جنگ در خاورمیانه: ضربه ۵ میلیارد دلاری به صنعت خودروسازی دیترویت

فشار بر غول‌های خودروسازی آمریکا

سه خودروساز بزرگ آمریکا، جنرال موتورز، فورد و استلانتیس (مالک برندهایی چون جیپ، فیات، پژو و کرایسلر)، همگی در گزارش‌های سود سه‌ماهه نخست خود به تأثیر تورم مواد اولیه اشاره کرده‌اند. تحلیلگران هشدار می‌دهند که با توجه به حاشیه سود اندک این شرکت‌ها، در صورت ادامه درگیری‌ها برای بیش از شش ماه، ممکن است مجبور به کاهش تخفیف‌های خودرو و افزایش قیمت‌ها شوند.

افزایش هزینه‌ها و کاهش سود

مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز، در گزارش سود اخیر خود تأکید کرد که «جنگ در ایران هزینه‌های ما را افزایش داده و مدت آن همچنان نامشخص است.» او افزود که این گروه برای مقابله با افزایش قیمت نفت و سایر مواد اولیه، هزینه‌های خود را در سایر حوزه‌ها کاهش می‌دهد.

• جنرال موتورز (سازنده کادیلاک) تخمین زده است که تورم کالاهای اساسی، شامل لجستیک و افزایش هزینه تراشه‌های حافظه DRam، می‌تواند سود عملیاتی تعدیل‌شده آن را در سال جاری تا ۲ میلیارد دلار کاهش دهد. این رقم در مقایسه با پیش‌بینی قبلی که حداکثر ۱.۵ میلیارد دلار بود، افزایش قابل توجهی را نشان می‌دهد.
• فورد نیز هشدار داده است که هزینه‌های زنجیره تأمین تا ۲ میلیارد دلار خواهد بود که نسبت به سال گذشته یک میلیارد دلار افزایش دارد.
• استلانتیس اعلام کرد که در سه‌ماهه نخست عمدتاً در برابر افزایش قیمت کالاهای اساسی پوشش ریسک داشته است، اما پیش‌بینی می‌کند که تأثیر آن در سال ۲۰۲۶ می‌تواند به تقریباً ۱ میلیارد یورو (معادل ۱.۲ میلیارد دلار) برسد.

ابعاد گسترده‌تر بحران

برآورد ۵ میلیارد دلاری هزینه اضافی ناشی از تورم مواد اولیه به این معناست که تأثیر آن معادل ۶ میلیارد دلار ضربه‌ای خواهد بود که خودروسازان از افزایش تعرفه‌های آمریکا انتظار دارند. از زمانی که تنش‌ها در منطقه، از جمله مسدود شدن تنگه هرمز، کشتیرانی جهانی را مختل کرد، خودروسازان با استفاده از قراردادهای قیمت ثابت با تأمین‌کنندگان، از تأثیر فوری این بحران در امان مانده بودند، اما اکنون با چالش‌های جدیدی روبرو هستند.