فولکس‌واگن ۵۰,۰۰۰ شغل را در آلمان کاهش می‌دهد؛ سود به پایین‌ترین حد از ۲۰۱۶ رسید

کاهش سود و دلایل اصلی آن

مدیرعامل فولکس‌واگن، الیور بلومه، در نامه‌ای به سهامداران شرکت، این خبر را تایید کرد و افزود که این تعدیلات شامل تمامی زیرمجموعه‌های گروه، از جمله برندهای لوکسی مانند آئودی و پورشه نیز خواهد شد. فولکس‌واگن اعلام کرده است که سود پس از کسر مالیات این شرکت در سال ۲۰۲۵ حدود ۴۴ درصد کاهش یافته است که این امر ناشی از عوامل متعددی است.

• تعرفه‌های وارداتی آمریکا: تصمیم دولت آمریکا برای اعمال تعرفه‌های ۲۵ درصدی بر واردات خودرو، شرایط را برای خودروسازان اروپایی، از جمله فولکس‌واگن، دشوارتر کرده است.
• رقابت شدید از چین: بازار چین که پیش از این یکی از پرسودترین بازارهای فولکس‌واگن بود، اکنون با ورود برندهای چینی و افزایش رقابت، به چالش کشیده شده است.
• هزینه‌های بالای بازسازی: هزینه‌های سنگین مرتبط با گذار به تولید خودروهای برقی، بار مالی قابل توجهی بر دوش شرکت گذاشته است.

جزئیات تعدیلات شغلی و برنامه‌های آینده

این گروه پیش از این نیز با اتحادیه‌های کارگری برای کاهش بیش از ۳۵,۰۰۰ شغل در سراسر کشور تا سال ۲۰۳۰ به توافق رسیده بود تا حدود ۱۵ میلیارد یورو (۱۲.۴ میلیارد پوند) صرفه‌جویی کند. با این حال، نیاز به کاهش هزینه‌های بیشتر، شرکت را به سمت تعدیلات جدید سوق داده است.

الیور بلومه در نامه خود به سهامداران نوشت: «در مجموع، حدود ۵۰,۰۰۰ شغل قرار است تا سال ۲۰۳۰ در سراسر گروه فولکس‌واگن در آلمان کاهش یابد. ما در محیطی اساساً متفاوت فعالیت می‌کنیم.»

آرنو آنتلیتز، مدیر مالی فولکس‌واگن، هشدار داده است که حاشیه سود فعلی گروه «در بلندمدت کافی نیست» و بر لزوم کاهش هزینه‌ها به صورت «سخت‌گیرانه» تاکید کرده است. وی افزود: «ما تنها در صورتی می‌توانیم این را محقق کنیم که به شدت هزینه‌ها را کاهش دهیم. این همان چیزی است که در ماه‌های آینده بر آن تمرکز خواهیم کرد.»

در گزارش سالانه، فولکس‌واگن اعلام کرد که سود خالص پس از کسر مالیات آن از ۱۲.۴ میلیارد یورو (۱۰.۷ میلیارد پوند؛ ۱۴.۴ میلیارد دلار) به ۶.۹ میلیارد یورو (۶.۱ میلیارد پوند؛ ۸ میلیارد دلار) در سال گذشته کاهش یافته است. برای سال ۲۰۲۶، فولکس‌واگن حاشیه سود اصلی بین ۴٪ تا ۵.۵٪ را پیش‌بینی می‌کند که احتمالاً کمتر از ۴.۶٪ است که در سال جاری به دست آورده است.