پیشرفت چشمگیر تبریز در هوشمندسازی و توسعه زیرساخت‌ها

توسعه زیرساخت‌های هوشمند با فیبر نوری

یعقوب هوشیار، شهردار تبریز، اعلام کرد که قرارداد فیبر نوری شهر تبریز که از دوره سوم شورای شهر معطل مانده بود، بالاخره در دوره ششم منعقد و اجرایی شده است. او تأکید کرد که مدیریت شهری هوشمند بدون فیبر نوری امکان‌پذیر نیست و به اشتباهات گذشته در زمینه آسفالت‌ریزی و سپس حفاری اشاره کرد که نشان‌دهنده نبود مدیریت هوشمند بود.

تحول در مدیریت پسماند و تولید کمپوست

در حوزه مدیریت پسماند، تبریز گام‌های بلندی برداشته است:

• افتتاح خط تفکیک زباله: برای اولین بار، خط تفکیک زباله با ظرفیت ۲۵۰ تن افتتاح شده است. پیش از این، ۲۰ میلیون تن زباله بدون ارزش افزوده دفن می‌شد.
• تولید کود ارگانیک: تولید کود شیمیایی متوقف شده و اکنون روزانه ۴۰ تن کمپوست و کود ارگانیک تولید می‌شود که این رقم تا دو ماه آینده به ۷۰ تن خواهد رسید. این محصول علاوه بر شهرداری، در اختیار کشاورزان نیز قرار می‌گیرد.
• افزایش ظرفیت تفکیک: خط دوم تفکیک با ظرفیت ۲۵۰ تن (افزایش ظرفیت کل به ۵۰۰ تن) ماه آینده راه‌اندازی می‌شود.
• همکاری با شرکت‌های دانش‌بنیان: فعالان دانش‌بنیان پسماندهای بیمارستانی را به کالاهای باارزش تبدیل می‌کنند.

توقف پاشش نمک و حفظ سلامت شهروندان

شهردار تبریز به یک معضل زیست‌محیطی طولانی‌مدت اشاره کرد: «به ازای هر شهروند تبریزی، میانگین ۲۰ کیلوگرم نمک در شهر پاشیده می‌شد که مجموعاً به ۵۰ هزار تن می‌رسید.» او خاطرنشان کرد که ورود این حجم از نمک به آب‌های زیرزمینی در ۴۰ سال گذشته، عامل اصلی عدم رشد درختان و افزایش بیماری‌های ریوی بود. این روند با وجود مخالفت‌ها، به نفع سلامت مردم و توسعه پایدار متوقف شده است.

کاهش ترافیک با هوشمندسازی

تبریز روزانه ۴ میلیون سفر شهری دارد که با هوشمندسازی می‌توان یک میلیون سفر را کاهش داد. به عنوان مثال، ۳۰ درصد ترافیک تنها با هوشمندسازی نوبت‌دهی پزشکان قابل حل است.

توسعه حمل‌ونقل عمومی: مترو و تراموا

۶۰ درصد بودجه این دوره از شورا به حمل‌ونقل عمومی، به ویژه مترو، اختصاص یافته است:

خطوط مترو:

• خط یک: در این دوره تکمیل شد و تنها ۱ همت برای تهویه فاز سوم آن هزینه شده است.
• خط دو: حفاری TBM غربی به طول ۱۰ کیلومتر (از قراملک تا دانشسرا) و TBM شرقی به طول ۷.۵ کیلومتر (از باغمیشه) به اتمام رسیده است. در مجموع ۱۸ کیلومتر حفاری انجام شده و برنامه مسافرگیری در فاز یک خط دو در سال ۱۴۰۵ است.
• خط سه: حفاری تونل ۱۰ کیلومتری این خط (کریدور شمال به جنوب) تا پایان سال ۱۴۰۵ به اتمام می‌رسد که قابلیت توسعه تا فرودگاه تبریز را دارد.

پروژه تراموا:

تراموا با ۱۰ همت برای ۲۲ کیلومتر، پروژه‌ای ارزان‌تر، سریع‌تر و با رویکرد گردشگری است. مطالعات این پروژه به اتمام رسیده و ۵ کیلومتر ریل نیز خریداری شده است. با وجود وقفه ناشی از شرایط جنگی، در صورت صدور مجوز واردات واگن، بخشی از مسیر در سال ۱۴۰۵ به بهره‌برداری می‌رسد.

تغییر رویکرد از شهرداری به شهرسازی

شهردار تبریز اظهار داشت که شهرداری اکنون ۳۵۰ وظیفه را بر عهده گرفته است، در حالی که شاید تنها ۱۰ درصد آن‌ها جزو وظایف ذاتی شهرداری باشد. با این حال، رویکرد از «شهرداری صرف» به سمت «شهرسازی» تغییر یافته است.