اولویت‌های شرکت ساخت: از کریدور شمال-جنوب تا بازسازی خسارات جنگ

اهداف و چالش‌های پیش‌رو در سال جاری

در سال جاری، اهداف مشخصی در بخش‌های ریل، آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها تعیین شده‌اند. با این حال، کدخدازاده اشاره کرد که جنگ تحمیلی می‌تواند تغییراتی در این اهداف ایجاد کند. در چنین شرایطی، علاوه بر پیشبرد پروژه‌های جاری، نیاز به تمرکز بر اصلاح، مرمت و بازسازی خسارات ناشی از جنگ نیز وجود دارد.

اولویت‌های زیرساختی شرکت ساخت

کریدور ریلی شمال-جنوب: پل ارتباطی حیاتی

یکی از مهم‌ترین اولویت‌های شرکت ساخت در بخش ریل، تکمیل کریدور شمال-جنوب است. این پروژه با هدف اتصال خلیج فارس به دریای مازندران و شمال کشور دنبال می‌شود. با راه‌اندازی این مسیر، کشورهای جنوبی خلیج فارس، دریای عمان و اقیانوس هند به کشورهای شمال ایران و در نهایت به اروپا متصل خواهند شد که اهمیت استراتژیک بالایی دارد.

تکمیل کریدورهای اصلی در بخش راه

در بخش راه نیز، اولویت اصلی کشور بر اساس تأکیدات مقامات عالی، تکمیل کریدورهای شمالی-جنوبی و شرقی-غربی است. این کریدورها نقش کلیدی در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و تسهیل تجارت ایفا می‌کنند.

عملکرد سال گذشته و تأثیر جنگ

کدخدازاده در ادامه گفت‌وگوی خود به عملکرد سال گذشته شرکت ساخت اشاره کرد. وی اظهار داشت که برنامه‌ریزی‌ها همواره بر اساس واقعیت‌ها و بودجه‌های تخصیص‌یافته انجام می‌شود. بر این اساس، بیش از ۹۰ درصد از اهداف تعیین‌شده برای سال گذشته محقق شده است. او افزود که اگر جنگ پیش نمی‌آمد، شاید درصد تحقق اهداف حتی بیشتر نیز می‌شد و در برخی موارد، فراتر از انتظارات عمل شده است.

«همواره سعی داریم برنامه‌ریزی‌ها را براساس واقعیت و بودجه تخصیص داده شده پیش ببریم. بر این اساس به بیش از ۹۰ درصد به اهدافی که در سال گذشته مشخص کرده بودیم رسیدیم و اگر جنگ پیش نمی‌آمد، شاید بیش از این اهداف نیز تکمیل و تحویل می‌شد که چه بسا در برخی موارد بیش از آنچه اعلام کرده بودیم، انجام شد.»

پس از آغاز جنگ، جلسات متعددی برای اولویت‌بندی پروژه‌ها برگزار شد. با توجه به محدودیت‌های احتمالی در تخصیص اعتبارات، شرکت ساخت مجبور است به سمت پروژه‌هایی حرکت کند که از اهمیت بیشتری برخوردارند.