کاهش سهمیه سوخت ماشین‌آلات سنگین در خوزستان؛ تهدیدی برای عمران و اشتغال

کاهش سهمیه سوخت و پیامدهای آن

حکیم کوتی، رئیس اتحادیه صنف موسسات اتومبیل کرایه‌ای اهواز، با اشاره به اینکه صنف ماشین‌آلات سیار استان خوزستان حدود ۳۶۰۰ دستگاه از انواع ماشین‌آلات سنگین و نیمه‌سنگین را شامل می‌شود، از کاهش سهمیه سوخت این دستگاه‌ها خبر داد. وی اظهار داشت که حدود ۸۶۰ دستگاه از این ماشین‌آلات در کلانشهر اهواز متمرکز هستند که نشان‌دهنده سهم قابل توجه مرکز استان در فعالیت‌های عمرانی خوزستان است.

«مساله‌ای که امروز با آن مواجه هستیم، چالش در تامین پایدار و متناسب سوخت مورد نیاز برای ادامه فعالیت است. این موضوع صرفا یک خواسته صنفی نیست، بلکه به طور مستقیم با چرخه عمران، آبادی و اشتغال استان خوزستان گره خورده است.»

کوتی تاکید کرد که سهمیه سوخت از ۴ میلیون لیتر به ۲.۵ تا ۲.۷ میلیون لیتر کاهش یافته است. همچنین، سهمیه ماهانه هر دستگاه (مانند لودر، گریدر و غلطک) که در نیمه اول سال ۱۴۰۴، ۱۵۰۰ لیتر بود، اکنون به ۶۰۰ تا ۱۲۰۰ لیتر در ماه رسیده است. این کاهش شدید، حتی پاسخگوی کارکرد ۱۰ روز یک دستگاه نیز نیست که منجر به زمین‌گیر شدن ماشین‌آلات و کندی پروژه‌های عمرانی می‌شود.

درخواست‌ها از مسئولان

رئیس اتحادیه صنف موسسات اتومبیل کرایه‌ای اهواز، انتظار خود را از مسئولان، نگاهی تعاملی و همکاری‌جویانه دانست و هدف مشترک را پایداری چرخه تولید و عمران استان و کشور عنوان کرد.

سازمان صنعت، معدن و تجارت

وی از سازمان صنعت، معدن و تجارت به عنوان متولی اصلی تامین سوخت واحدهای تولیدی و صنفی، درخواست کرد که موضوع سهمیه را بازبینی و در اولویت قرار دهد و نسبت به درخواست اصناف تلاش ویژه کند. همچنین، بر تایید به موقع درخواست‌های سوخت دستگاه‌داران تاکید شد، زیرا تاخیر در تایید، روند بیکاری آن‌ها را افزایش می‌دهد.

شرکت پخش فرآورده‌های نفتی

انتظار دوم از شرکت پخش فرآورده‌های نفتی، تسهیل و تصحیح فرآیند توزیع سوخت و مدنظر قرار دادن نیازهای عملیاتی این صنف است. اتحادیه آمادگی خود را برای تشکیل کارگروهی با حضور اصناف و سازمان صنعت، معدن و تجارت برای بررسی و رفع مشکلات اعلام کرد.

چالش فرسودگی ماشین‌آلات

کوتی به یکی دیگر از چالش‌های مهم، یعنی فرسودگی دستگاه‌ها اشاره کرد. بسیاری از این ماشین‌آلات، عمر ۴۰ تا ۵۰ ساله دارند که منجر به مصرف سوخت بسیار بالا می‌شود.

• عمر بالای دستگاه‌ها (۴۰ تا ۵۰ سال)
• مصرف سوخت بالا به دلیل فرسودگی
• نیاز به جایگزینی دستگاه‌های قدیمی

وی از دولت خواست تا با ارائه وام‌های کم‌بهره، از جایگزینی این دستگاه‌ها حمایت کند. این اقدام نه تنها به بهبود مصرف سوخت کمک می‌کند، بلکه به نوسازی ناوگان ماشین‌آلات عمرانی استان نیز منجر خواهد شد.