توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل خواف و رشتخوار؛ گامی بلند به سوی هاب لجستیکی شرق کشور

نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی از برنامه‌های جامع برای تبدیل این شهرستان‌ها به یک هاب بزرگ لجستیکی خبر داد. این طرح‌ها شامل توسعه و دوبانده کردن مسیرهای استراتژیک جاده‌ای و تکمیل پروژه‌های ریلی است که با هدف رفع مشکلات ترافیکی و تسهیل تردد در منطقه، به‌ویژه برای پیمانکارانی که در اجرای پروژه‌ها با کندی مواجه هستند، دنبال می‌شود. این اقدامات با حمایت وزیر راه و شهرسازی و با تخصیص اعتبارات قابل توجهی در حال پیگیری است.

دوبانده‌سازی مسیرهای کلیدی

امیر توکلی‌رودی، نماینده مردم خواف و رشتخوار، با تأکید بر اهمیت استراتژیک این منطقه، اعلام کرد که در صورت تمرکز بر خواف و سنگان به عنوان «نقطه صفر»، تمامی مسیرهای جاده‌ای اصلی منطقه به شرح زیر دوبانده خواهند شد:

• سنگان به تربت‌حیدریه: این کریدور جاده‌ای که هم‌اکنون در دست ساخت است، با جدیت پیگیری می‌شود. برای اجرای این طرح، ۷ همت (هزار میلیارد تومان) از محل اعتبارات دولتی و شرکت‌های صنعتی و معدنی تأمین شده است.
• نشتیفان به قاین: این کریدور استراتژیک نیز آغاز شده و برای رفع مشکلات اساسی آن، به‌ویژه تردد سنگین تریلی‌ها و ترافیک جاده‌ای در شهر نشتیفان، مصوب شده است که هر دو باند جاده‌ای آن توسط شرکت زیرساخت با حدود ۲.۵ همت اعتبار توسعه یابد. این اقدام به منظور کاهش رنج مردم محلی از ترافیک سنگین صورت می‌گیرد.
• سنگان به تایباد: برای رفع «خلا و باگ» این کریدور، مطالعات لازم در حال انجام است. حدود ۲ همت برای این مسیر تا روستای کرات در نظر گرفته شده که منابع مالی یک همت آن تأمین شده و امید می‌رود به سرانجام برسد.

پروژه‌های عمرانی روستایی و ریلی

علاوه بر پروژه‌های جاده‌ای، اقدامات مهمی در حوزه روستایی و ریلی نیز در دست اجراست:

• روستای برآباد: با توجه به عبور جاده از داخل این روستا و عدم توانایی دهیاری برای اجرای ۴ دهنه پل، تأمین اعتبار اجرای پل‌ها از سوی وزارت راه و شهرسازی به تصویب رسیده است.
• ایستگاه راه‌آهن شمتیغ: تکمیل ایستگاه راه‌آهن شمتیغ در نقطه صفر مرزی خواف با افغانستان با مبلغ ۳۷۵ میلیارد تومان در حال اجراست. همچنین، به دلیل عدم دسترسی جاده‌ای به این ایستگاه، مطالعات ساخت جاده دسترسی آن نیز از سوی وزارت راه و شهرسازی مصوب شده است.