رولزرویس از کلکسیون «کوچ‌بیلد» و پروژه Nightingale رونمایی کرد

رولزرویس، سازنده مشهور خودروهای لوکس بریتانیایی، با تقاضای فزاینده برای خودروهای سفارشی و منحصر به فرد (One-of-one) مواجه شده است. این تقاضای بی‌سابقه، شرکت را بر آن داشته تا بخش کاملاً جدیدی به نام «کوچ‌بیلد» را تأسیس کند تا بتواند پاسخگوی نیاز مشتریان خاص خود باشد. این کلکسیون جدید، تعریفی تازه از تجمل و انحصار در صنعت خودروسازی ارائه می‌دهد.

تولد کلکسیون جدید Coachbuild

کلکسیون «کوچ‌بیلد» رولزرویس، مجموعه‌ای از خودروهای دست‌ساز و بسیار محدود است که همان کیفیت و ویژگی‌های خاص مدل‌هایی نظیر «دراپ‌تیل» را در قالبی کمی دسترس‌پذیرتر ارائه می‌کند. رولزرویس قصد دارد تنها ۱۰۰ دستگاه از این خودروهای ویژه را تولید کند و در فرآیند شخصی‌سازی، همکاری مستقیمی با مشتریان خواهد داشت. نخستین مدل خیره‌کننده این کلکسیون، پروژه‌ای با نام Nightingale یا «بلبل» است که نمادی از اوج طراحی و مهندسی رولزرویس به شمار می‌رود.

شکوه آرت‌دکو در کالبدی مدرن

پروژه Nightingale با بدنه کاملاً اختصاصی و طراحی منحصربه‌فرد، خود را از سایر محصولات خط تولید رولزرویس متمایز می‌کند. این خودرو بر پایه پلتفرم مدل الکتریکی رولزرویس اسپکتر ساخته شده و از دو موتور برقی بهره می‌برد که حداقل ۵۷۷ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کنند.

اما پیشرانه تنها بخش کوچکی از جذابیت این خودرو است. طراحی روباز این مدل با الهام از سبک "Streamline Moderne" (از زیرشاخه‌های آرت‌دکو در دهه‌های ۲۰ و ۳۰ میلادی) شکل گرفته است؛ سبکی که یادآور خطوط آیرودینامیک و کشیده خودروهایی نظیر بت‌موبیل در انیمیشن‌های قدیمی بتمن است.

ابعاد غول‌آسا و جزئیات ظاهری

طول این خودرو به عدد خیره‌کننده ۵.۷ متر می‌رسد که تقریباً با پرچمدار رولزرویس، یعنی مدل فانتوم، برابری می‌کند. نکته قابل توجه این است که این بدنه عظیم تنها برای دو سرنشین فضا دارد. همچنین، Nightingale روی رینگ‌های ۲۴ اینچی سوار شده که بزرگترین رینگ‌های تاریخ رولزرویس محسوب می‌شوند.

در نمای جلو، به دلیل الکتریکی بودن، نیازی به ورودی‌های هوا نبوده است. جلوپنجره مشهور پانتئون با عرض بیش از ۹۰ سانتی‌متر و ۲۴ تیغه آلومینیومی خودنمایی می‌کند. برخلاف ترند اخیر رولزرویس، جلوپنجره پروژه بلبل فاقد نورپردازی داخلی است. اما جذاب‌ترین بخش، چراغ‌های جلوی فوق‌باریک و عمودی هستند که به گفته رولزرویس، تولید انبوه آن‌ها غیرممکن است و هرگز در مدل‌های معمولی مانند نسخه بعدی اسپکتر دیده نخواهند شد.

رنگ بدنه این نسخه خاص، آبی کم‌رنگ و یکدستی است که ذرات ریز قرمز‌رنگی در دل خود دارد؛ این رنگ ادای احترامی به پروتوتایپ‌های آزمایشی رولزرویس در دهه ۱۹۲۰ محسوب می‌شود. همچنین کل بدنه با لایه‌ای از فیبر کربن آبی‌رنگ پوشانده شده که تنها با نگاهی بسیار دقیق قابل رویت است.

تجمل بی‌پایان در کابین دونفره

در داخل کابین، چرم‌های رنگی با طیف‌های مختلف آبی و سفید در کنار سقف تاشوی نقره‌ای‌رنگ، فضایی اشرافی خلق کرده‌اند. از آنجایی که این خودرو سقف ثابت ندارد، سیستم سنتی «سقف کهکشانی» رولزرویس با نوآوری جدیدی به نام "Starlight Breeze Suite" جایگزین شده است. در این سیستم، ۱۰,۵۰۰ ستاره نوری از پنل درها تا پشت صندلی‌ها امتداد دارند و سرنشینان را در هاله‌ای نعل‌اسبی از نور محصور می‌کنند.

قیمت و انحصار

رولزرویس تنها ۱۰۰ دستگاه از پروژه Nightingale تولید خواهد کرد که بسیاری از رنگ‌ها و متریال به‌کار رفته در آن‌ها، در هیچ خودروی دیگری در بازار یافت نمی‌شود. همان‌طور که انتظار می‌رود، تقریباً تمامی این ۱۰۰ دستگاه از پیش فروخته شده‌اند. اگرچه قیمت دقیق اعلام نشده، اما تخمین زده می‌شود که برچسب قیمتی آن رقمی بسیار فراتر از یک میلیون دلار باشد که این خودرو را در رده لوکس‌ترین و گران‌ترین خودروهای جهان قرار می‌دهد.