تحولی در فناوری باتری‌های خودرویی با مهندسی فرمولاسیون نوین

تحولی در صنعت باتری‌های خودرویی با مهندسی فرمولاسیون نوین

پژوهشگران سازمان جهاد دانشگاهی تهران با دستیابی به دانش فنی جدیدی در زمینه مهندسی فرمولاسیون، موفق به افزایش چشمگیر طول عمر و بازدهی باتری‌های سربی-اسیدی خودرو شده‌اند. این دستاورد علمی می‌تواند چالش‌های سنتی رانندگان در مواجهه با خرابی‌های زودرس باتری را به حداقل برساند.

مهندسی مواد فعال برای افزایش طول عمر

دکتر زهرا کچوئی، مجری این پروژه پژوهشی، با اشاره به نقش کلیدی مواد فعال در صفحات باتری اظهار داشت: «استفاده از فرمولاسیون‌های نوین و ساختارهای اصلاح‌شده، روند تشکیل کریستال‌های بزرگ سولفات سرب را به تعویق می‌اندازد. این فرآیند به‌طور مستقیم باعث کند شدن روند پیرشدن باتری شده و برای خودروهایی که در ترافیک شهری یا شرایط شارژ ناقص فعالیت می‌کنند، حیاتی است.»

افزایش بازده شارژ و دشارژ

در این پروژه، با کنترل دقیق اندازه ذرات و بهینه‌سازی فرآیندهای تولید، مقاومت داخلی باتری‌ها کاهش یافته و بازده شارژ و دشارژ افزایش یافته است. نتایج عملی این تغییرات عبارتند از:

• افزایش تعداد چرخه‌های کاری باتری
• کاهش افت عملکرد در طول زمان
• پایداری انرژی بالاتر
• کاهش هزینه‌های نگهداری برای مصرف‌کنندگان

چشم‌انداز بازار جهانی باتری‌های SLI

باتری‌های سربی-اسیدی همچنان بخش بزرگی از بازار جهانی را در اختیار دارند. طبق آمارهای ارائه شده، ارزش بازار این محصولات در سال ۲۰۲۵ حدود ۳۱ میلیارد دلار برآورد شده و پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰ از مرز ۴۲ میلیارد دلار عبور کند. با وجود رقابت با باتری‌های لیتیوم-یون، این پیشرفت‌های تکنولوژیک جایگاه باتری‌های سربی-اسیدی را در نسل جدید خودروها تثبیت کرده است.

«افزایش عملکرد چرخه‌ای باتری‌های سربی-اسیدی، آینده‌ای پایدارتر را برای سیستم‌های برقی خودروها به ارمغان خواهد آورد.»

این دستاورد با تمرکز بر مقابله با پدیده‌هایی نظیر سولفاته شدن و ریزش مواد فعال الکترود مثبت، گامی مهم در جهت افزایش کیفیت محصولات داخلی و کاهش نیاز به تعویض زودهنگام این قطعه حیاتی در سیستم برق خودروها محسوب می‌شود.