شهردار اراک: آزادسازی هویت تاریخی و رونق اقتصادی با طرح پیاده‌راه

علیرضا محمودی، شهردار اراک، در نشست خبری با اصحاب رسانه استان مرکزی، از اجرای طرح‌های تحول شهری با هدف آزادسازی هویت تاریخی و رونق اقتصادی در این شهر خبر داد. این طرح‌ها شامل حذف پل‌های عابر پیاده و پل ماشین‌روی خیبر است که پیش‌تر ضروری به نظر می‌رسیدند، اما اکنون با تغییر نیازهای شهری و شهروندان، اقدامی منطقی و در راستای احیای بناهای شاخص تاریخی اراک محسوب می‌شوند.

احیای میراث تاریخی و نگرانی‌های کسبه

محمودی با اشاره به اینکه بناهای تاریخی مهمی چون بازار اراک، حمام چهارفصل و مسجد پیش از این در پشت سازه‌های فلزی محبوس شده بودند، بر اهمیت این اقدام تأکید کرد. وی همچنین به نگرانی‌های کسبه محدوده اجرای طرح پیاده‌راه هسته مرکزی شهر پرداخت و اظهار داشت: از مجموع ۳۶ هزار واحد صنفی مستقر در اراک، تنها حدود ۱۷۰۰ واحد در محدوده پیاده‌راه قرار دارند. پیش‌بینی‌ها حاکی از افزایش ارزش افزوده و رونق اقتصادی برای این کسبه است، چرا که تجربیات شهرهای دیگر نشان می‌دهد حضور مردم بدون خودرو، به نشاط و رونق کسب‌وکارها منجر می‌شود.

ریسک‌پذیری شهرداری و چالش‌های پیش‌رو

شهردار اراک با بیان اینکه شهرداری اراک با درجه ریسک ۳۰۰ درصدی در حوزه‌های قانونی و حقوقی وارد اجرای طرح پیاده‌راه شده است، تأکید کرد: اجرای این طرح بدون عیب و ایراد نخواهد بود، اما رفع نواقص نیازمند همکاری تمامی ارکان شهری و نه فقط تیم مدیریتی است. او از شهروندان و رسانه‌ها خواست تا با انتقال نظرات و تحلیل‌ها، شهرداری را در انجام این اقدام ماندگار یاری کنند.

مدیریت پارکینگ‌ها و فرهنگ‌سازی ترافیکی

محمودی به تأمین ظرفیت پارکینگ‌های اطراف پیش از اجرای کامل طرح پیاده‌راه اشاره کرد. به عنوان مثال، پارکینگ میدان شورا با ظرفیت ۴۵۰۰ خودرو در اختیار شهرداری است، اما تنها نیمی از آن به صورت روزمره مورد استفاده قرار می‌گیرد و مابقی به توقفگاه خودروهای دپو شده تبدیل شده است. وی همچنین طرح تعرفه‌گذاری تصاعدی برای استفاده بهینه از پارکینگ‌های طبقاتی را تشریح کرد:

• ساعات اولیه: کاملاً رایگان
• ساعت دوم و سوم: هزینه بسیار ناچیز
• از ساعت چهارم به بعد: تعرفه‌های معقول روزانه

این طرح با هدف تشویق استفاده‌کنندگان از پیاده‌راه برای جابه‌جایی خودروهایشان پس از حداکثر ۳ ساعت اقامت در پارکینگ‌ها طراحی شده است.

شهردار اراک بر ضرورت فرهنگ‌سازی استفاده صحیح از پارکینگ‌ها و پرهیز از پارک دوبل و توقف‌های نابجا تأکید کرد. وی خاطرنشان ساخت که توقف‌های نادرست نه تنها باعث اختلال در نظم ترافیکی و اتلاف وقت شهروندان می‌شود، بلکه می‌تواند مانع عبور خودروهای امدادی و آتش‌نشانی در مواقع اضطراری گردد.

حذف عوارض بصری و نصب المان‌های شهری جدید

محمودی در پایان به حذف عوارض بصری از سطح زمین در نقاط مختلف شهر و نصب المان‌های شهری متناسب با نیازهای روز اشاره کرد. او توضیح داد که تجهیزات خطوط مخابرات، انتقال برق و تیرهای برق به حداقل ممکن کاهش یافته یا حذف خواهند شد و به جای آنها، المان‌های شهری متناسب با نیازهای روانی، ارتباطی و بصری نصب می‌شوند. این المان‌ها ثابت نبوده و متناسب با رویدادها و مقتضیات زمان تغییر خواهند کرد.