خبر کامل
ربات زیرسطحی ایرانی؛ صرفه‌جویی سالانه ۴۰ میلیون دلاری در صنعت کشتیرانی
ربات زیرسطحی «دی ایکس ۴»: انقلابی در بازرسی و نگهداری کشتی‌ها
مدیرعامل یک شرکت دانش‌بنیان ایرانی از ساخت ربات زیرسطحی پیشرفته‌ای با نام «دی ایکس ۴» خبر داد که با بهره‌گیری از هوش مصنوعی، فرآیندهای بازرسی و نظارت بر بدنه و تجهیزات زیر آب کشتی‌ها را متحول می‌سازد. این ربات نه تنها محدودیت‌های فیزیکی و ایمنی غواصان انسانی را برطرف می‌کند، بلکه با کاهش چشمگیر هزینه‌ها و زمان، مزایای اقتصادی و استراتژیک قابل توجهی برای صنعت کشتیرانی به ارمغان می‌آورد.
تکنولوژی پیشرفته و قابلیت‌های «دی ایکس ۴»
محمدجواد غزنوی، مدیرعامل این شرکت دانش‌بنیان، تاکید کرد که ساخت ربات‌های زیرسطحی، به دلیل ماهیت پیچیده عملیاتی در محیط‌های پرفشار، نیازمند تلفیق مجموعه‌ای از تخصص‌های مهندسی پیشرفته است. ربات «دی ایکس ۴» صرفاً یک ابزار کنترلی نیست، بلکه با بهره‌گیری از سیستم‌های مبتنی بر هوش مصنوعی، قادر است فرآیند بازرسی و نظارت بر بدنه و تجهیزات زیر آب را به صورت خودکار و با دقت بالا انجام دهد.
این ربات با عبور از محدودیت‌های فیزیکی و ایمنی که همواره فعالیت غواصان انسانی را با چالش مواجه می‌کرد، توانسته است دقت بازرسی را در اعماق ۲۰۰ متری تضمین کند؛ محدوده‌ای که پیش‌تر دسترسی به آن نیازمند تجهیزات بسیار گران‌قیمت و تیم‌های تخصصی خارجی بود.
صرفه‌جویی اقتصادی بی‌سابقه
یکی از مهم‌ترین جنبه‌های این دستاورد، بازگشت سرمایه و صرفه‌جویی اقتصادی بی‌سابقه برای کارفرمایان و مالکان کشتی‌هاست. توقف یک کشتی در مناطق پهلوگیری (دراک‌ها) برای انجام عملیات بازرسی، هزینه‌ای روزانه معادل ۱۰ تا ۱۵ هزار دلار برای مالک به همراه دارد.
در روش‌های سنتی، بازرسی کامل بدنه یک کشتی توسط تیم‌های غواصی ممکن است تا یک هفته به طول بیانجامد. اما با به‌کارگیری ربات «دی ایکس ۴»، این فرآیند از یک هفته به تنها نیم‌روز کاهش می‌یابد. این به معنای صرفه‌جویی معنادار در زمان و جلوگیری از معطل شدن کشتی در بنادر است.
مزایای اقتصادی برای شرکت‌های کشتیرانی:
- کاهش هزینه خرید: قیمت تمام‌شده این ربات نسبت به نمونه‌های خارجی ۶۰ درصد کمتر است.
- افزایش بهره‌وری ناوگان: برای یک شرکت با ناوگان متوسط (۴۰ تا ۵۰ شناور)، استفاده از این فناوری می‌تواند سالانه بین ۲۰ تا ۴۰ میلیون دلار صرفه‌جویی در هزینه‌های عملیاتی ایجاد کند. این صرفه‌جویی از طریق «کاهش زمان توقف» و «سرعت بازگشت کشتی به مسیر جابجایی محموله‌ها» (اعم از نفت یا کانتینر) محقق می‌شود.
جایگاه استراتژیک و منطقه‌ای
غزنوی همچنین به نقش این فناوری در تقویت جایگاه بنادر داخلی، به‌ویژه بندرعباس، اشاره کرد. بسیاری از کشتی‌ها به دلیل عدم دسترسی به فناوری‌های بازرسی پیشرفته، ناچار به اعزام به بنادر منطقه نظیر امارات هستند. اما با بومی‌سازی این تکنولوژی، کشتی‌ها می‌توانند در همان دراک‌های بندرعباس، عملیات نظارت، بازرسی و تمیزکاری خود را با سرعت و هزینه بسیار کمتر انجام دهند.
این دستاورد نه تنها وابستگی تکنولوژیک ایران به کشورهای غربی را در حوزه تجهیزات دریایی کاهش می‌دهد، بلکه پتانسیل تبدیل شدن به یک مرکز خدمات دریایی هوشمند در منطقه را فراهم می‌سازد.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
