افزایش بی‌سابقه قیمت بنزین در کالیفرنیا؛ بحران تنگه هرمز و کاهش ذخایر

قیمت‌های بی‌سابقه و وابستگی به واردات

بر اساس اعلام انجمن اتومبیل آمریکا (AAA)، قیمت بنزین در کالیفرنیا تا روز پنجشنبه به ۵.۸۶ دلار در هر گالن رسید که این ایالت را در صدر گران‌ترین مناطق آمریکا قرار می‌دهد. این افزایش ۲۶ درصدی قیمت، از زمان آغاز جنگ علیه ایران، مشاهده شده است. کالیفرنیا به دلیل جدا بودن از خطوط لوله سوخت آمریکا، آسیب‌پذیری بالایی در برابر شوک‌های قیمتی دارد و مجبور است بیشتر به واردات از آسیا متکی باشد. پالایشگاه‌های آسیایی نفت خام را از خاورمیانه وارد کرده و آن را به بنزین و سایر فرآورده‌های مورد نیاز ساحل غربی آمریکا تبدیل می‌کنند.

کاهش بی‌سابقه ذخایر بنزین

ذخایر بنزین در کالیفرنیا در چهار هفته منتهی به ۱۰ آوریل، به طور متوسط ۹.۴۴ میلیون بشکه بوده است. این میزان، پایین‌ترین رقمی است که کمیسیون انرژی کالیفرنیا از سال ۲۰۰۵ تاکنون ثبت کرده است. نیکی وودارد، سخنگوی کمیسیون انرژی، تاکید کرد که این کمیسیون در ارتباط نزدیک با تمام پالایشگاه‌های ایالت است تا از تامین سوخت کافی در این دوره نوسان اطمینان حاصل کند.

تأثیر اختلال تنگه هرمز

تحلیلگران معتقدند که کالیفرنیا به دلیل اتکای شدید به محصولات پالایش شده از آسیا، یکی از اولین مناطقی در آمریکا خواهد بود که از اختلال در تنگه هرمز آسیب می‌بیند. تنگه هرمز مسیر انتقال یک پنجم از عرضه نفت و گاز جهان است و هرگونه اختلال در آن، تأثیرات گسترده‌ای بر بازارهای جهانی انرژی خواهد داشت.

«کمیسیون انرژی در ارتباط نزدیک با تمام پالایشگاه‌های داخل ایالت است تا از تامین سوخت کافی برای حمل و نقل در این دوره پرنوسان کاهش عرضه به دلیل انسداد تنگه هرمز اطمینان حاصل کند.»

پیش‌بینی‌های آتی و چالش‌های عرضه

مایکل میش، استاد دانشگاه کالیفرنیای جنوبی، در تحلیلی اشاره کرد که تأثیر کامل کاهش واردات بنزین و نفت خام هنوز در سیستم سوخت کالیفرنیا خود را نشان نداده است. او پیش‌بینی می‌کند که طی یک تا دو هفته آینده، واردات بنزین به شدت کاهش یابد و شوک واردات به طور کامل در عرضه نهایی و در پمپ بنزین‌ها قابل مشاهده خواهد بود. سوزان بل از شرکت تحقیقاتی ریستاد انرژی نیز هشدار داد که کاهش موجودی بنزین کالیفرنیا ممکن است طی چند هفته آینده بدتر شود.

کالیفرنیا که زمانی تولیدکننده عمده نفت بود، در سال‌های اخیر به دلیل تعطیلی دو پالایشگاه که تقریباً ۲۰ درصد از ظرفیت پالایش ایالت را تشکیل می‌دادند، بیشتر به واردات وابسته شده است. با این حال، وودارد اظهار داشت که پالایشگاه‌های کالیفرنیا برای جبران کاهش محموله‌های خاورمیانه، نفت خام و بنزین وارداتی را از منابع جایگزین تامین می‌کنند و در کوتاه‌مدت انتظار چالش تأمین سوخت را ندارند. در حال حاضر، کمیسیون انرژی انتظار دارد موجودی کافی تا اواسط ماه مه وجود داشته باشد، در حالی که کالیفرنیایی‌ها روزانه حدود ۳۶ میلیون گالن بنزین مصرف می‌کنند.