حادثه برای بارج زغال‌سنگ‌بر در قشم؛ بسیج تمامی ظرفیت‌ها برای امدادرسانی

تغییر مسیر بارج و عملیات امدادی

«علی اشتری» مدیر بنادر و دریانوردی شهرستان قشم اظهار امیدواری کرد که این مسئله در کوتاه‌ترین زمان ممکن، بدون تحمیل خسارت مالی به شناور و بدون آسیب به محیط زیست دریایی، به طور کامل برطرف شود.

بارج حادثه‌دیده حامل محموله زغال‌سنگ بوده است. پس از بروز مشکل، ناخدای این شناور در ابتدا تصمیم به هدایت آن به سمت اسکله بهمن را داشت. اما با در نظر گرفتن ملاحظات ایمنی، مسیر بارج به سوی اسکله فجر تغییر یافت.

در حال حاضر، عملیات لیفت بارج انجام شده است. به دنبال اعلام وضعیت اضطراری از سوی شناور، تیم‌های غواصی و یدک‌کش در حالت آماده‌باش کامل قرار گرفته‌اند و همزمان عملیات تعمیر و تخلیه آب از بارج در حال انجام است.

خوشبختانه با عملیات امدادی صورت گرفته، شناور به گل نشسته به حالت شناور درآمده است. در این شرایط، دو راهکار پیش رو است: یا تیم غواصی باید محل آبگرفتگی بارج را مشخص و نسبت به بستن آن اقدام کند، یا بارج هرچه سریع‌تر با کمک یدک‌کش‌ها برای تخلیه آب، به اسکله فجر هدایت شود.

نقش بارج‌ها در حمل و نقل دریایی

بارج یا دوبه، یکی از ابزارهای کلیدی و حیاتی در صنعت حمل و نقل دریایی محسوب می‌شود. این شناورها نقش مهمی در جابجایی کالاهای سنگین، حجیم و عمدتاً فله‌ای ایفا می‌کنند.

• فاقد موتور مستقل: برخلاف کشتی‌های معمولی، بارج‌ها اغلب فاقد موتور مستقل هستند و حرکت آنها توسط یدک‌کش‌ها یا شناورهای کمکی انجام می‌شود.
• سکوی شناور با ظرفیت بالا: بارج را می‌توان به عنوان یک سکوی شناور با ظرفیت بالا در نظر گرفت که در بنادر، رودخانه‌ها، دریاچه‌ها و حتی مسیرهای بین‌المللی برای حمل بار دریایی به کار می‌رود.

در دنیای امروز که حجم تجارت جهانی به طور مداوم در حال افزایش است، استفاده از بارج‌ها در مسیرهای دریایی، حمل ریلی و حمل بار زمینی به عنوان بخشی از حمل و نقل ترکیبی، رشد قابل توجهی یافته است. بسیاری از شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی و نمایندگی‌های کشتیرانی از بارج‌ها برای انتقال محموله‌ها بین بنادر اصلی و فرعی استفاده می‌کنند. این رویکرد به جلوگیری از ازدحام در بنادر بزرگ کمک کرده و فرآیند تحویل کالاها را تسریع می‌بخشد.