فولکس‌واگن گلف W12: تولد دوباره هیولای ۶۴۰ اسب بخاری

بازگشت هیولای قرمز: گلف W12 با رنگ تورنادو

فولکس‌واگن برای بزرگداشت تاریخ پربار GTI، تصمیم گرفته است تا «وحشی‌ترین» گلفی را که تاکنون ساخته، دوباره به نمایش بگذارد. این کانسپت که پیش از این به رنگ سفید دیده شده بود، اکنون با لباس قرمز تورنادو ظاهر شده است و قدرت خود را از یک موتور توئین‌توربو W12 برگرفته از بنتلی کانتیننتال GT می‌گیرد. این پیشرانه ۶ لیتری که به‌طور هوشمندانه پشت صندلی‌ها قرار گرفته، قادر به تولید ۶۴۰ اسب بخار قدرت است که از طریق یک گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک (برگرفته از فولکس‌واگن فیتون) به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

ترکیبی از بهترین‌ها: فرانکنشتاین گروه فولکس‌واگن

گلف GTI W12-650 فراتر از یک خودروی معمولی است؛ این مدل یک شاهکار از ترکیب قطعات مختلف گروه فولکس‌واگن به شمار می‌رود. برای مثال، ترمزهای جلو از آئودی RS4 و محور عقب و ترمزها از لامبورگینی گالاردو به عاریت گرفته شده‌اند. این قطعات عظیم، مهندسان را وادار کرد تا عرض بدنه سه‌در گلف نسل پنجم (Mk5) را حدود ۱۶۰ میلی‌متر افزایش دهند تا فضای کافی برای جایگذاری آن‌ها فراهم شود.

عملکردی خیره‌کننده حتی پس از سال‌ها

ترکیب دو موتور V6 با زاویه بسته و ایجاد یک بلوک W12 در مرکز خودرو، به این گلف جنون‌آمیز اجازه می‌دهد تا تنها در ۳.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد. این رکورد، حتی پس از گذشت ۱۹ سال، همچنان حدود یک ثانیه سریع‌تر از نسل فعلی گلف R با سیستم تمام‌چرخ محرک است. حداکثر سرعت این گلف دست‌نیافتنی ۳۲۵ کیلومتربرساعت تخمین زده شده است، هرچند این رقم هرگز به‌طور رسمی آزمایش و تأیید نشد.

طراحی آیرودینامیک و تهاجمی

این گلف منحصربه‌فرد تنها به دلیل قدرت موتور خود متمایز نیست؛ طراحی آن نیز به‌گونه‌ای است که توجه هر بیننده‌ای را به خود جلب می‌کند. برخی از ویژگی‌های برجسته طراحی آن عبارتند از:

• سقف فیبر کربنی: با دریچه هوای یکپارچه که به خنک‌سازی رادیاتورهای عقب کمک می‌کند.
• سیستم اگزوز چهارگانه: که معمولاً مختص مدل‌های پرچمدار R است.
• دریچه‌های خنک‌کننده جانبی: که هرگز به مدل‌های تولید انبوه راه پیدا نکردند.
• بازطراحی ستون C: برای هدایت هوای بیشتر به سمت پیشرانه دوازده سیلندر.

گلف W12: مهارناپذیر و سرکش

با وجود رینگ‌های ۱۹ اینچی با طراحی آشنا، این GTI استثنایی برای مهار قدرت خود از لاستیک‌های بسیار پهن سایز ۲۹۵ در عقب استفاده می‌کند. با این حال، رانندگی با گلفی که ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را تنها به چرخ‌های عقب می‌فرستد، تجربه‌ای دلهره‌آور و هیجان‌انگیز است. می‌توان با اطمینان گفت که GTI W12-650 سرکش‌ترین و رام‌نشدنی‌ترین هاچ‌بک اسپرتی است که تاکنون خلق شده و جایگاه ویژه‌ای در تاریخ خودرو دارد.