آخرین وضعیت پل B1: برآورد خسارت و زمان‌بندی بازسازی

معاون ساخت آزادراه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، میلاد دوستی، در اظهاراتی به تشریح آخرین وضعیت بررسی‌ها در خصوص پل B1 و سناریوهای احتمالی بازسازی یا ساخت دوباره آن پرداخت. این پل که از اهمیت بالایی در شبکه حمل و نقل برخوردار است، پس از وارد آمدن آسیب‌هایی، اکنون در مرحله ارزیابی دقیق قرار دارد تا بهترین راهکار برای بازگشت به شرایط عادی اتخاذ شود.

بررسی‌های تخصصی و ارزیابی آسیب‌ها

بررسی‌ها برای تعیین میزان دقیق آسیب‌های وارد شده به پل B1 همچنان ادامه دارد. تیمی متشکل از متخصصان دانشگاهی برجسته کشور و مشاوران پروژه، در حال انجام مطالعات گسترده‌ای هستند. نتایج این بررسی‌ها مبنای تصمیم‌گیری نهایی در خصوص نحوه بازسازی یا ساخت مجدد پل خواهد بود. دوستی تاکید کرد که برای رسیدن به نتایج دقیق‌تر، زمان و بررسی‌های بیشتری مورد نیاز است.

کمیته‌های فنی تشکیل شده و طرح آواربرداری و بازسازی در حال بررسی است. پس از معاینات کامل عرشه پل، درباره نحوه بازسازی و تغییرات در ساخت اقدام خواهیم کرد.

برآورد خسارات و هزینه‌های بازسازی

بر اساس داده‌های اولیه و برآوردهای صورت گرفته، حداقل میزان خسارت وارد شده به پل B1 حدود ۳ همت تخمین زده شده است. با این حال، در صورت اتخاذ تصمیم برای ساخت کامل و دوباره پل، نیاز به سرمایه‌ای به مراتب بیشتر، یعنی ۱۵ همت خواهد بود. این ارقام نشان‌دهنده حجم بالای عملیات و سرمایه‌گذاری مورد نیاز برای بازگرداندن این زیرساخت حیاتی به چرخه فعالیت است.

جدول زمانی احتمالی برای عملیات اجرایی

معاون ساخت آزادراه‌ها در خصوص زمان‌بندی احتمالی برای آغاز عملیات ساخت و بازسازی پل B1 نیز توضیحاتی ارائه داد:

• پایان مطالعات: پیش‌بینی می‌شود که مطالعات تخصصی تا یک ماه آینده به اتمام برسد.
• اجرای طرح آواربرداری: پس از اتمام مطالعات، طرح آواربرداری به مرحله اجرا در خواهد آمد.
• سناریوی بازسازی: در صورتی که تصمیم بر بازسازی پل باشد، این اقدام در بازه زمانی یکساله به پایان خواهد رسید.
• سناریوی ساخت کامل: اگر برنامه و تصمیم بر ساخت کامل پل باشد، با توجه به تغییر نحوه ساخت و استفاده از سازه‌های فلزی، مدت زمان اجرا حدود ۳ سال در نظر گرفته شده است.

نکته حائز اهمیت این است که تمامی مراحل اجرا، چه بازسازی و چه ساخت کامل، بدون وابستگی به خارج و با تکیه بر توان و دانش متخصصان داخلی انجام خواهد شد که نشان‌دهنده ظرفیت‌های مهندسی بومی کشور است.