خبر کامل
برابوس بودو: رونمایی از گرند توریسمو ۱۰۰۰ اسب بخاری بر پایه آستون‌مارتین ونکوئیش
معرفی برابوس بودو: ادای احترام به یک افسانه با ۱۰۰۰ اسب بخار
شرکت برابوس، پس از انتشار جزئیات غیررسمی در ماه مارس، سرانجام به‌صورت رسمی از مدل کاملاً جدید و انحصاری «بودو» رونمایی کرد. این خودروی خاص که ادای احترامی مستقیم به بودو بوشمن، بنیان‌گذار فقید و چهره تأثیرگذار این برند آلمانی است، نه تنها یک محصول محدود و کلکسیونی به شمار می‌رود، بلکه نشانه‌ای از تغییر مسیر راهبردی برابوس و ورود به عرصه‌ای جدید از مهندسی و طراحی است. برابوس بودو که تنها در ۷۷ دستگاه تولید خواهد شد، در رویدادی اختصاصی در ایتالیا معرفی شد و از همان ابتدا توجهات را به خود جلب کرد.
طراحی ظاهری و پلتفرم برابوس بودو: هویت مستقل با ریشه‌های آستون‌مارتین
برابوس بودو یک گرند توریسموی خاص و مهندسی‌شده است که بر پایه آستون‌مارتین ونکوئیش شکل گرفته است. با این حال، میزان تغییرات اعمال‌شده به قدری گسترده و عمیق است که برای تشخیص ریشه‌های بریتانیایی آن باید با دقت فراوان به خطوط بدنه و تناسبات کلی خیره شد. برابوس به یک تیونینگ ساده بسنده نکرده و هویتی کاملاً مستقل برای این خودرو خلق کرده است.
نمای جلو: تهاجمی و عضلانی
در نمای جلو، چهره‌ای بسیار تهاجمی و عضلانی دیده می‌شود که ترکیبی از جسارت مفهومی ویژن مرسدس میباخ ۶ و حال‌وهوای خشن و مسابقه‌ای فورد موستانگ RTR را در خود جای داده است. جلوپنجره برجسته و بزرگ با ساختاری سه‌بعدی در مرکز قرار گرفته و دو ورودی هوای عظیم در طرفین آن، علاوه بر تقویت چهره هجومی خودرو، وظیفه هدایت حجم بالای هوا به سیستم‌های خنک‌کاری را بر عهده دارند. چراغ‌های منحصربه‌فرد LED ماتریکس با گرافیک اختصاصی و امضای نوری مدرن، در کنار یک اسپلیتر بزرگ فیبرکربنی که به‌صورت آیرودینامیک طراحی شده، نمای جلو را تکمیل کرده و هم‌زمان نیروی رو به پایین را افزایش می‌دهند. بدنه خودرو به‌طور کامل از فیبر کربن ساخته شده است؛ متریالی سبک و فوق‌مقاوم که علاوه بر کاهش وزن، استحکام پیچشی سازه را نیز بهبود می‌بخشد.
نمای عقب: متمایز و عملکردی
در بخش عقب، هویت متمایز برابوس بودو بیش از پیش آشکار می‌شود. سر اگزوزهای عمودی که به‌صورت شاخص طراحی شده‌اند، ظاهری متفاوت و تهاجمی ایجاد کرده و در کنار دیفیوزر فیبرکربنی، نقش مهمی در مدیریت جریان هوا دارند. اسپویلر فعال عقب نیز نه تنها جنبه نمایشی ندارد، بلکه در سرعت‌های بیش از ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت به‌عنوان ترمز هوایی عمل کرده و با افزایش داون‌فورس، پایداری خودرو را در سرعت‌های بسیار بالا تقویت می‌کند.
ابعاد، چرخ‌ها و سیستم ترمز: مهندسی برای عملکرد
بودو با طول 5,062 میلی‌متر، عرض 2,027 میلی‌متر و ارتفاع 1,305 میلی‌متر ساخته شده و به‌طور قابل‌توجهی کشیده‌تر از آستون‌مارتین ونکوئیش است. رینگ‌های 21 اینچی اختصاصی با طراحی چندپره و مهندسی‌شده، نمای جانبی خودرو را قدرتمندتر نشان می‌دهند و با لاستیک‌های عملکردمحور Continental SportContact 7 Force پوشیده شده‌اند که برای تحمل گشتاور بالا و سرعت‌های فراتر از 300 کیلومتر بر ساعت توسعه یافته‌اند. پشت این رینگ‌ها، سیستم ترمز کربن‌سرامیکی قدرتمند با دیسک‌های 410 میلی‌متری در جلو و 360 میلی‌متری در عقب قرار گرفته که مقاومت حرارتی بالا و عملکرد پایدار در شرایط رانندگی پرفشار را تضمین می‌کند.
پیشرانه و سامانه انتقال قدرت: قلب تپنده ۱۰۰۰ اسب بخاری
قلب تپنده بودو همان موتور 5.2 لیتری V12 توئین توربوی آستون‌مارتین است که توسط برابوس به‌طور گسترده تقویت و بازمهندسی شده است. نتیجه این ارتقا، تولید 1000 اسب بخار قدرت و 1200 نیوتن‌متر گشتاور است. این نیروی عظیم از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود و عملکرد خیره‌کننده‌ای را فراهم می‌کند:
- شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت: 3 ثانیه
- شتاب صفر تا 300 کیلومتر بر ساعت: 23.9 ثانیه
- نهایت سرعت: 360 کیلومتر بر ساعت
سیستم تعلیق جلو از نوع دوبل جناقی و در عقب چنداتصالی است که با همکاری شرکت KW توسعه یافته و تنظیم شده تا تعادل میان راحتی سفرهای طولانی و پایداری رانندگی اسپرت برقرار شود. علاوه بر این، سیستم لیفت محور جلو با قابلیت افزایش ارتفاع 25 میلی‌متری در نظر گرفته شده تا عبور از موانع شهری و رمپ‌ها بدون آسیب به اسپلیتر جلو امکان‌پذیر باشد.
طراحی کابین و متریال داخلی: لوکس‌گرایی و عملکرد
کابین 2+2 خودرو ترکیبی از عملکرد، لوکس‌گرایی و هویت خاص برابوس را به نمایش می‌گذارد. داشبورد بازطراحی شده و به دریچه‌های هوای دایره‌ای شکل مجهز شده که با پرداختی مدرن، حال‌وهوای کلاسیک بریتانیایی را حفظ می‌کند. غربیلک فرمان با تریم فیبر کربن، جزئیات فلزی دقیق و لوگوی برجسته B در مرکز، امضای برابوس را به رخ می‌کشد.
فضای داخلی با ترکیبی از چرم ممتاز دست‌دوز، فیبر کربن و جزئیات با رنگ خاکستری سایه‌ای تزئین شده است که تضاد بصری ظریفی ایجاد می‌کند. صندلی‌های ارگونومیک با طراحی ویژه و دوخت سیلوئت اختصاصی علاوه بر زیبایی، حمایت جانبی بالایی در رانندگی‌های تهاجمی فراهم می‌کنند و در عین حال راحتی لازم برای سفرهای طولانی را حفظ کرده‌اند. در بخش ایمنی و سامانه‌های کمکی راننده، بودو به سیستم ترمز اضطراری خودکار، دستیار حفظ حرکت بین خطوط و سامانه پایش نقاط کور مجهز شده است تا در کنار عملکرد فوق‌العاده، سطحی از ایمنی فعال مدرن نیز فراهم شود.
قیمت و اقلام سفارشی همراه: انحصار در جزئیات
قیمت پایه این گرندتوریسموی فوق‌انحصاری از 1 میلیون یورو آغاز می‌شود. هر دستگاه همراه با یک کیف چرمی ست اختصاصی و شناسنامه دیجیتال مبتنی بر بلاک‌چین تحویل داده می‌شود که اصالت و مشخصات خودرو را به‌صورت غیرقابل‌تغییر ثبت می‌کند. این رویکرد، برابوس بودو را به یک اثر هنری کلکسیونی با پشتوانه فناوری نوین تبدیل کرده است.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
