بحران انرژی در آسیا: از سهمیه‌بندی تا تغییر منابع تامین نفت

وابستگی آسیا به خاورمیانه و چالش‌های جدید

گاردین گزارش داده است که کشورهای آسیایی تا سال ۲۰۲۵، ۵۹ درصد از نفت خام خود را از خاورمیانه تامین می‌کردند. با این حال، اکنون نمی‌توان به خاورمیانه به عنوان منبعی مطمئن تکیه کرد. تنگه هرمز، که حدود یک پنجم نفت جهان و تانکرهای گاز از آن عبور می‌کنند، همچنان بسته است و برخی از صادرکنندگان منطقه نیز در حال کاهش تولید هستند. این وضعیت، کشورهای آسیایی از پاکستان تا کره جنوبی را وادار به مقابله با بحران رو به رشد تامین انرژی کرده است.

راهکارهای مختلف کشورهای آسیایی

چین: بزرگترین ذخایر و واردات از ایران

چین، با در اختیار داشتن بزرگترین ذخایر نفت خام ساحلی جهان، از زمان شروع جنگ میلیون‌ها بشکه نفت از ایران دریافت کرده است که نشان‌دهنده تلاش این کشور برای تامین نیازهای خود در شرایط بحرانی است.

هند: افزایش واردات از روسیه و نگرانی‌های داخلی

گزارش‌ها حاکی از آن است که هند پس از صدور معافیت از تحریم‌ها توسط آمریکا، واردات نفت خام روسیه را افزایش داده است. با این حال، ترس از کمبود سوخت خانگی، غذا و نوشیدنی گرم از منوهای سراسر این کشور در حال ناپدید شدن است که نشان‌دهنده ابعاد گسترده‌تر این بحران است.

ژاپن: آزادسازی ذخایر استراتژیک

ژاپن با ذخیره ۳۵۰ میلیون بشکه نفت، حدود ۸۰ میلیون بشکه (معادل ۴۵ روز عرضه) را به عنوان بخشی از بزرگترین آزادسازی نفت توسط آژانس بین‌المللی انرژی تاکنون، آزاد می‌کند. اما همه کشورهای آسیایی از چنین آسودگی خاطری برخوردار نیستند.

کره جنوبی: وابستگی شدید و آسیب‌پذیری

لی جائه میونگ، رئیس جمهور کره جنوبی، اخیراً اظهار داشت که این کشور «به شدت به تجارت جهانی و واردات انرژی از خاورمیانه وابسته است»، که آسیب‌پذیری این کشور را در برابر نوسانات بازار جهانی انرژی برجسته می‌کند.

تایلند: یارانه‌های سنگین و هشدار به مردم

صندوق نفت تایلند روزانه ده‌ها میلیون دلار برای پایین نگه داشتن مصنوعی قیمت سوخت و یارانه دادن به مصرف‌کنندگان هزینه می‌کند. سوفاجی ساتومپون، وزیر بازرگانی، از مردم خواست که وحشت نکرده و اعلام کرد که دولت سناریوهایی را برای مقابله با هرگونه پیامدهای احتمالی آماده کرده است.

بنگلادش: سهمیه‌بندی و استقرار ارتش

بنگلادش هفته گذشته در تلاش برای متوقف کردن خرید هیجان‌زده، سهمیه‌بندی سوخت را آغاز کرد و تمام دانشگاه‌ها را تعطیل کرد تا منابع کشور را حفظ کند. اوضاع آنچنان جدی شده که این کشور، که بخش عمده سوخت خود را وارد می‌کند، ارتش را در انبارهای اصلی نفت و پلیس را در اطراف جایگاه‌های سوخت مستقر کرده است.

میانمار: ممنوعیت تردد و سهمیه‌بندی

حکومت نظامی میانمار سهمیه‌بندی را اعمال کرد و نیمی از وسایل نقلیه شخصی را از جاده‌ها ممنوع و عبور و مرور را بر اساس پلاک‌های وسایل نقلیه زوج و فرد کرد.

پاکستان: اقدامات ریاضتی و کمبود سوخت

پاکستان در حال اجرای اقدامات ریاضتی، از جمله تعطیلی مدارس و اجازه فعالیت تنها چهار روز در هفته به ادارات دولتی است. شهباز شریف، نخست وزیر این کشور، در ۱۸ اسفند ماه اعلام کرد: «برای تثبیت اقتصاد، تصمیم‌های دشواری گرفته‌ایم.» رانندگان تریلی‌های سوخت‌رسان نیز اوایل چند روز پیش از کمبود سوخت شکایت داشتند. عبدالشکور، یکی از رانندگان، گفت: «ایران مرز را از سمت خود بسته است. انبار سوخت خالی است.»

فیلیپین: هفته کاری چهار روزه و کاهش مصرف

برخی از مقامات دولتی فیلیپین در چهارچوب تلاش‌های این کشور برای کاهش مصرف سوخت، به هفته کاری چهار روزه روی آورده‌اند. به سازمان‌های دولتی، دانشگاه‌های ایالتی و کالج‌ها نیز اعلام شده است که مصرف سوخت را حداقل ۱۰ درصد کاهش دهند و به عنوان مثال درجه کولرها را کمتر از ۲۴ درجه تنظیم نکنند.

ویتنام: دورکاری و حذف تعرفه‌های واردات

ویتنام از صاحبان مشاغل خواسته است که در صورت امکان، دورکاری کنند تا نیاز به سفر کاهش یابد. با توجه به صف‌های طولانی پمپ بنزین‌ها و افزایش سریع قیمت‌ها، قرار است تعرفه‌های واردات سوخت تا پایان آوریل حذف شود.