ناو هواپیمابر یواس‌اس جرالد فورد پس از آتش‌سوزی و ماموریت ۹ ماهه، ۱۴ ماه خانه‌نشین می‌شود

آتش‌سوزی و بازگشت اضطراری به پایگاه

پس از یک دوره ماموریت طولانی و طاقت‌فرسا در دریای سرخ، ناو هواپیمابر هسته‌ای یواس‌اس جرالد فورد از عملیات فعال خارج و به پایگاه دریایی سودا بی در جزیره کرت یونان اعزام شد. دلیل اصلی این بازگشت، آتش‌سوزی گسترده‌ای بود که در تاریخ ۲۲ اسفند ماه (۱۲ مارس) در بخش لباس‌شویی اصلی کشتی رخ داد. این حادثه منجر به مجروح شدن چندین دریانورد و آسیب دیدن فضاهای زندگی حدود ۱۰۰ پرسنل شد.

با وجود ادعای نیروی دریایی آمریکا مبنی بر عدم آسیب دیدگی سیستم‌های رانش و عملیاتی ماندن ناو، شدت این آتش‌سوزی و پیامدهای آن، ارزیابی مجدد وضعیت کلی کشتی را ضروری ساخت. این آتش‌سوزی نه تنها یک حادثه منفرد، بلکه مجموعه‌ای از مشکلات انباشته ناشی از ماه‌ها فعالیت سنگین و بدون فرصت کافی برای تعمیر و نگهداری را آشکار کرد.

پیامدهای ماموریت طولانی و فرسودگی سیستم‌ها

ناو هواپیمابر یواس‌اس جرالد فورد بیش از ۹ ماه متوالی در دریا مستقر بوده است که این خود یکی از طولانی‌ترین و پرفشارترین استقرارهای تاریخ معاصر نیروی دریایی آمریکا محسوب می‌شود. این ناو ابتدا در دریای کارائیب و سپس برای انجام عملیات حیاتی به خاورمیانه اعزام شد.

این استقرار طولانی و فشرده، فشار بی‌سابقه‌ای بر سیستم‌های پیشرفته و پیچیده ناو وارد آورده است، از جمله:

• سیستم پرتاب الکترومغناطیسی هواپیما (EMALS): فناوری نوین برای پرتاب هواپیماها.
• دنده توقف پیشرفته (AAG): سیستمی برای فرود ایمن هواپیماها.

علاوه بر این، نقص‌های مداوم در سیستم‌های داخلی مانند لوله‌کشی که به گرفتگی توالت‌ها منجر شده، همراه با خستگی مفرط خدمه و فرسودگی کلی تجهیزات، تأثیر قابل توجهی بر عملکرد این پلتفرم عظیم ۱۰۰ هزار تنی هسته‌ای گذاشته است.

دلایل طولانی شدن تعمیرات: بیش از یک سال خانه‌نشینی

در شرایط عادی، نگهداری پس از استقرار برای یک ناو هواپیمابر هسته‌ای می‌تواند چندین ماه به طول انجامد، حتی بدون آسیب‌های عمده. با این حال، چندین عامل کلیدی نشان می‌دهد که تعمیرات یواس‌اس جرالد فورد ممکن است بین ۱۲ تا ۱۴ ماه ادامه یابد:

• پلتفرم نسل اول

  ناو یواس‌اس جرالد فورد، نخستین نمونه از کلاس خود است و به عنوان یک پلتفرم نسل اول، چالش‌ها و مشکلات شناخته‌شده‌ای در سیستم‌های متعدد خود دارد که فرآیند تعمیرات را به مراتب پیچیده‌تر می‌کند.

• انباشتگی تعمیرات

  استقرار طولانی‌مدت و بدون وقفه، حجم عظیمی از کارهای نگهداری به تعویق افتاده را ایجاد کرده است. این موارد اکنون باید در یک دوره تعمیراتی واحد و جامع مورد بررسی و رفع قرار گیرند.

• آسیب‌های ناشی از آتش‌سوزی

  آتش‌سوزی اخیر به سازه داخلی و فضاهای سکونتی ناو آسیب رسانده است. این آسیب‌ها نیاز به تعمیرات تخصصی دارند و کار مهندسی روتین را با چالش‌های اضافی مواجه می‌سازند.

ترکیب این عوامل، احتمال خانه‌نشینی ۱۲ تا ۱۴ ماهه ناو را بسیار منطقی می‌سازد. از دست رفتن طولانی‌مدت پیشرفته‌ترین ناو نیروی دریایی آمریکا در دوره‌ای که دسترسی به ناوها تحت فشار شدید است، می‌تواند به یک مشکل استراتژیک مهم تبدیل شده و بر اعتماد به کل کلاس فورد تأثیر منفی بگذارد.