الزام گواهی اسقاط برای واردات خودرو: گامی برای نوسازی ناوگان فرسوده

جزئیات الزام گواهی اسقاط برای واردات

مقررات جدید تصریح می‌کند که شماره‌گذاری خودروهای وارداتی تنها پس از ثبت و تأیید گواهی‌های اسقاط در سامانه‌های مربوطه امکان‌پذیر است. پلیس راهور ناجا نیز تنها در صورت ثبت برخط گواهی‌ها، مجوز پلاک‌گذاری را صادر خواهد کرد. نظارت بر تخصیص و مصرف این گواهی‌ها نیز بر عهده ستاد سوخت است که عملکرد واردکنندگان و مراکز اسقاط را رصد می‌کند. این فرایند سیستمی، تضمین‌کننده اجرای دقیق ضوابط است.

نقش تولیدکنندگان داخلی در بازار اسقاط

علاوه بر واردکنندگان، خودروسازان داخلی نیز از مصرف‌کنندگان اصلی گواهی اسقاط به شمار می‌روند. بر اساس ضوابط موجود، به ازای تولید هر سه خودروی داخلی، یک گواهی اسقاط مصرف می‌شود. این موضوع نشان می‌دهد که تقاضا برای گواهی اسقاط تنها محدود به بخش واردات نیست و تولید داخلی نیز سهم قابل توجهی در این بازار دارد.

وضعیت ناوگان خودروهای فرسوده در کشور

آمارها نشان می‌دهد که در حال حاضر حدود ۲۲ میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه خودروی سواری در کشور تردد می‌کنند. با در نظر گرفتن سن فرسودگی ۱۰ سال، تقریباً ۷ میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو در آستانه فرسودگی قرار دارند. این رقم با معیار سن ۲۰ سال، به حدود ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه می‌رسد که عمری بیش از دو دهه دارند.

• ۷.۵ میلیون دستگاه: خودروهای بالای ۱۰ سال عمر.
• ۲.۵ میلیون دستگاه: خودروهای بالای ۲۰ سال عمر (فرسوده).

این ۲.۵ میلیون دستگاه خودروی فرسوده، مطابق با قانون هوای پاک (ماده ۸) و قانون ساماندهی صنعت خودرو (ماده ۱۰)، مشمول محدودیت‌های جدی از جمله محدودیت تردد، کارت سوخت، بیمه، تعویض پلاک و ورود به طرح‌های ترافیکی هستند.

تأثیر واردات و تولید بر نوسازی ناوگان

رابطه بین واردات، تولید و اسقاط خودرو بسیار حائز اهمیت است. از آنجا که برای شماره‌گذاری هر خودروی وارداتی ۴ تا ۸ گواهی اسقاط و برای تولید هر سه خودروی داخلی یک گواهی نیاز است، افزایش واردات می‌تواند به رشد تقاضا برای گواهی اسقاط و تسریع خروج خودروهای فرسوده منجر شود. در مقابل، کاهش واردات می‌تواند این روند را کند نماید.

سیاست‌های حوزه واردات و تولید خودرو نقشی مستقیم در نوسازی ناوگان و مدیریت خودروهای فرسوده دارند؛ ناوگانی که میلیون‌ها دستگاه آن در آستانه یا در وضعیت فرسودگی قرار گرفته‌اند.

این سازوکار، در کنار ظرفیت بالای خودروهای فرسوده موجود در کشور، بر اهمیت سیاست‌گذاری‌های هوشمندانه در این حوزه تأکید می‌کند تا همزمان با تأمین نیاز بازار، هدف نوسازی ناوگان و کاهش آلودگی هوا نیز محقق شود.