رونمایی از سیستم پارک هوشمند VPD اومودا و جیکو در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶

رونمایی از سیستم پارک هوشمند VPD توسط اومودا و جیکو در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶

در نمایشگاه خودرو پکن سال ۲۰۲۶، دو برند برجسته اومودا و جیکو، زیرمجموعه‌های شرکت چری، از نسل جدید سیستم پارک هوشمند و کاملاً خودکار خود با نام VPD (Valet Parking Driver) پرده‌برداری کردند. این فناوری پیشرفته با هدف متحول کردن تجربه پارک خودرو، به رانندگان امکان می‌دهد تا فرآیند پیچیده جستجوی فضای خالی و پارک در پارکینگ‌های بسته را به طور کامل به خودرو بسپارند.

فراتر از دستیارهای پارک سنتی

برخلاف دستیارهای پارک معمولی که تنها در مرحله هدایت فرمان به راننده کمک می‌کنند، سیستم نوآورانه VPD یک چرخه کامل از عملیات پارک را به تنهایی انجام می‌دهد. این بدان معناست که رانندگان خودروهای اومودا و جیکو دیگر نیازی به گشتن در میان طبقات پارکینگ برای یافتن جای پارک نخواهند داشت. با فعال‌سازی ویژگی پارک خودکار VPD، رانندگان می‌توانند از خودرو پیاده شده و نظاره‌گر فرآیند پارک شدن خودکار خودرو باشند. این فرآیند از طریق اپلیکیشن اختصاصی نصب شده بر روی تلفن همراه مالک خودرو، به صورت لحظه‌ای به اطلاع او خواهد رسید.

قابلیت فراخوانی هوشمند خودرو

یکی از جذاب‌ترین ویژگی‌های سیستم VPD، قابلیت فراخوانی خودرو است. هنگام خروج از پارکینگ، خودرو می‌تواند به صورت کاملاً خودکار مسیر را مسیریابی کند، موانع موجود در راه را تشخیص داده و آن‌ها را دور بزند و در نهایت به نقطه تعیین شده توسط راننده بازگردد.

عملکردی برتر از رانندگان باتجربه

برای اثبات توانمندی‌های دستیار راننده VPD، جیکو و اومودا یک آزمایش مقایسه‌ای بین این سیستم و یک راننده باتجربه برگزار کردند. در این ارزیابی دقیق، فاکتورهایی نظیر زمان انجام مانور، تعداد دفعات اصلاح فرمان و دقت نهایی در پارک کردن مورد سنجش قرار گرفت. نتایج به دست آمده به وضوح نشان داد که سیستم هوشمند VPD، به ویژه در فضاهای تنگ و چالش‌برانگیز، عملکردی به مراتب پایدارتر و مطمئن‌تر از راننده انسانی از خود به نمایش می‌گذارد.

محدودیت‌ها و ملاحظات ایمنی

توسعه‌دهندگان فناوری پارک خودکار تأکید کرده‌اند که سیستم VPD در حال حاضر، همچنان به عنوان یک سیستم دستیار راننده طبقه‌بندی می‌شود. استفاده از این فناوری تنها به محیط‌های محصور و کنترل‌شده مانند پارکینگ‌ها محدود است و در خیابان‌ها و جاده‌های عمومی کاربردی ندارد. بنابراین، مسئولیت نهایی و قانونی هدایت وسیله نقلیه همچنان بر عهده شخص راننده خواهد بود و این سیستم به عنوان یک مکمل برای افزایش راحتی و ایمنی عمل می‌کند.