گشایش بخشی از رینگ شهری نشتارود پس از ۱۵ سال؛ گامی مهم در رفع ترافیک غرب مازندران

آزادسازی و تعریض اراضی

با این اقدام، حدود ۲ هزار و ۷۰۰ متر مربع از اراضی واقع در مسیر رینگ شهری آزاد و تعریض شد. این گام مهم، پروژه را از رکود چندین‌ساله خارج کرده و نویدبخش تکمیل آن در آینده نزدیک است. این مطالبه ۱۵ ساله مردم نشتارود، پس از بازدید و دستور استاندار مازندران و با روی کار آمدن مدیریت شهری جدید، در دستور کار دولت چهاردهم قرار گرفته بود.

ساختار و پیشرفت پروژه

پروژه رینگ شهری نشتارود از سه بخش غربی، شرقی و میانی تشکیل شده است. بخش شرقی پیش از این پیشرفت قابل توجهی داشته و زیر بار ترافیکی رفته بود. در حال حاضر، با پیگیری‌های استاندار مازندران و مسئولان محلی، یکی از گره‌های اصلی بخش میانی بازگشایی شده است، در حالی که عملیات اجرایی در بخش غربی هنوز آغاز نشده است.

نماینده مردم تنکابن، رامسر و عباس‌آباد در مجلس شورای اسلامی، این اقدام را پاسخی به یکی از مطالبات دیرینه مردم نشتارود برشمرد و ابتکارعمل شهردار جدید در حل این مطالبه برزمین مانده را تحسین کرد.

سید شمس‌الدین حسینی، رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس، با اشاره به نارضایتی عمومی از طولانی شدن پروژه، توضیح داد که فاز نخست آن تقریباً رو به پایان است. فاز دوم یا میانی این پروژه با مشکل معارضین مواجه بود که با ورود استاندار، شهردار جدید و حمایت شورای شهر، مراحل آزادسازی آن آغاز شده است.

اهمیت و آینده پروژه

این طرح به پروژه ملی ۶۰۰۱ ملحق شده و اخیراً مورد بازدید مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور قرار گرفته است. همچنین، در سفر اخیر رئیس‌جمهور به مازندران، این طرح در ردیف پروژه‌های اولویت‌دار قرار گرفت و امید می‌رود که در سال آینده زیر بار ترافیکی برود.

عملیات اجرایی پروژه «رینگ شهری نشتارود» به طول تقریبی ۷ کیلومتر، با هدف کاهش بار ترافیکی داخل شهر و هدایت خودروهای عبوری به خارج از بافت شهری، در سال ۱۳۹۸ آغاز شد. اما با گذشت حدود ۱۵ سال، همچنان نیمه‌تمام باقی مانده و با چالش‌های متعدد مالی، حقوقی و مدیریتی دست‌وپنجه نرم می‌کند.

این پروژه به دلیل موقعیت گردشگری شهر نشتارود از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. در ایام تعطیلات و فصل‌های پرتردد، ترافیک سنگینی در معابر داخلی شهر شکل می‌گیرد و اجرای این کمربندی می‌تواند در کاهش چالش‌های ترافیکی بسیار مؤثر باشد.

چالش‌ها و موانع پیش‌رو

مسئولان اعلام کرده‌اند که میزان پیشرفت فیزیکی پروژه در مجموع سه بخش بین ۴۰ تا ۵۰ درصد است؛ رقمی که نشان می‌دهد پس از گذشت ۱۵ سال، این طرح هنوز به نیمه راه نرسیده است.

• تملک اراضی: یکی از مهم‌ترین چالش‌ها، مسائل مربوط به تملک اراضی است. مسیر اجرای رینگ از اراضی کشاورزی و املاک شخصی عبور می‌کند که موجب بروز اختلافات گسترده‌ای شده است. برخی مالکان با ایجاد موانع، عملاً مسیر اجرای پروژه را مسدود کرده‌اند و اختلاف بر سر قیمت‌گذاری و تغییر کاربری زمین‌ها از جمله موارد تنش‌زا به شمار می‌رود.
• بروکراسی اداری: تأخیر در ابلاغ طرح‌های بالادستی نظیر طرح هادی شهر نشتارود، که همچنان گرفتار بروکراسی دستگاه‌های متولی است، از دیگر مشکلات طرح محسوب می‌شود.
• ضعف مدیریتی: علاوه بر مشکلات مالی و حقوقی، ضعف در هماهنگی‌های مدیریتی نیز از دیگر عوامل کندی پروژه عنوان شده است. اختلاف‌نظر میان شهرداری و شورای شهر، و حتی طرح موضوعاتی مانند نگاه‌های طایفه‌ای و منطقه‌ای، بر روند تصمیم‌گیری و اجرای پروژه تأثیر گذاشته است.

کارشناسان معتقدند تکمیل رینگ شهری نشتارود می‌تواند بخش قابل توجهی از گره‌های ترافیکی غرب مازندران را کاهش داده و بر تردد در محورهای مهمی مانند تنکابن و عباس‌آباد تأثیر مثبت بگذارد.