برآورد خسارات حملات به زیرساخت‌های حمل و نقل کشور

برآورد خسارات حمل و نقل کشور پس از حملات اخیر

در پی حملات اخیر به زیرساخت‌های حمل و نقل کشور، ستاد مدیریت بحران در وزارت راه و شهرسازی فعال شده و کمیته «حفاظت، ارزیابی و بازسازی» مسئولیت برآورد خسارات را بر عهده گرفته است. این کمیته، علاوه بر زیرساخت‌های حمل و نقلی، به ارزیابی آسیب‌های وارده به ساختمان‌های دولتی نیز می‌پردازد و گزارش‌های متعددی از حملات به فرودگاه‌ها، زیرساخت‌های هوایی، ریلی، بنادر و پروژه‌های آزادراهی و بزرگراهی دریافت کرده است.

کمیته «حفاظت، ارزیابی و بازسازی»

«محمدرضا کدخدازاده»، معاون ساخت و توسعه راه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، توضیح داد که ستاد مدیریت بحران وزارت راه و شهرسازی که از زمان جنگ ۱۲ روزه سال گذشته فعال بود، در جنگ اخیر نیز به فعالیت خود ادامه می‌دهد. در این ستاد، کمیته‌ای با عنوان «حفاظت، ارزیابی و بازسازی» تشکیل شده که وظیفه اصلی آن جمع‌آوری و ارزیابی دقیق خسارات وارده است.

این کمیته، علاوه بر زیرساخت‌های حمل و نقلی، به ارزیابی خسارات وارده به ساختمان‌های دولتی که مسئولیت آن با شرکت ساخت است، می‌پردازد و از همان ابتدای جنگ، هر چند روز یک بار با توجه به انجام حملات جدید، گزارش‌هایی دریافت می‌کرد.

انواع خسارات و روند جمع‌آوری اطلاعات

کدخدازاده به تشریح انواع خسارات پرداخت و اظهار داشت که گزارش‌های مختلفی از حمله به فرودگاه‌ها و زیرساخت‌های هوایی، زیرساخت‌های ریلی، بنادر و زیرساخت‌های بندری به شرکت ساخت منتقل شده است. همچنین، خسارات وارده به پروژه‌های این شرکت در حوزه‌های آزادراهی، ریلی و بزرگراهی نیز در دست جمع‌آوری است.

با اعلام آتش‌بس موقت، به ارزیابان و پیمانکاران ابلاغ شده است که ارقام و مستندات دقیق خسارت‌ها را به شرکت اعلام کنند تا این اطلاعات به دستگاه‌های داخلی مربوطه و محاکم قضایی داخلی و بین‌المللی منعکس شود. این روند همچنان ادامه دارد.

• حملات به فرودگاه‌ها و زیرساخت‌های هوایی
• آسیب به زیرساخت‌های ریلی و بنادر
• خسارت به پروژه‌های آزادراهی و بزرگراهی
• جمع‌آوری مستندات برای پیگیری حقوقی

خسارات غیرمستقیم و نیاز به بازسازی فوری

معاون ساخت و توسعه راه‌ها به خسارات غیرمستقیم نیز اشاره کرد که شامل موارد مرتبط با بهره‌برداری‌ها، عدم‌النفع‌ها و سایر آسیب‌هایی است که ادامه جنگ به دستگاه‌های حمل و نقلی، شرکت‌های هوایی، ریلی و جاده‌ای وارد کرده است. این موارد نیز در حال گردآوری هستند.

وی تاکید کرد که برخی از این خسارات به طور مستقیم بر جریان حمل کالا و مسافر تاثیر می‌گذارند و باید به سرعت بازسازی شوند. از جمله این موارد می‌توان به تونل‌ها، پل‌ها و آزادراه‌هایی در استان‌های کرمانشاه، لرستان، مرکزی، قزوین و زنجان اشاره کرد که مورد هجمه قرار گرفته‌اند.

مطالعه فنی برای بازسازی سازه‌های آسیب‌دیده

کدخدازاده در خصوص برخی پروژه‌های آسیب‌دیده مانند پل B1 کرج، تصریح کرد که این سازه‌ها نیاز به بازسازی اصولی و اساسی یا حتی ساخت مجدد دارند. لذا، بررسی و مطالعه فنی برای تعیین امکان‌پذیری استفاده مجدد از این سازه‌ها ضروری است.