جیلی مونجارو i-HEV: شاسی‌بلند هیبریدی جدید با مصرف سوخت استثنایی در چین

پیشینه و تحولات جیلی مونجارو در بازار

جیلی مونجارو برای اولین بار در سال ۲۰۲۱ با نام Xingyue L به‌عنوان یک کراس‌اوور بنزینی متوسط معرفی شد. این خودرو بر پایه پلتفرم ماژولار CMA که در ولوو XC40 نیز استفاده شده، توسعه یافته است. در گذشته، نسخه پلاگین‌هیبریدی (PHEV) مونجارو نیز برای مدت کوتاهی عرضه شد که نزدیک به ۴۷ هزار دستگاه از آن به مشتریان تحویل داده شده است. با این حال، تغییر گرایش بازار چین به سمت خودروهای هیبریدی سنتی با تمرکز بر موتورهای درون‌سوز، مسیر جدیدی را برای این مدل رقم زده است.

گرایش جدید بازار چین به سمت هیبریدهای سنتی

در تاریخ ۲۹ آوریل، جیلی نسخه جدید مونجارو را با فناوری پیشرفته i-HEV به بازار داخلی عرضه کرد. این سیستم یک پیشرانه هیبریدی سنتی است که از ترکیب یک موتور درون‌سوز، یک گیربکس تک‌حالته DHT و یک موتور الکتریکی تشکیل شده است. باتری کوچک این خودرو نیازی به اتصال به برق خارجی ندارد و از طریق موتور بنزینی و سیستم بازیابی انرژی ترمز شارژ می‌شود.

با کاهش تدریجی یارانه‌های دولتی برای خودروهای تمام‌برقی و پلاگین‌هیبریدی در چین، توسعه فناوری هیبریدی سنتی (HEV) به یکی از روندهای اصلی خودروسازان چینی در سال ۲۰۲۶ تبدیل شده است. برندهایی نظیر چری، چانگان و گریت‌وال نیز مدل‌های مشابهی را معرفی کرده‌اند که نشان‌دهنده این تغییر استراتژی در صنعت خودروسازی چین است.

طراحی ظاهری و امکانات رفاهی کابین

جیلی مونجارو i-HEV همچنان از زبان طراحی نسخه بنزینی خود بهره می‌برد که شامل جلوپنجره کرومی بزرگ، چراغ‌های مستطیلی و چراغ عقب پیوسته است. با این حال، رنگ نقره‌ای جدید بدنه و رینگ‌های آیرودینامیک در دو سایز ۱۹ و ۲۰ اینچی، این مدل را از نسخه‌های قبلی متمایز می‌کند.

ابعاد و فضای داخلی

• طول: ۴۷۹۵ میلی‌متر
• عرض: ۱۸۹۵ میلی‌متر
• ارتفاع: ۱۶۸۹ میلی‌متر
• فاصله محوری: ۲۸۴۵ میلی‌متر

درون کابین، چیدمان سه‌گانه نمایشگرها به چشم می‌خورد که شامل دو صفحه نمایش لمسی ۱۴.۶ اینچی و یک کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی برای راننده، به همراه یک هدآپ دیسپلی (HUD) بزرگ ۲۵.۶ اینچی است.

امکانات رفاهی و ایمنی

امکانات رفاهی جیلی مونجارو هیبریدی شامل موارد زیر است:

• شارژر بی‌سیم ۵۰ واتی
• سانروف
• صندلی‌های جلوی مجهز به گرم‌کن، سردکن و ماساژور
• سیستم صوتی پیشرفته با ۱۶ اسپیکر

این خودرو همچنین به سیستم دستیار رانندگی G-Pilot H3 مجهز است که با استفاده از ۱۲ سنسور اولتراسونیک، ۳ رادار موج میلی‌متری و ۱۱ دوربین، قابلیت رانندگی خودکار در بزرگراه‌ها (NOA) را فراهم می‌کند.

مشخصات فنی و عملکرد پیشرانه

برجسته‌ترین ویژگی مونجارو i-HEV، پیشرانه قدرتمند و کارآمد آن است. این شاسی‌بلند از یک موتور ۱.۵ لیتری چهارسیلندر توربو با قدرت ۱۶۱ اسب بخار (۱۲۰ کیلووات) و بازده حرارتی عالی ۴۸.۴ درصد بهره می‌برد. سیستم انتقال قدرت جیلی مونجارو هیبریدی از نوع دیفرانسیل جلو است.

این موتور بنزینی با دو موتور الکتریکی ترکیب شده است:

• موتور اول: مستقیم روی میل‌لنگ قرار دارد و جایگزین دینام شده است.
• موتور دوم (محرک): به چرخ‌ها متصل است و ۲۲۸ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند.

این خودرو قادر است تا سرعت ۶۶ کیلومتر بر ساعت را تنها با نیروی برق و موتور بنزینی خاموش طی کند. حداکثر سرعت این شاسی‌بلند به ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و مصرف سوخت آن بر اساس استاندارد WLTC تنها ۴.۷۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده است. مونجارو i-HEV هم‌اکنون با بازه قیمتی ۱۴۵,۷۰۰ تا ۱۵۹,۷۰۰ یوان (۲۱,۰۱۰ تا ۲۳,۳۵۵ دلار) در بازار چین قابل خریداری است.