مرز چذابه: گره‌گشایی از صف‌های طولانی با اصلاحات ساختاری و توسعه زیرساخت‌ها

مرز چذابه، یکی از شریان‌های حیاتی اقتصادی کشور، این روزها با چالش‌های زیرساختی جدی مواجه است که منجر به تشکیل صف‌های طولانی و توقف شش روزه کامیون‌های صادراتی شده است. شهلا عموری، رئیس اتاق بازرگانی اهواز، با انتقاد از رویکردهای مقطعی، بر لزوم حرکت به سمت اصلاحات ساختاری و مدیریت واحد مرزی برای حل دائمی این مشکلات تاکید کرد.

ریشه‌های چالش و راهکارهای پیشنهادی

عموری با اشاره به ریشه‌های مشکلات فعلی، خواستار هماهنگی میان دستگاه‌های مستقر در مرز شد تا حقوق تجار تضییع نشود. وی تصریح کرد که طبق قانون برنامه هفتم توسعه، مدیریت پایانه‌های مرزی باید بر عهده اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای باشد. در حال حاضر، بخش بارانداز مرز با مشکلات فوری مواجه است که رسیدگی به آن‌ها می‌تواند ظرفیت‌های اقتصادی منطقه را تقویت کند.

«برای حل دائم مشکلات، باید اسناد مالکیت و مدیریت بهره‌برداری از بارانداز چذابه از شهرداری به راهداری منتقل شود تا امکان اجرای طرح جامع مرز و تخصیص بودجه‌های ملی فراهم گردد.»

بخش خصوصی همچنین خواستار شفافیت در هزینه‌های دریافتی و نظارت دقیق حاکمیت بر فرایندهای تخلیه و بارگیری است.

پروژه‌های کلیدی برای روان‌سازی ترافیک

• احداث جاده اختصاصی ترانزیت: یکی از مصوبات محوری، تفکیک مسیر ترانزیت و احداث جاده‌ای به طول ۱.۲ کیلومتر است. این جاده که از میان اراضی شهرک‌های صنعتی عبور می‌کند، بار ترافیکی کامیون‌ها را از مسیر مواکب جدا کرده و دسترسی مستقیم به بارانداز را فراهم می‌آورد. این طرح نه تنها گره شش کیلومتری فعلی را باز می‌کند، بلکه امنیت تردد زائران و سرعت انتقال کالاهای تجاری را همزمان تضمین خواهد کرد. اداره کل راهداری متعهد شده است در صورت حل مشکل معارضین ملکی توسط استانداری، عملیات احداث این مسیر را به صورت امانی و فوری آغاز کند.
• افزایش ظرفیت بارانداز: مقرر شد ظرفیت پذیرش بارانداز فعلی با استفاده از ماشین‌آلات راهداری به سرعت از ۲۰ کامیون به ۴۰ کامیون افزایش یابد تا سرریز ترافیک فعلی تخلیه شود.

زمان‌بندی جدید فعالیت مرز و اولویت‌بندی کالاهای تره‌بار

با توجه به گرمای شدید هوا در استان و احتمال فساد محصولات کشاورزی، پیشنهاد تغییر ساعت شروع به کار مرز از سوی بخش خصوصی مطرح شد. بر این اساس، مقرر شد از طریق رایزنی‌های دیپلماتیک با طرف عراقی، ساعت آغاز فعالیت گمرک از هشت صبح به شش صبح تغییر یابد. همچنین، برای مدیریت بهتر ورود کالا، بازه زمانی شش صبح تا ۱۲ ظهر صرفاً به تخلیه و بارگیری محموله‌های تره‌بار اختصاص خواهد یافت. این انضباط‌بخشی زمانی مانع از توقف طولانی‌مدت کامیون‌های حامل کالاهای فاسدپذیر در میان محموله‌های کالاهای خشک می‌شود.

تجهیز مرز و رفاه رانندگان

عموری بر اهمیت عملیاتی کردن کد واردات و تجهیز مرز چذابه به ایکس‌ری‌های هوشمند تاکید کرد تا این مرز به یک قطب تجاری دوطرفه تبدیل شود. دستگاه‌های متولی از جمله گمرک موظف شده‌اند زیرساخت‌های لازم شامل انبارها، هانگارها و محوطه‌های محصور مورد تایید گمرک ایران را فراهم کنند تا امکان ترخیص کالاهای وارداتی و مواد اولیه صنایع استان فراهم شود.

در کنار مباحث فنی و تجاری، موضوع رفاه رانندگان نیز مورد توجه قرار گرفت. اتاق بازرگانی اهواز پیشنهاد داد تا از زیرساخت‌های موجود در «مواکب» که در طول سال عمدتاً بلااستفاده می‌مانند، برای ارائه خدمات بهداشتی، آب آشامیدنی و استراحتگاه موقت رانندگان استفاده شود.

مهلت ۲۴ ساعته برای دستگاه‌های ذینفع

رئیس اتاق بازرگانی اهواز خاطرنشان کرد که تمامی دستگاه‌های ذینفع در مرز چذابه ۲۴ ساعت فرصت دارند تا لیست توانمندی‌ها و تعهدات اجرایی خود را برای صدور دستورات نهایی به استانداری ارائه دهند. وی تاکید کرد که امنیت اقتصادی استان در گرو روان‌سازی تجارت در مرز چذابه است و هیچ‌گونه مصلحت‌اندیشی نباید مانع از اجرای قوانین حاکمیتی و بهبود فضای کسب‌وکار شود.