خبر کامل
چالشها و راهکارهای توسعه کرمانشاه: از پروژههای عمرانی تا حمایت از بخش خصوصی و ورزش
کرمانشاه، استانی با ظرفیتهای فراوان، در مسیر توسعه خود با چالشهای متعددی روبروست که نیازمند تسریع در اجرای پروژههای عمرانی بزرگ و حمایت جدی از بخش خصوصی است. فضلالله رنجبر، نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی، با حضور در دفتر ایسنا، به تفصیل به این چالشها و راهکارهای برونرفت از آنها پرداخت و بر لزوم همافزایی و همکاری تمامی بخشها برای پیشبرد اهداف توسعهای استان تأکید کرد.
چالشهای اعتباری و پروژههای کلان
رنجبر به مصوبات سفر هیئت دولت و رئیسجمهور به استان کرمانشاه اشاره کرد و گفت: «این سفر اعتبارات خوبی برای کرمانشاه به همراه داشت، اما شرایط خاص اقتصادی کشور و تحریمها سبب کندی در تخصیص منابع شده است. با وجود این، پیگیریها برای تحقق کامل مصوبات و اجرای پروژههای مهم استان متوقف نخواهد شد.» وی روند جذب تسهیلات مصوب سفر رئیسجمهور را «رضایتبخش» ندانست و خواستار
پروژههای عمرانی حیاتی
- سامانه سردسیری: این پروژه با وجود دستورات ملی برای پیشبرد آن، به دلیل «شرایط جنگی حاکم بر کشور» با کندی مواجه است.
- پتروپالایش آناهیتا: تلاشها برای جلوگیری از توقف این پروژه و حفظ آن به عنوان «امتیاز بزرگ برای استان» ادامه دارد. هفته گذشته دیداری با سرمایهگذار مستقل این پروژه انجام شده و نشستی با استاندار در پیش است.
- راهآهن کرمانشاه: پیگیری برای تسریع در اتصال راهآهن کرمانشاه به خسروی و افزایش سرعت قطار کرمانشاه انجام شده و اصلاحاتی نیز صورت گرفته است.
- جداسازی فاضلاب قرهسو: رنجبر از استاندار خواستار تشکیل کمیته ویژه برای پیگیری جداسازی فاضلاب از رودخانه قرهسو شد.
- توسعه فرودگاه کرمانشاه: با افزایش پروازها و ورود بخش خصوصی، فرودگاه کرمانشاه «افق خوبی» دارد.
- قطار شهری کرمانشاه: فاز اول این پروژه با احداث هشت ایستگاه و پیشرفت در بخش زیرزمینی در حال اجراست. ۱۵۰۰ میلیارد تومان بودجه سنواتی به شکل اوراق و ۲.۶ همت اعتبار از محل سفر ریاست جمهوری برای آن در نظر گرفته شده است.

- بیمارستان ۵۴۰ تختخوابی: این بیمارستان در جنوب شهر کرمانشاه با ۱۱۵ میلیارد تومان اعتبار سال گذشته، نیازمند راهحلهای مولدسازی از طریق رایزنی با وزرای بهداشت و راه و شهرسازی است.
توسعه شهری و زیرساختها
نماینده مردم کرمانشاه به تغییر و تحولات در شورا و مدیریت شهری اشاره کرد که «دست استان را برای کار و سرعت بخشیدن به پروژهها بازتر کرده است.» وی بر ضرورت تکمیل و افتتاح هرچه سریعتر پروژههایی نظیر «فانفار» و شهربازی کرمانشاه تأکید کرد و خواستار نقش «تسهیلگر» برای جذب سرمایهگذار در شهربازی شد تا «منافع آن به مردم برسد و موجب افزایش نشاط و شادابی در شهر شود.»
پروژههای دیگری مانند پارک ۱۸۰ هکتاری جنوب شهر، انتقال مشاغل مزاحم و ایجاد بازار برای آنها نیز باید به سرعت به نتیجه برسند. رنجبر پیشنهاد تشکیل کمیته ویژهای برای «رصد مستمر و پیگیری» پروژههای شهری را مطرح کرد.
پروژههای راهسازی
- جاده سرفیروزآباد به کرمانشاه
- جاده کوزران به کرمانشاه
- جاده قلعه به میانراهان (دینور)
این جادهها به دلیل تصادفات متعدد، نیازمند تبدیل به راه اصلی یا چهاربانده هستند. مجوز ماده ۲۳ برای جادههای سرفیروزآباد و کوزران صادر شده و پرونده جاده بیلوار نیز در دست بررسی و رفع اشکالات است.
تقویت اقتصاد استان
رنجبر با تأکید بر لزوم تقویت شبکه بانکی استان، اظهار داشت: «شرکتهای بزرگ دولتی حق ندارند منابع و سرمایههای حاصل از فعالیت در کرمانشاه را در تهران متمرکز کنند.» وی خواستار
نقش بخش خصوصی و ظرفیتهای مرزی
«راه نجات اقتصاد استان، توجه جدی به بخش خصوصی است. باید با تکریم فعالان این بخش، موانع اداری را از پیشِ پای آنها برداریم و با ایفای نقشِ تسهیلگری، آنها را پای کار بیاوریم.»
وی افزود: «مشکلات کرمانشاه با اتکای صرف به اعتبارات دولتی حلشدنی نیست و برونرفت از بحران بیکاری تنها در گرو فعالسازی بخش خصوصی است.» رنجبر همچنین بر ضرورت برنامهریزی برای استفاده از
حمایت از ورزش استان
نماینده مردم کرمانشاه به مشکلات ورزش استان اشاره کرد و از وزارت ورزش به دلیل «تأخیر در اجرای پروژههای بزرگ ورزشی» نظیر استخر قهرمانی و سالن شش هزار نفری گلایه کرد. وی خواستار
رنجبر همچنین بر لزوم جذب اسپانسر برای تیمهای ورزشی استان تأکید کرد و پیشنهاد داد کمیتهای سهجانبه متشکل از صاحبان واحدهای تولیدی، ادارهکل امور مالیاتی و ادارهکل ورزش و جوانان با استفاده از
درباره هوشمصنوعی دستاول:
تمامی اخبار دستاول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحتسنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با دادههای جدید آموزش داده میشود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دستاول در حال بهتر شدن است.
شما میتوانید از چتبات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
