خبر کامل
سیاست‌های دولت برای رفع ناترازی بنزین: از توسعه CNG تا تخصیص سهمیه به کد ملی
سیاست‌های جدید دولت برای مدیریت مصرف سوخت و رفع ناترازی بنزین
سید اسماعیل حسینی، سخنگوی کمیسیون انرژی، با اشاره به وضعیت ذخیره‌سازی سوخت در کشور، اطمینان داد که با تلاش کارکنان صنعت نفت و همکاری مردم، هیچ نگرانی بابت تأمین پایدار سوخت وجود ندارد. این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که کشور درگیر چالش ناترازی بنزین و برنامه‌ریزی برای مدیریت مصرف است.
وضعیت کنونی مصرف بنزین و چشم‌انداز آینده
در حال حاضر، میانگین مصرف بنزین در کشور حدود ۱۲۴ میلیون لیتر در روز است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته (با میانگین ۱۲۸ میلیون لیتر) حدود ۳ درصد کاهش نشان می‌دهد. با این حال، پیش‌بینی می‌شود با آغاز سفرهای تابستانی، این رقم به بالای ۱۳۰ میلیون لیتر در روز افزایش یابد. این افزایش مصرف در شرایطی رخ می‌دهد که کشور با ناترازی حدود ۲۰ میلیون لیتری بنزین در روز مواجه است و دولت برای جبران آن به واردات متکی بوده است.
«در صورت مدیریت مصرف و استفاده بهینه، نیازی به واردات نخواهیم داشت و هزینه‌های اضافی برای واردات سوخت به اقتصاد کشور تحمیل نخواهد شد.»
اولویت‌های دولت برای رفع ناترازی بنزین
نماینده شیراز و زرقان تأکید کرد که دولت باید اجرای سیاست‌های غیرقیمتی مدیریت مصرف را که در برنامه هفتم پیشرفت و قوانین بودجه سنواتی پیش‌بینی شده‌اند، در اولویت قرار دهد. این سیاست‌ها با هدف تنوع‌بخشی به سبد سوخت کشور، شفافیت فروش و مصرف سوخت، جلوگیری از قاچاق و توزیع عادلانه یارانه سوخت طراحی شده‌اند:
- توسعه CNG و LPG: گسترش استفاده از گاز طبیعی فشرده (CNG) و گاز مایع (LPG) به عنوان سوخت جایگزین.
- انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی: تخصیص سهمیه سوخت به کارت بانکی صاحبان خودرو و صدور صورتحساب الکترونیکی برای هر فروش.
- تسهیل واردات خودروهای برقی و هیبریدی: تشویق به استفاده از وسایل نقلیه پاک.
- تخصیص سهمیه سوخت به کد ملی: جایگزینی تخصیص سهمیه به هر خودرو با تخصیص به هر کد ملی.
- ادامه واردات سوخت توسط بخش خصوصی: حفظ نقش بخش خصوصی در تأمین سوخت.
ظرفیت‌های موجود در توسعه سوخت‌های جایگزین
حسینی به ظرفیت‌های بالای کشور در زمینه سوخت‌های جایگزین اشاره کرد:
- CNG: حدود ۲۵۰۰ جایگاه فعال عرضه CNG با ظرفیت روزانه ۳۵ میلیون مترمکعب وجود دارد که تنها ۱۵ میلیون مترمکعب آن استفاده می‌شود.
- LPG: ایران با تولید سالانه بیش از ۱۰ میلیون تن LPG، از کشورهای پیشرو در تولید گاز مایع در جهان است.
وی افزود که طرح تبدیل رایگان خودروهای بنزینی به دوگانه‌سوز CNG در حال اجراست و سامانه مربوطه به زودی فعال خواهد شد. همچنین، تفاهم‌نامه‌ای برای دوگانه‌سازی خودروها با LPG نیز در حال نهایی‌سازی است.
مزایای واردات خودروهای برقی و هیبریدی
سخنگوی کمیسیون انرژی اظهار داشت که تسهیل واردات اتوبوس، کشنده، خودروی سواری و موتورسیکلت‌های برقی و هیبریدی نه تنها نیاز به واردات بنزین را از بین می‌برد، بلکه سبد سوخت کشور را متنوع کرده و امنیت تأمین سوخت را از منظر پدافند غیرعامل ارتقا می‌بخشد.
شفافیت و عدالت در توزیع سوخت
یکی دیگر از اقدامات مهم، انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی افراد و صدور صورتحساب الکترونیکی برای هر فروش سوخت است. این اقدام به شفافیت فروش سوخت کمک کرده و نقش مؤثری در کاهش قاچاق سوخت خواهد داشت.
حسینی همچنین بر تخصیص عادلانه سهمیه سوخت به کارت ملی افراد به جای خودرو تأکید کرد. این طرح با امکان خرید و فروش سهمیه سوخت در سامانه‌ای شفاف، به خانوارهایی که خودرو ندارند و از دهک‌های درآمدی پایین هستند، اجازه می‌دهد از یارانه سوخت بهره‌مند شوند. این در حالی است که در سیستم فعلی، افرادی با چندین خودرو بیشترین بهره را از یارانه سوخت می‌برند.
نقش مردم در مدیریت مصرف
نماینده مردم شیراز و زرقان در پایان از مردم برای همراهی در رفع ناترازی بنزین قدردانی کرد و بر اهمیت استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی و مصرف بهینه تأکید کرد. وی یادآور شد که اگر هر یک از بیش از ۲۰ میلیون خودروی سواری در کشور روزانه تنها یک لیتر کمتر بنزین مصرف کند، روزانه بیش از ۲۰ میلیون لیتر صرفه‌جویی خواهد شد.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۱۰:۱۲ - ۱۴۰۵/۰۲/۲۶