مرسدس بنز کلاس C الکتریکی: بازگشت به اصالت با فناوری پیشرفته و برد ۸۰۰ کیلومتر

طراحی ظاهری: بازگشت به اصالت با چاشنی مدرنیته

طراحی نسل جدید و تمام الکتریکی کلاس C، تفاوت‌های چشمگیری با نسخه بنزینی خود دارد. در نمای جلو، جلوپنجره‌ای با طرح کلاسیک، الهام‌گرفته از مدل‌های W111 و W108، خودنمایی می‌کند. این جلوپنجره که پیش‌تر در GLC الکتریکی نیز دیده شده بود، با ۱۰۵۰ پیکسل نوری تزئین شده تا در شب جلوه‌ای خیره‌کننده و مدرن داشته باشد.

علاوه بر ستاره‌های درخشان در گرافیک چراغ‌های جلو و عقب، ۱۶۲ ستاره نورانی نیز در سقف شیشه‌ای پانوراما تعبیه شده‌اند. به طور کلی، کلاس C برقی را می‌توان نسخه سدان از مرسدس بنز GLC دانست که بخش‌های بحث‌برانگیز طراحی مدل‌های EQE و EQS از آن حذف شده‌اند.

کابین دیجیتال با نمایشگرهای غول‌پیکر و فضای بیشتر

کابین مرسدس بنز کلاس C برقی، برای علاقه‌مندان به این برند آلمانی کاملاً آشنا به نظر می‌رسد، چرا که بخش عمده‌ای از تجهیزات داخلی آن با مرسدس GLC مشترک است. در بالاترین تیپ، یک نمایشگر پیوسته و سراسری ۳۹.۱ اینچی موسوم به «هایپراسکرین» (Hyperscreen) تقریباً تمام داشبورد را پوشش می‌دهد. مدل‌های مجهز به «سوپراسکرین» (Superscreen) نیز ترکیبی از یک کلاستر دیجیتال ۱۰.۳ اینچی و دو نمایشگر لمسی ۱۴ اینچی را ارائه می‌دهند. در نسخه‌های پایه، نمایشگر سمت سرنشین با یک پنل تزئینی با انیمیشن‌های دیجیتال جایگزین می‌شود.

نسل جدید مرسدس بنز کلاس C، جادارترین کلاس C تولیدشده تا به امروز است. استفاده از پلتفرم اختصاصی خودروهای الکتریکی به مرسدس اجازه داده تا فاصله محوری را ۹۷ میلی‌متر (۳.۸ اینچ) افزایش داده و به ۲۹۶۲ میلی‌متر برساند. این تغییر، فضای پای بسیار بیشتری را به خصوص برای راننده و سرنشین جلو فراهم کرده است. سقف شیشه‌ای پانوراما نیز فضای سر را برای تمام سرنشینان بهبود می‌بخشد. حذف موتور درون‌سوز از زیر کاپوت، فضای مناسبی را برای یک صندوق جلو (Frunk) کاربردی فراهم کرده است.

ظرفیت حمل بار مرسدس بنز کلاس C برقی:

مشخصات فنی: قدرت، برد حرکتی و شارژ فوق‌سریع

خط تولید مرسدس بنز کلاس C با نسخه C400 4Matic آغاز می‌شود. این مدل دارای دو موتور الکتریکی و سیستم چهارچرخ محرک است. آیرودینامیک فوق‌العاده این سدان با ضریب درگ ۰.۲۲، برد حرکتی آن را ۴۹ کیلومتر نسبت به برادر کراس‌اوور خود، GLC، افزایش داده است.

پیشرانه‌های الکتریکی C400 4Matic، حداکثر ۴۸۲ اسب‌بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند. باتری این خودرو ظرفیت خالص ۹۴.۵ کیلووات ساعت را ارائه می‌دهد و با یکبار شارژ، می‌توانید مسافت ۷۶۲ کیلومتر را براساس استاندارد WLTP طی کنید. این خودرو از شارژ سریع DC با توان ۳۳۰ کیلووات پشتیبانی می‌کند؛ با ۱۰ دقیقه شارژ می‌توانید ۳۲۵ کیلومتر از برد خودرو را احیا کنید.

مرسدس بنز قصد دارد در آینده یک نسخه دیفرانسیل عقب و تک‌موتوره از کلاس C الکتریکی را نیز عرضه کند. تمرکز در این مدل بر مصرف بهینه است و با یکبار شارژ، برد حرکتی آن به ۸۰۰ کیلومتر می‌رسد.

کیفیت سواری: نرمی کلاس S در کالبد کلاس C

مرسدس بنز ادعا می‌کند که نسل جدید و الکتریکی کلاس C، در سفرهای طولانی عملکرد نرمی همچون کلاس S دارد و همزمان لقب اسپرت‌ترین کلاس C تاریخ را یدک می‌کشد.

نسل جدید کلاس C به فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب مجهز است. این سیستم (با زاویه گردش تا ۴.۵ درجه)، شعاع گردش خودرو را به ۱۱.۲ متر کاهش می‌دهد. در سرعت‌های زیر ۷۰ کیلومتر بر ساعت، چرخ‌های عقب در جهت مخالف چرخ‌های جلو می‌چرخند و در سرعت‌های بالاتر (تا ۲.۵ درجه) هم‌جهت با آن‌ها گردش می‌کنند تا پایداری خودرو افزایش یابد.

مشتریان می‌توانند برای کلاس C جدید، سیستم تعلیق بادی سفارش دهند. این سیستم هوشمند با استفاده از داده‌های گوگل مپ و اطلاعات لحظه‌ای ابری، مسیر پیش رو را اسکن کرده و سیستم تعلیق را برای عبور از دست‌اندازها آماده می‌کند. علاوه بر آن، برای تضمین آرامشی در حد پرچمداران مرسدس، از شیشه‌های لمینت عایق صدا، سیستم تهویه مطبوع بی‌صدا و مواد عایق اضافی در سراسر کابین استفاده شده است.

زمان عرضه

در حال حاضر، این مدل تنها در کلاس بدنه سدان تولید می‌شود و نسخه C400 4Matic قرار است در نیمه اول سال ۲۰۲۷ وارد نمایندگی‌های ایالات متحده شود. سایر نسخه‌های دیفرانسیل عقب و تمام‌چرخ محرک نیز سال آینده (بسته به منطقه جغرافیایی) به بازار عرضه خواهند شد.