات می‌توان به کارخانه‌ای در شهر کوچک شیائومو، واقع در منطقه همکاری شنژن-شانوی، اشاره کرد. این کارخانه که فعالیت خود را در سپتامبر ۲۰۲۳ آغاز کرده، به لطف بهره‌گیری گسترده از تولید هوشمند و خودکارسازی پیشرفته، به نرخ تولیدی دست یافته که تقریباً هر ۶۰ ثانیه یک خودرو را از خط تولید خارج می‌کند.

به طور متوسط، روزانه حدود ۱۲۸۰ خودرو در این مجموعه ساخته می‌شود. این رقم اگر به مقیاس سالانه تعمیم داده شود، به ظرفیتی بیش از ۴۰۰ هزار خودرو در سال می‌رسد. در این کارخانه، مدل‌هایی از برند لوکس YangWang نیز تولید می‌شوند که نشان‌دهنده توانایی BYD در تولید خودروهای رده بالا نیز هست.

راز سرعت خیره‌کننده تولید در BYD

برای دستیابی به چنین سرعت شگفت‌انگیزی، تقریباً تمام مراحل تولید در کارخانه شیائومو بهینه‌سازی شده است. فرآیند با پرس‌کاری و شکل‌دهی قطعات فلزی بدنه آغاز می‌شود. سالن پرس‌کاری به تنهایی مساحتی حدود ۱۴۰ هزار متر مربع (معادل ۱.۵ میلیون فوت مربع) دارد و در آن قطعات مختلف بدنه خودرو تولید می‌شود.

در مرحله بعد، هزاران قطعه توسط مجموعه‌ای از بازوهای رباتیک پیشرفته که توسط خود BYD توسعه یافته‌اند، با دقت بالا جوش داده می‌شوند. سپس بدنه به بخش رنگ منتقل شده و در نهایت به خط مونتاژ می‌رسد؛ جایی که کارگران تنظیمات نهایی را انجام می‌دهند. پس از بازرسی‌های اجباری و کنترل کیفیت دقیق، خودرو آماده ارسال می‌شود و معمولاً ظرف چند روز به دست مشتری می‌رسد. هماهنگی موازی و هم‌زمان تمام این مراحل، خروجی کارخانه را به رقم حیرت‌انگیز یک خودرو در هر دقیقه رسانده است.

موقعیت استراتژیک در قلب زنجیره تامین

قرارگیری کارخانه در منطقه همکاری صنعتی، مزیت بزرگی برای BYD محسوب می‌شود. این موقعیت استراتژیک، دسترسی سریع به تأمین‌کنندگان قطعات خودروهای برقی را فراهم می‌کند. در همین منطقه، تاسیسات تولیدی شرکت‌هایی مانند BWI (متخصص در سیستم‌های ترمز و تعلیق)، Lesar-DFM (تولیدکننده صندلی خودرو) و Forvia (تأمین‌کننده بزرگ قطعات با مقر اصلی در فرانسه) فعالیت می‌کنند. نزدیکی این شرکت‌ها به خط تولید BYD، باعث کاهش زمان تأمین قطعات و افزایش چشمگیر سرعت مونتاژ شده است.

مگاکارخانه‌ای حتی سریع‌تر: شی‌آن

با وجود عملکرد خیره‌کننده کارخانه شیائومو، این مجموعه در برابر بزرگ‌ترین مرکز تولید BYD چندان هم سریع به نظر نمی‌رسد. بزرگ‌ترین کارخانه این شرکت در شهر شی‌آن واقع شده و بیش از ۲۰ سال است که فعالیت می‌کند. این تأسیسات در اواخر سال ۲۰۲۴ پس از تولید بیش از یک میلیون خودروی برقی، خبرساز شد.

این کارخانه به لطف چهار خط مونتاژ مستقل، روزانه بین ۴۰۰۰ تا ۴۴۰۰ خودرو تولید می‌کند. اگر این اعداد را به دقیقه تبدیل کنیم، میانگین تولید حدود ۳ خودرو در هر دقیقه خواهد بود؛ یعنی سه برابر سریع‌تر از کارخانه‌ای که خودش رکورددار محسوب می‌شود.

شبکه تولید گسترده و برنامه‌های آینده BYD

علاوه بر این مراکز، BYD در حال ساخت یک مگاکارخانه جدید در شهر ژنگژو است که بخشی از برنامه توسعه عظیم این شرکت برای پاسخ به تقاضای جهانی محسوب می‌شود. مجموع تولید BYD در سال ۲۰۲۵ در تمام کارخانه‌هایش حدود ۴.۵ میلیون خودرو بوده است. از این تعداد، ۲.۲۵ میلیون دستگاه خودرو تمام‌برقی و بقیه شامل خودروهای هیبریدی پلاگین و مدل‌های تجاری با ترکیب موتور بنزینی و الکتریکی بوده‌اند.

کارخانه‌ای که بتواند هر ۶۰ ثانیه یک خودرو تولید کند، بدون تردید شاهکار مهندسی و مدیریت صنعتی است. اما آنچه موفقیت BYD را چشمگیرتر می‌کند، شبکه گسترده تولید، یکپارچگی زنجیره تامین و سرمایه‌گذاری گسترده در اتوماسیون است. با این حال، آینده این رشد سریع هنوز قطعی نیست؛ زیرا نشانه‌هایی از کند شدن فروش خودروهای برقی در بازار چین دیده می‌شود. اگر BYD بتواند با وجود این چالش‌ها روند توسعه خود را حفظ کند، ممکن است در سال‌های آینده نه تنها بزرگ‌ترین تولیدکننده خودروهای برقی، بلکه یکی از تأثیرگذارترین بازیگران کل صنعت خودرو جهان شود.

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗