مقایسه جامع شاهین پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک V4: کدام سدان لوکس داخلی برنده است؟

مقایسه آپشن‌های رفاهی: برتری تارا V4 در جزئیات

در بخش امکانات رفاهی، تارا اتوماتیک V4 با لیست بلندبالاتری از آپشن‌ها، برتری خود را به نمایش می‌گذارد. این امکانات شامل موارد زیر است:

• صندلی‌های جلو برقی و گرم‌کن صندلی‌های جلو
• سانروف برقی
• درِ صندوق برقی به همراه سنسور حرکتی پا
• آینه میانی الکتروکرومیک (ضدتاب)
• سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
• نمایشگر لمسی با دوربین عقب
• کروز کنترل و محدودکننده سرعت
• سنسور نور و باران
• تهویه مطبوع الکترونیکی
• سنسور پارک عقب
• رینگ ۱۶ اینچی آلومینیومی
• سیستم کنترل پایداری

در مقابل، شاهین پلاس اتوماتیک نیز امکانات قابل توجهی را ارائه می‌دهد که شامل صندلی برقی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو، نمایشگر لمسی، تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، سیستم ورود بدون کلید، سنسور پارک و دوربین عقب، سنسور فشار باد تایر و کنترل پایداری می‌شود. با این حال، حذف سانروف به دلیل مشکلات تامین قطعه، نه تنها از جذابیت ظاهری شاهین کاسته، بلکه «حس لوکس بودن» آن را نیز تحت تاثیر قرار داده است. بنابراین، تارا V4 با آپشن‌هایی نظیر درِ صندوق برقی، سنسور پا، آینه الکتروکرومیک و سنسور باران، در این بخش دست بالاتر را دارد.

مقایسه ایمنی: تارا با کیسه هوای بیشتر

ایمنی یکی از مهم‌ترین فاکتورها در انتخاب خودرو است. در این زمینه، تارا اتوماتیک V4 با چهار کیسه هوا و سیستم‌های کنترل پایداری (ESC)، کنترل کشش (TCS)، ترمز ضدقفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) مجهز شده است. بدنه تارا بر پایه پلتفرم توسعه‌یافته از خانواده پژو و با استفاده از فولاد مستحکم در بخش‌هایی از شاسی ساخته شده است.

در سوی دیگر، شاهین پلاس اتوماتیک با دو کیسه هوا عرضه می‌شود و به سیستم‌های ESC، TCS، ABS و EBD تجهیز شده است. بدنه شاهین بر پایه پلتفرم SP100 سایپا توسعه یافته و در تبلیغات رسمی بر استفاده از فولادهای مقاوم در بخش‌های حیاتی آن تاکید شده است.

هر دو خودرو استانداردهای تست تصادف داخلی را با موفقیت پشت سر گذاشته‌اند. نکته قابل توجه این است که شاهین موفق به دریافت تاییدیه استاندارد اروپایی ECE R95 (برخورد جانبی) شده، در حالی که تارا تنها تست‌های تصادف داخلی و الزامات ۸۵گانه استاندارد ملی را پاس کرده و گزارشی از حضور آن در تست‌های مستقل اروپایی در دسترس نیست.

از نظر وزن، تارا اتوماتیک V4 حدود ۱۳۳۰ کیلوگرم و شاهین پلاس اتوماتیک بین ۱۲۷۰ تا ۱۳۰۰ کیلوگرم وزن دارد. اگرچه وزن بالا در تصادفات هم‌سرعت مزیت محسوب می‌شود، اما استحکام ستون‌ها و نواحی جذب ضربه عامل مهم‌تری در ایمنی کلی خودرو به شمار می‌رود.

تجربه رانندگی: تفاوت در عملکرد موتور و گیربکس

موتور و گیربکس

تجربه رانندگی نشان می‌دهد که گیربکس AT تارا عملکرد طبیعی‌تری در تعویض دنده دارد، در حالی که گیربکس CVT شاهین، سواری یکنواخت‌تری را ارائه می‌کند اما در شتاب‌گیری ناگهانی ممکن است با تاخیر همراه باشد. گشتاور بالاتر شاهین در دورهای پایین می‌تواند در سبقت‌های لحظه‌ای مفید باشد.

نگهداری موتور توربو

پیچیدگی موتور توربو در شاهین هزینه نگهداری بیشتری نسبت به موتور تنفس طبیعی تارا به همراه خواهد داشت، اما با رعایت نکاتی مانند استفاده از روغن و بنزین با کیفیت، تعویض به‌موقع و خاموش نکردن ناگهانی موتور پس از فشار زیاد، می‌توان عمر مفید و هزینه‌های نگهداری آن را به حداقل رساند.

مقایسه ابعاد و صندوق عقب: برتری تارا در فضای بار

در بخش ابعاد و فضای داخلی، این دو خودرو تفاوت‌هایی دارند:

• تارا اتوماتیک V4: طول ۴۵۱۹ میلی‌متر، عرض ۱۷۴۸ میلی‌متر، فاصله محوری ۲۶۵۲ میلی‌متر. ظرفیت صندوق عقب: ۶۴۰ لیتر.
• شاهین پلاس اتوماتیک: طول ۴۴۶۰ میلی‌متر، عرض ۱۷۷۱ میلی‌متر، فاصله محوری ۲۶۵۰ میلی‌متر. ظرفیت صندوق عقب: ۴۲۰ لیتر (۲۲۰ لیتر کمتر از تارا).

با توجه به این ارقام، تارا V4 با فضای صندوق عقب به مراتب بزرگتر، برای خانواده‌ها و کسانی که نیاز به فضای بار بیشتری دارند، گزینه مناسب‌تری خواهد بود.