جزئیات توسعه و ایمن‌سازی ۳۲۰ کیلومتر شبکه ریلی شمال کشور

مدیرکل راه‌آهن شمال، مهرداد رضازاده، در حاشیه نشست شورای هماهنگی صنعت راه، به تشریح جزئیات فعالیت‌ها و برنامه‌های این شبکه ریلی پرداخت. وی با تأکید بر اهمیت ایمنی و توسعه زیرساخت‌ها، از اقدامات انجام شده و آتی برای بهبود وضعیت خطوط ریلی در سه استان تهران، سمنان و مازندران خبر داد.

مسیر و محدوده فعالیت راه‌آهن شمال

شبکه ریلی شمال کشور، مسیری به طول بیش از ۳۲۰ کیلومتر را شامل می‌شود که از گرمسار آغاز شده و تا ایستگاه گلوگاه امتداد می‌یابد. این خطوط ریلی، سه استان حیاتی کشور، یعنی تهران، سمنان و مازندران را تحت پوشش قرار می‌دهد که بخش عمده و پرتردد آن در استان مازندران واقع شده است.

اهمیت ایمنی گذرگاه‌های ریلی در مازندران

رضازاده به طور ویژه به موضوع ایمنی گذرگاه‌های ریلی در استان مازندران اشاره کرد. با توجه به تراکم بالای جمعیت و حجم ترافیک در حاشیه خطوط ریلی در این استان، تبدیل گذرگاه‌های همسطح به زیرگذر یا روگذر از اهمیت بالایی برخوردار است. این اقدام با هدف افزایش ایمنی عبور و مرور شهروندان و کاهش حوادث احتمالی صورت می‌گیرد.

نمونه موفق این اقدامات، پروژه زیرگذر دخانیات در قائمشهر است که با همکاری مؤثر شهرداری و راه‌آهن به اجرا درآمد و نتایج مثبتی در پی داشته است.

برنامه‌ریزی برای ایمن‌سازی ۴۰ گذرگاه

در حال حاضر، ۴۰ گذرگاه همسطح مجاز در استان مازندران وجود دارد که بخش قابل توجهی از آن‌ها در شهر ساری متمرکز هستند. برنامه‌ریزی‌های گسترده‌ای برای ایمن‌سازی و تبدیل این گذرگاه‌ها به گذرگاه‌های غیرهمسطح در دستور کار قرار دارد. این پروژه‌ها با مشارکت و همکاری تنگاتنگ شهرداری‌ها، فرمانداری‌ها و اداره راه استان به پیش خواهد رفت.

آیین‌نامه‌های جدید ساخت‌وساز در حریم ریلی

مدیرکل راه‌آهن شمال همچنین به آیین‌نامه‌های اجرایی جدید وزارت راه اشاره کرد که با هدف شفاف‌سازی و تسهیل فرآیند ساخت‌وساز در حریم خطوط ریلی تدوین شده‌اند. بر اساس این آیین‌نامه‌ها، ملاک اصلی برای ساخت‌وساز در حریم خطوط ریلی، طرح‌های هادی روستاها و طرح‌های جامع شهری خواهد بود.

صدور این آیین‌نامه اجرایی، به مردم این امکان را می‌دهد که با اطمینان و وضوح بیشتری نسبت به گذشته، اقدام به ساخت‌وساز در مناطق مجاز نمایند و از سردرگمی‌های پیشین کاسته شود.