سیاست‌های جدید دولت برای مدیریت مصرف بنزین و رفع ناترازی سوخت

وضعیت کنونی مصرف بنزین و چالش ناترازی

حسینی با اشاره به آمار مصرف سوخت، بیان کرد که میانگین مصرف روزانه بنزین در کشور حدود ۱۲۴ میلیون لیتر است که این میزان نسبت به مدت مشابه سال گذشته (۱۲۸ میلیون لیتر) حدود ۳ درصد کاهش یافته است. با این حال، وی پیش‌بینی کرد که با آغاز سفرهای تابستانی، مصرف روزانه بنزین به بیش از ۱۳۰ میلیون لیتر برسد.

نماینده مجلس به ناترازی حدود ۲۰ میلیون لیتری بنزین در روز اشاره کرد و گفت که دولت در سال‌های اخیر بخشی از این ناترازی را از طریق واردات جبران کرده است. او تأکید کرد که با مدیریت مصرف و استفاده بهینه، کشور می‌تواند بدون نیاز به واردات، از تحمیل هزینه‌های اضافی در شرایط جنگ اقتصادی جلوگیری کند.

سیاست‌های غیرقیمتی برای مدیریت مصرف سوخت

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس بر ضرورت اجرای سیاست‌های غیرقیمتی که در برنامه هفتم پیشرفت و قوانین بودجه سنواتی برای مدیریت مصرف تدبیر شده است، تأکید کرد. این سیاست‌ها با هدف تنوع‌بخشی به سبد سوخت کشور، شفافیت فروش و مصرف سوخت، جلوگیری از قاچاق سوخت و توزیع عادلانه یارانه سوخت تدوین شده‌اند و شامل موارد زیر هستند:

• توسعه استفاده از CNG و LPG به منظور تنوع‌بخشی به سبد سوخت.
• انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی صاحبان خودرو.
• صدور صورتحساب الکترونیکی برای هر فروش سوخت در جایگاه.
• تسهیل واردات خودروهای برقی و هیبریدی.
• تخصیص سهمیه سوخت به هر کد ملی به جای هر خودرو.
• استمرار واردات سوخت ویژه توسط بخش خصوصی.

ظرفیت‌های CNG و LPG در کشور

حسینی به ظرفیت‌های موجود در کشور برای استفاده از سوخت‌های جایگزین اشاره کرد:

• CNG: هم‌اکنون حدود ۲۵۰۰ جایگاه فعال عرضه CNG در کشور با ظرفیت عرضه حدود ۳۵ میلیون مترمکعب در روز وجود دارد که تنها حدود ۱۵ میلیون متر مکعب از این ظرفیت استفاده می‌شود.
• LPG: ایران با تولید سالانه بیش از ۱۰ میلیون تن LPG در جمع چند کشور نخست تولیدکننده گاز مایع در جهان قرار دارد. با توسعه دوگانه‌سوز کردن خودروها و ایجاد انگیزه، می‌توان بخش زیادی از مصرف بنزین و نیاز به واردات آن را کاهش داد.

وی افزود که مطابق مصوبه هیئت وزیران در آبان ۱۴۰۴، وزارت نفت موظف است در چارچوب مصوبه شورای اقتصاد نسبت به تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانه‌سوز اقدام کند. در همین راستا، طرح تبدیل رایگان خودروهای بنزینی به دوگانه‌سوز در حال اجراست و سامانه مربوطه به زودی فعال خواهد شد. همچنین، تفاهم‌نامه‌ای بین شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران و سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی برای دوگانه‌سازی خودروها با گاز مایع (LPG) در حال نهایی‌سازی است.

نقش واردات خودروهای پاک و شفافیت توزیع سوخت

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس تأکید کرد که با تسهیل واردات اتوبوس، کشنده، خودروی سواری و موتورسیکلت‌های برقی و هیبریدی، نیاز به واردات بنزین از بین رفته، سبد سوخت کشور متنوع شده و امنیت تأمین سوخت کشور از لحاظ پدافند غیرعامل ارتقا می‌یابد.

او همچنین از دیگر اقدامات ضروری که دولت باید دنبال کند، انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی افراد و صدور صورتحساب الکترونیک برای هر فروش سوخت در جایگاه را نام برد. این اقدامات به شفافیت فروش سوخت و کاهش قاچاق کمک شایانی خواهد کرد.

حسینی تخصیص عادلانه سهمیه سوخت به کارت ملی افراد به جای خودرو، با امکان خرید و فروش سوخت در یک سامانه شفاف، را از دیگر اقدامات مهم دانست. او توضیح داد که حدود ۵۰ درصد از خانوارهای ایرانی فاقد خودرو هستند و از یارانه سوخت بهره‌ای نمی‌برند، در حالی که افراد دارای چندین خودرو از یارانه بیشتری برخوردار می‌شوند. این طرح به خانوارهای فاقد خودرو امکان می‌دهد تا سهمیه سوخت خود را با قیمت توافقی به نیازمندان بفروشند.

نقش مردم در مدیریت مصرف

در پایان، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس ضمن قدردانی از مردم برای همراهی در رفع ناترازی بنزین، بر نقش مؤثر اقدامات مردمی تأکید کرد. او به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی و مصرف بهینه سوخت اشاره کرد و گفت: «هم‌اکنون بیش از ۲۰ میلیون دستگاه خودروی سواری در کشور وجود دارد که اگر هر خودرو روزانه تنها یک لیتر کمتر مصرف کند، روزانه بیش از ۲۰ میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفه‌جویی خواهد شد.»