ایران پنجمین کشور جهان در تولید دستگاه تست اتوماتیک گیربکس خودرو

پیشرفت چشمگیر ایران در فناوری خودرو: ساخت دستگاه تست اتوماتیک گیربکس

ایران به جمع پنج کشور برتر جهان در زمینه تولید دستگاه‌های تست اتوماتیک گیربکس پیوست. این دستاورد مهم که توسط یک شرکت دانش‌بنیان داخلی محقق شده، نه تنها استقلال فناوری کشور را در صنعت خودرو تقویت می‌کند، بلکه نویدبخش کاهش چشمگیر هزینه‌ها و زمان تعمیرات برای مصرف‌کنندگان و خودروسازان است.

دستگاه تست اتوماتیک گیربکس: نوآوری بومی در صنعت خودرو

عرفان جمالی، مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان سازنده این دستگاه، در تشریح قابلیت‌های آن توضیح داد که «دستگاه تست گیربکس اتوماتیک» گیربکس را به طور کامل نصب کرده و شرایط جاده را به صورت شبیه‌سازی‌شده بازسازی می‌کند تا کیفیت و عملکرد آن به دقت ارزیابی شود.

تست ساعتی گیربکس و شناسایی عیوب حیاتی

وی افزود: دستگاه «تست ساعتی گیربکس» به طور خاص بر روی valve body تمرکز دارد؛ قطعه‌ای حیاتی در گیربکس اتوماتیک که مسئولیت تعویض دنده‌ها را بر عهده دارد. بر اساس آمار، حدود ۷۰ درصد خرابی‌های گیربکس از این بخش ناشی می‌شود و این دستگاه قادر است این عیوب را با دقت بالا شناسایی کند.

ایران، پنجمین تولیدکننده جهانی با فناوری کاملاً بومی

جمالی با افتخار اعلام کرد که ایران با تولید این تجهیزات، به پنجمین کشور جهان در این زمینه تبدیل شده است. پیش از این، کشورهای آمریکا، انگلیس، چین و روسیه تولیدکننده این دستگاه بودند. نکته حائز اهمیت این است که دستگاه ایرانی کاملاً بومی ساخته شده و هیچ وابستگی به فناوری خارجی ندارد؛ در حالی که برخی از رقبای خارجی از نرم‌افزارهای مشترک استفاده می‌کنند.

مزایای رقابتی دستگاه ایرانی

مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان به مزایای رقابتی این دستگاه نسبت به نمونه‌های خارجی اشاره کرد:

• کنترل برقی فشار ورودی: اصلی‌ترین برتری، کنترل برقی فشار ورودی به valve body‌هاست که تنظیم اتوماتیک از طریق نرم‌افزار را ممکن می‌سازد و از خرابی‌های رایج در مدل‌های خارجی جلوگیری می‌کند.
• قابلیت تست خودروهای چینی: این دستگاه می‌تواند گیربکس‌ها و valve body‌های تولیدشده توسط شرکت‌های چینی را نیز تست کند؛ قابلیتی که بسیاری از تجهیزات خارجی به دلیل عدم ورود به بازارهای مرتبط، قادر به انجام آن نیستند. با توجه به حضور گسترده خودروهای چینی در بازار ایران، این مزیت بسیار حائز اهمیت است.
• اجزای کاملاً ایرانی: تمامی اجزای دستگاه، از جمله نرم‌افزار و دیتابیس، کاملاً ایرانی هستند.

کاهش هزینه‌ها و تسریع روند تعمیرات

جمالی بر اهمیت طراحی و ساخت این دستگاه در کاهش هزینه‌ها و اتلاف وقت تأکید کرد. وی یادآور شد که بدون این دستگاه، تعمیرکاران برای عیب‌یابی valve body مجبور بودند قطعه سالم یا استوک دیگری را روی خودرو نصب کنند که فرآیندی زمان‌بر، انرژی‌بر و پرهزینه بود.

با دستگاه بومی، valve body به صورت جداگانه تست می‌شود و مشخص می‌گردد که آیا خرابی از آن است یا از داخل گیربکس. این کار نه تنها باز کردن valve body را بدون نیاز به جداسازی کامل گیربکس از خودرو تسهیل می‌کند، بلکه اگر مشکل از گیربکس باشد، از هزینه‌های اضافی جلوگیری کرده و قطعه سالم می‌تواند به چرخه تعمیر بازگردد تا خودرو سریع‌تر به حرکت درآید.

کاربردها و تجاری‌سازی گسترده

این سیستم برای تمام خودروهای سواری موجود در ایران قابل استفاده است و پله‌های تست (procedures) هر مدل خودرو به صورت جداگانه در نرم‌افزار آن موجود است. نمایندگی‌ها، شرکت‌های تعمیراتی و خودروسازان می‌توانند از به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری بهره‌مند شوند.

• برای تعمیرکاران: روند تعمیر را آسان و کارآمد می‌کند.
• برای خودروسازان: کنترل کیفیت را در دوره گارانتی تسهیل می‌کند، جایی که تعویض کامل گیربکس رایج است.

کاهش وابستگی به واردات و تقویت صنعت داخلی

پیش از این، تنها دو نماینده از بلاروس، نمونه‌های خارجی شرکت Kiner را در ایران عرضه می‌کردند. اکنون با بومی‌سازی، سه نمایندگی در سطح کشور این دستگاه را عرضه می‌کنند. این محصول تجاری‌سازی شده و آماده عرضه گسترده است که می‌تواند وابستگی به واردات را کاهش دهد و صنعت تعمیرات خودرو را تقویت کند. این دستاورد دانش‌بنیان، نشان‌دهنده پیشرفت ایران در فناوری‌های پیشرفته خودرو است و به صرفه‌جویی ارزی و اشتغال‌زایی کمک شایانی خواهد کرد.