چری KP31: رقیب جدید فورد رنجر با پیشرانه دیزلی پلاگین هیبریدی

شرکت خودروسازی چینی چری در حال آماده‌سازی برای ورود قدرتمند به بازار پیکاپ‌های اندازه متوسط است. این خودروساز قصد دارد در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶، مدل جدید KP31 را با شاسی نردبانی به بازار استرالیا عرضه کند. این خودروی جان‌سخت که پیش‌نمایش آن با کانسپت KP31 ارائه شده، مستقیماً رقیب فورد رنجر، یکی از پرفروش‌ترین خودروهای این بخش، خواهد بود. چری با معرفی KP31، وعده ارائه اولین پیشرانه دیزلی پلاگین هیبریدی را در این بخش از بازار خودرو می‌دهد که نوآوری قابل توجهی محسوب می‌شود.

طراحی متمایز و آفرودی چری KP31

پیکاپ KP31 با الهام از شاسی‌بلند جتور تراولر، از یک طراحی جعبه‌ای و خشن بهره می‌برد که آن را از سایر محصولات چری متمایز می‌کند. در نمای جلوی این خودرو، چراغ‌های گرد LED به همراه سه چراغ موقعیت روی جلوپنجره، ظاهری قدرتمند به آن بخشیده‌اند. سپر آفرودی نیز بر ظاهر جنگنده‌ای این پیکاپ افزوده است. از برخی زوایا، تناسبات عمودی و جزئیات چهارگوش آن یادآور «فورد برانکو در قالب پیکاپ» است که با سرسختی تویوتا لندکروز ترکیب شده است.

نسخه مفهومی KP31 در رویداد ویژه‌ای در سیدنی استرالیا به نمایش گذاشته شد. این نسخه بر روی رینگ‌های بیدلاک با لاستیک‌های آفرودی 285/70 R17 سوار شده بود و رنگ خاکستری مات آن جذابیت خاصی داشت. تجهیزات آفرودی نظیر اسنورکل و باربند مجهز به تخته‌های نجات نیز در این کانسپت دیده می‌شد. با این حال، انتظار می‌رود نسخه تولیدی، حتی در بالاترین تیپ‌ها، ظاهری ساده‌تر داشته باشد.

طول نسخه مفهومی ۵.۶۱ متر است، اما چری اعلام کرده که نسخه تولیدی نهایی با طول ۵.۴۵ متر کمی کوتاه‌تر خواهد بود و آن را دقیقاً در بخش پیکاپ‌های اندازه متوسط قرار می‌دهد.

نوآوری در پیشرانه: دیزلی پلاگین هیبریدی

مهم‌ترین ویژگی پیکاپ KP31، تجهیز آن به اولین پیشرانه دیزلی پلاگین هیبریدی در کلاس خود است. قلب تپنده این پیکاپ یک موتور ۲.۵ لیتری توربودیزل است که ادعا می‌شود ۱۰ درصد بهینه‌تر از موتورهای دیزلی معمولی عمل می‌کند و لرزش‌های آن تا ۳۰ درصد کاهش یافته است. این ترکیب علاوه بر مصرف سوخت پایین‌تر، قابلیت رانندگی تمام‌الکتریکی در مسافت‌های محدود را نیز برای کاربران فراهم می‌کند.

چری تأیید کرده است که این پیکاپ دارای ظرفیت بارگیری ۱۰۰۰ کیلوگرم و ظرفیت کشش (بکسل) ۳.۵ تن خواهد بود. این ارقام با پیکاپ‌های دیزلی استاندارد این کلاس برابری می‌کند و حتی ظرفیت بارگیری آن از بسیاری از خودروهای پلاگین هیبریدی فعلی فراتر می‌رود. همچنین انتظار می‌رود KP31 به یک سیستم چهارچرخ محرک مجهز به قفل دیفرانسیل‌های جلو، مرکز و عقب، به همراه حالت‌های رانندگی قابل تنظیم، مجهز شود.

پیکاپ چری KP31 با پیشرانه پلاگین هیبریدی دیزلی در اواخر سال ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد و یک سال بعد، در سال ۲۰۲۷، نسخه پلاگین هیبریدی بنزینی آن نیز به بازار خواهد آمد.