بحران سوخت هواپیما در انگلیس؛ وابستگی به هرمز و افزایش سرسام‌آور قیمت‌ها

وابستگی شدید به خلیج فارس و آسیب‌پذیری انگلیس

داده‌های رسمی وزارت انرژی انگلیس نشان می‌دهد که این کشور در سال ۲۰۲۵ حدود ۶۰ درصد از سوخت هواپیماهای خود را از سه کشور کویت، عربستان سعودی و امارات متحده عربی وارد کرده است. این در حالی است که تولید داخلی سوخت هواپیما در انگلیس رو به کاهش بوده و همزمان، تقاضا برای سفرهای هوایی پس از دوران کرونا به شدت افزایش یافته است.

کارشناسان اقتصادی تأکید می‌کنند که چنین وابستگی عمیقی به منطقه خلیج فارس، انگلیس را در برابر هرگونه اختلال در مسیر تنگه هرمز به شدت آسیب‌پذیر ساخته است. نیل روبرتس، رئیس بخش بیمه دریایی بازار لویدز لندن، اعلام کرده که نگرانی اصلی نه از بابت نبود بیمه، بلکه از ایمنی خدمه و کشتی‌ها در مسیر عبور از هرمز است.

هشدارهای رسانه‌های بزرگ لندن درباره بحران سوخت

رسانه‌های معتبر بین‌المللی نیز نسبت به این وضعیت هشدار داده‌اند:

• روزنامه فایننشال تایمز در اول آوریل ۲۰۲۶ گزارش داد که انگلیس آسیب‌پذیرترین کشور اروپایی در برابر اختلال تأمین سوخت هواپیما محسوب می‌شود.
• گاردین نیز از قول مدیر اجرایی رایان ایر نوشت که تهدید اصلی فراتر از افزایش قیمت بلیط است و احتمال کمبود فیزیکی سوخت در فصل سفرهای تابستانی وجود دارد.
• انجمن توزیع‌کنندگان سوخت انگلیس و ایرلند نیز در ۱۶ مارس ۲۰۲۶ اعلام کرد که قیمت عمده‌فروشی سوخت هواپیما در جریان تنش‌های اخیر بیش از دو برابر شده است. این انجمن تأکید کرد که حداقل ۴۰ درصد از سوخت مصرفی هواپیماهای اروپایی در سال ۲۰۲۵ از مسیر تنگه هرمز عبور کرده است.

جایگاه راهبردی ایران در امنیت انرژی اروپا

در واکنش به این تهدیدها، دولت انگلیس در ۱۳ آوریل ۲۰۲۶ اعلام کرد که از هرگونه محاصره تنگه هرمز حمایت نمی‌کند و اولویت خود را تضمین آزادی ناوبری معرفی نمود. لندن و پاریس همچنین در حال بررسی یک مأموریت دفاعی برای حفاظت از تردد کشتی‌ها هستند.

هزینه‌های سنگین برای مسافران انگلیسی

اتحادیه بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی اعلام کرده است که سوخت بین یک‌چهارم تا یک‌سوم هزینه‌های عملیاتی خطوط هوایی را تشکیل می‌دهد. افزایش دوبرابری قیمت سوخت، شرکت‌های هواپیمایی را مجبور می‌کند تا یا قیمت بلیط را چند برابر کنند یا تعداد پروازها را کاهش دهند.

شرکت ایزی‌جت هشدار داده که اثر این افزایش از اواخر تابستان و پس از انقضای قراردادهای ذخیره فعلی، به صورت جهشی در قیمت بلیط ظاهر خواهد شد. مؤسسه مصرف‌کننده «ویتچ» نیز اعلام کرده که ممکن است هزینه‌های اضافی سوخت مستقیماً به جیب مسافران منتقل شود.

انگلیس امروز نه با یک بحران ساده اقتصادی، بلکه با یک آزمون واقعی از مرزهای تاب‌آوری صنعت هوایی خود مواجه است. ثبات پروازهای فرودگاه هیترو لندن، به جریان بی‌وقفه سوخت عبوری از تنگه هرمز وابسته شده و این واقعیت، قدرت راهبردی جمهوری اسلامی ایران را در معادلات انرژی اروپا به شکلی غیرقابل انکار به نمایش گذاشته است.