فهرست خودروهای برقی که دیگر تولید نمی‌شوند: خداحافظی با آینده برقی

بازنگری در استراتژی خودروسازان

در نتیجه شرایط جدید بازار، بسیاری از خودروسازان مجبور به بازبینی در برنامه‌های تولیدی خود شده‌اند. برخی مدل‌ها به‌سرعت از خط تولید خارج شده و برخی دیگر حتی پیش از رسیدن به بازار، به‌طور کامل لغو شدند. پروژه‌های بزرگی نظیر برخی شاسی‌بلندهای فورد، مدل‌های اسپرت برقی مانند مازراتی MC20 Folgore، سدان‌هایی از نیسان و اینفینیتی و حتی پروژه پرچم‌دار پورشه با نام K1، مسیر برقی شدن را رها کرده و به سمت موتورهای درون‌سوز یا هیبریدی تغییر جهت داده‌اند.

این گزارش به معرفی خودروهایی می‌پردازد که یا وارد بازار شده و سپس کنار گذاشته شدند، یا آنقدر به تولید نزدیک بودند که لغو شدنشان نشانه‌ای واضح از تغییر جهت صنعت خودرو است.

خودروهای برقی که دیگر تولید نمی‌شوند

آکورا ZDX

آکورا در سپتامبر 2025 اعلام کرد که ZDX، اولین خودروی تمام‌برقی این برند، از خط تولید کنار گذاشته شده است. این خودرو که بر پایه پلتفرم جنرال موتورز و در کنار کادیلاک لیریک در کارخانه‌ای در تنسی تولید می‌شد، تنها یک سال دوام آورد و همزمان با پایان اعتبار مالیاتی 7500 دلاری خودروهای برقی در آمریکا، از بازار خارج شد.

آکورا RSX

هوندا در مارس 2026 برنامه تولید سه خودروی برقی که قرار بود در آمریکا ساخته شوند، از جمله آکورا RSX را متوقف کرد. این خودرو عملاً در آستانه ورود به بازار بود و قرار بود با طراحی اسپرت و سیستم دو موتوره قدرتمند، یکی از محصولات مهم نسل جدید آکورا باشد.

آفیلا 1

پروژه مشترک سونی و هوندا برای تولید سدان برقی Afeela 1، که در نمایشگاه CES 2023 به‌عنوان کانسپت و در CES 2025 به‌عنوان نسخه نزدیک به تولید نمایش داده شد، نیز لغو گردید. این خودرو قرار بود در کارخانه هوندا در اوهایو تولید شود، اما با تغییر مسیر هوندا و لغو پروژه سه خودروی برقی تولید آمریکا، این همکاری نیز تحت تأثیر قرار گرفت و Afeela 1 و شاسی‌بلند برنامه‌ریزی‌شده آن کنار گذاشته شدند.

شورولت برایت دراپ

جنرال موتورز در اکتبر 2025 تولید ون‌های برقی برایت دراپ را متوقف کرد. دلیل این تصمیم، رشد کندتر از پیش‌بینی بازار خودروهای تجاری برقی و قیمت‌های نسبتاً بالای این ون‌ها (از 68 هزار تا 70 هزار دلار) عنوان شد. جنرال موتورز اکنون با همکاری هیوندای قصد دارد یک ون برقی جدید برای بازار آمریکای شمالی توسعه دهد.

دوج چارجر دیتونا R/T

دوج در سال 2025 نسخه برقی چارجر دیتونا را معرفی کرد. اما برای سال 2026، خط تولید ساده شد و مدل R/T با قدرت 496 اسب‌بخار پس از سال 2025 کنار گذاشته شد و تنها نسخه Scat Pack با 670 اسب‌بخار در دسترس خواهد بود. همچنین، توسعه چارجر برقی پرقدرت «بانشی» با حدود 1000 اسب‌بخار نیز لغو شده است.

جنسیس برقی شده G80

جنسیس در اوت 2025 تولید Electrified G80 را در ایالات متحده متوقف کرد. این سدان لوکس با دو موتور برقی و باتری 87 کیلووات‌ساعتی، بردی تا 453 کیلومتر داشت، اما هرگز در آمریکا محبوب نشد و بیشترین فروش آن در سال 2023 به 1329 دستگاه رسید. این تصمیم به دلیل نیازهای متغیر مشتریان و شرایط بازار اعلام شد.

هوندا سری O

هوندا در CES 2025 از دو نمونه اولیه خودروهای مبتنی بر پلتفرم جدید 0-Series رونمایی کرد، اما در مارس 2026، توسعه هر سه خودروی برقی برنامه‌ریزی‌شده در کارخانه‌های اوهایو را متوقف کرد. این پلتفرم قرار بود پایه‌ای برای تولید یک خانواده جدید از خودروهای برقی و معرفی سیستم عامل ASIMO OS باشد.

هیوندای آیونیک 6

هیوندای اعلام کرد که آیونیک 6 پس از مدل 2025 از خط تولید کنار گذاشته می‌شود، اگرچه نسخه پرفورمنس Ioniq 6 N در سال 2026 به‌صورت محدود وارد بازار آمریکا خواهد شد. فروش این مدل روند نزولی داشت و در سال 2025 حدود 10,478 دستگاه فروخته شد.

کیا EV4

کیا در اکتبر 2025 اعلام کرد که ورود سدان EV4 به بازار آمریکا به‌طور نامحدود به تعویق افتاده است. این خودرو قرار بود با قیمتی کمتر از 40 هزار دلار، یکی از گزینه‌های اقتصادی جذاب در بخش خودروهای برقی باشد، اما شرایط متغیر بازار این برنامه را تغییر داد.

کیا EV9 جی تی و کیا EV6 جی تی

کیا ابتدا قصد داشت خانواده پرفورمنس خودروهای برقی خود را گسترش دهد، اما در نوامبر 2025 پروژه EV9 GT به تعویق افتاد و در مارس 2026، کیا اعلام کرد که EV6 GT نیز فعلاً از خط تولید خارج می‌شود.

لامبورگینی لانزادور EV

لامبورگینی در سال 2023 کانسپت تمام‌برقی لانزادور را معرفی کرد، اما در فوریه 2026 اعلام شد که نسخه تمام‌برقی آن کنار گذاشته شده و Lanzador با پیشرانه هیبریدی شارژی (PHEV) تولید خواهد شد. همچنین، توسعه نسل دوم تمام‌برقی اوروس نیز متوقف و این شاسی‌بلند محبوب با سیستم PHEV عرضه خواهد شد.

نیسان آریا

نیسان در سال 2023 خودروی برقی آریا را معرفی کرد، اما پس از تنها سه سال، تولید این شاسی‌بلند برای بازار آمریکا متوقف شد. این خودرو در سه نسخه با قدرت‌های 238 تا 338 اسب‌بخار و برد 437 تا 490 کیلومتر عرضه شده بود.

رم 1500 برقی

رم در سال 2023 وانت تمام‌برقی خود را معرفی کرد، اما در سپتامبر 2025 برنامه ساخت آن را لغو کرد. دلیل این تصمیم، کاهش تقاضا برای خودروهای برقی در آمریکای شمالی عنوان شد و لقب REV اکنون به نسخه پلاگین هیبریدی Ram 1500 منتقل شده است.

فولکس واگن ID7

فولکس‌واگن در ژانویه 2025 اعلام کرد که سدان برقی ID.7، جانشین غیرمستقیم پاسات، به بازار آمریکا نخواهد آمد. این خودرو قرار بود با موتور 282 اسب‌بخاری و نسخه‌های دو موتوره عرضه شود و همچنان در اروپا برای فروش موجود است.

ولوو EX30

ولوو پس از دو سال حضور در بازار آمریکا تصمیم گرفت EX30 را از خط تولید خارج کند. این مدل، ارزان‌ترین خودروی برقی ولوو با قیمت پایه 40,345 دلار بود، اما فروش آن چندان موفقیت‌آمیز نبود و در سال 2025 تنها 5,409 دستگاه به دست مشتریان رسید.