خبر کامل
مک‌لارن از جانشین F1 GTR با دو مدل MCL-HY و MCL-HY GTR رونمایی کرد
شرکت بریتانیایی مک‌لارن، که دهه‌ها فعالیت خود را با تمرکز بر مسابقات اتومبیل‌رانی آغاز کرده بود، در قرن جدید به ساخت ابرخودروهای پیشرفته و گران‌قیمت روی آورده است. این شرکت اکنون از مدل‌های جدیدی رونمایی کرده که جانشین مک‌لارن F1 GTR محسوب می‌شوند و قرار است به زودی وارد بازار شوند. این مدل‌ها شامل دو نسخه MCL-HY برای مسابقات و MCL-HY GTR برای پیست‌های شخصی هستند که مسیر مک‌لارن را در کنار مدل‌هایی چون آرتورا و 750 S ادامه می‌دهند.
مک‌لارن قصد دارد از سال ۲۰۲۷ به سری مسابقات استقامت ابرخودرو بپیوندد. برای این منظور، از مدل جدید MCL-HY FIA Hypercar استفاده خواهد کرد که به طور خاص برای رقابت‌ها طراحی شده است. مشتریان ثروتمند نیز می‌توانند نسخه تجاری آن را با نام MCL-HY GTR خریداری کنند. این خودرو که تنها مجوز تردد در پیست را دارد، به خریداران این امکان را می‌دهد تا سطحی از عملکرد را تجربه کنند که معمولاً فقط در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز قابل دستیابی است. مک‌لارن در حال حاضر مشغول جذب مشتریان ویژه‌ای است که علاقه‌مند به مشارکت در این فرصت استثنایی هستند.
معرفی مدل‌های MCL-HY و MCL-HY GTR
مک‌لارن تا پایان سال جاری میلادی، آزمایش‌های مدل MCL-HY و نسخه GTR را ادامه خواهد داد. در طول این مراحل آزمایشی، نسخه مسابقه‌ای با رنگ نارنجی پاپایا، که امضای این برند است، ظاهر خواهد شد. این نسخه همچنین دارای قطعات فیبرکربن بدون رنگ و امضای «بروس مک‌لارن» در دو طرف خودرو خواهد بود. این ترکیب رنگی از خودروی مسابقه‌ای قدیمی مک‌لارن M6A Can-Am الهام گرفته شده است.
در مقابل، مدل MCL-HY GTR در مراحل آزمایش با رنگ نقره‌ای، همراه با جزئیات نارنجی پاپایا و فیبرکربن فراوان، به نمایش گذاشته خواهد شد. به غیر از تفاوت در رنگ، نسخه‌های ساده و GTR از نظر ظاهری یکسان به نظر می‌رسند.
مشخصات فنی پیشرفته
مک‌لارن MCL-HY از یک پیشرانه شش سیلندر خورجینی (V6) با توربوشارژرهای دوقلو و کمک هیبریدی بهره می‌برد که حداکثر ۶۹۷ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. بر اساس قوانین فدراسیون جهانی اتومبیل‌رانی، حداقل وزن خودروها باید ۱۰۳۰ کیلوگرم باشد؛ به همین دلیل، MCL-HY بر روی یک شاسی یکپارچه سبک‌وزن از جنس فیبرکربن سوار شده است.
در سوی دیگر، مدل MCL-HY GTR نیازی به پیروی از قوانین مسابقه‌ای ندارد. این مدل به یک پیشرانه ۲.۹ لیتری V6 با توربوشارژرهای دوقلو، اما بدون سیستم هیبریدی، مجهز است که حداکثر ۷۲۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. با حذف تجهیزات هیبریدی، نسخه مخصوص پیست سبک‌تر از نسخه مخصوص مسابقات اتومبیل‌رانی است.
برنامه رانندگی انحصاری و تجربه مسابقه‌ای
مشتریان مک‌لارن می‌توانند در یک برنامه رانندگی دوساله شرکت کنند که شامل شش رویداد در پیست‌های سراسر جهان است. خریداران این خودرو همچنین از آموزش‌های حرفه‌ای رانندگی، تیم اختصاصی پیت‌استاپ و پشتیبانی مهندسی مسابقه بهره‌مند خواهند شد. تحویل مک‌لارن MCL-HY GTR اواخر سال ۲۰۲۷ آغاز می‌شود.
«نیک کالینز»، مدیر اجرایی مک‌لارن اتوموتیو، در این‌باره می‌گوید: «خودرو MCL-HY GTR تجربه‌ای از کلاس هایپرکار FIA را با دسترسی‌پذیری بی‌سابقه برای علاقه‌مندان به رانندگی در پیست ارائه می‌دهد. کسانی که در این مسیر با ما همراه شوند، بهترین بهترین‌های مک‌لارن را می‌بینند و احساس می‌کنند. آن‌ها متوجه خواهند شد که چگونه میراث مسابقه‌ای ما، بیش از هر زمان دیگری آینده ما را شکل می‌دهد.»
هدف مک‌لارن از شرکت در مسابقات، کسب «تاج سه‌گانه ورزش‌های موتوری» برای یک‌بار دیگر است. برای دستیابی به این هدف، مک‌لارن باید در گرندپری فرمول یک موناکو، مسابقات ایندی ۵۰۰ و مسابقات ۲۴ ساعته لمانز پیروز شود. البته لازم نیست که هر سه عنوان قهرمانی در یک سال به دست آیند.
مک‌لارن در دهه ۱۹۷۰ میلادی چندین بار برنده مسابقات ایندی ۵۰۰ شد و نتایج درخشانی نیز در موناکو کسب کرد. با این حال، تیم مک‌لارن تاکنون تنها یک پیروزی کلی در مسابقات لمانز به دست آورده است که به سال ۱۹۹۵ بازمی‌گردد؛ سالی که مک‌لارن F1 به عنوان اولین خودرو از خط پایان عبور کرد.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۱۶:۳۰ - ۱۴۰۵/۰۲/۱۷