کروز: مطالبات ۱۳ هزار میلیاردی از سایپا و ریشه مالی خودروهای ناقص

بحران نقدینگی و بدهی ۱۳ هزار میلیارد تومانی سایپا

بخش قابل توجهی از بیانیه شرکت کروز به ابعاد مالی و بدهی‌های معوق گروه خودروسازی سایپا اختصاص دارد. بر اساس اسناد مالی و صورت‌جلسات تطبیق که به امضای طرفین رسیده است، حجم مطالبات معوق کروز از سایپا از مرز ۱۳ هزار میلیارد تومان (۱۳ همت) فراتر رفته است. این رقم کلان در شرایطی مطرح می‌شود که قطعه‌سازان برای خرید مواد اولیه و حفظ پایداری تولید، به شدت به گردش نقدینگی وابسته هستند.

• کروز تاکید کرده است که ادامه همکاری با شرکای تجاری باید بر پایه قرارداد، تعهد متقابل و پرداخت به موقع مطالبات استوار باشد.
• ریسک تجاری ناشی از برگشت احتمالی چندین همت چک صیادی نیز به عنوان یک تهدید جدی برای پایداری این واحد تولیدی ذکر شده است.

این وضعیت نشان‌دهده چالش اقتصادی عمیقی است که در آن، قطعه‌ساز عملاً به بانک تامین سرمایه خودروساز تبدیل شده است، بدون آنکه ابزارهای لازم برای مدیریت ریسک را در اختیار داشته باشد.

ریشه‌های مالی خودروهای ناقص در کف کارخانه

یکی از مباحث چالش‌برانگیز در ماه‌های اخیر، وجود تعداد زیادی خودروی ناقص در انبارهای خودروسازان بوده است. در حالی که افکار عمومی و برخی مسئولان، علت این پدیده را صرفاً نقص فنی یا کوتاهی در تامین قطعه می‌دانند، شرکت کروز در بیانیه خود دیدگاهی متفاوت ارائه کرده است. این شرکت معتقد است که مشکل خودروهای ناقص بیش از آنکه یک موضوع فنی باشد، نتیجه مستقیم بحران نقدینگی و انباشت بدهی در گروه سایپا است.

مشکل خودروهای ناقص، صرفاً یک موضوع فنی یا تامین قطعه نیست؛ بلکه نتیجه مستقیم بحران نقدینگی و انباشت بدهی در گروه سایپا است. بدون حل این مشکل، فشار بر قطعه‌سازان، در نهایت به تولید ملی و حقوق مصرف‌کنندگان آسیب خواهد زد.

از منظر مهندسی و مدیریت زنجیره تامین، زمانی که نقدینگی لازم برای خرید مواد اولیه و تسویه حساب با پیمانکاران رده دوم و سوم وجود نداشته باشد، زنجیره تولید عملاً دچار گسست می‌شود. کروز تاکید کرده است که هیچ تولیدکننده‌ای نمی‌تواند بدون دریافت مطالبات قانونی و تامین سرمایه در گردش، به صورت نامحدود اقدام به تولید و تحویل قطعه نماید. این بن‌بست مالی نه تنها بر کمیت تولید، بلکه در درازمدت بر کیفیت قطعات تحویلی نیز اثرگذار خواهد بود و فشار یک‌جانبه بر قطعه‌ساز را به ضرر حقوق مصرف‌کنندگان نهایی می‌داند.

لزوم رعایت اصول حقوقی و تجاری در صنعت خودرو

در ادبیات اقتصادی، رعایت مفاد قرارداد رکن اصلی هرگونه فعالیت صنعتی است. شرکت کروز در بیانیه خود به صراحت یادآور شده است که همان‌طور که تامین‌کننده موظف به تحویل قطعه است، خریدار نیز باید به تعهدات مالی خود عمل کند. طرح یک‌طرفه موضوع تامین قطعه بدون در نظر گرفتن بدهی‌های سنگین، از نظر این شرکت کمکی به حل مسئله نخواهد کرد.

• عدم شفافیت در پرداخت‌ها و نگاه ابزاری به قطعه‌سازان در شرایط دشوار تحریم و کمبود ارز، از جمله نکات منفی است که در اتمسفر فعلی صنعت خودروی ایران دیده می‌شود.
• کروز با اشاره به سوابق خود در سخت‌ترین دوران‌های اقتصادی، تاکید دارد که ادامه مسیر تنها در چارچوب قانون و تعامل حرفه‌ای امکان‌پذیر است.

آمادگی برای همکاری مشروط به ایفای تعهدات مالی

شرکت کروز در پایان بیانیه رسمی خود، بر آمادگی جهت ادامه همکاری با خودروسازان در چارچوب قانون و قراردادهای معتبر تاکید کرده است. این شرکت امیدوار است با اجرای کامل تعهدات مالی از سوی گروه سایپا، روند تولید و تحویل قطعات به وضعیتی بازگردد که منافع ملی و حقوق مصرف‌کنندگان را تامین کند.

بازگشت به شرایط بهینه تولید منوط به حل فوری گره‌های مالی و نقدینگی است. واقعیت این است که صنعت خودروی ایران در یک پیچ تاریخی قرار دارد که در آن، بقای قطعه‌سازان به عنوان ستون فقرات تولید، به اصلاح ساختارهای مالی خودروسازان بزرگ گره خورده است. تداوم وضعیت فعلی و نادیده گرفتن مطالبات همت‌باری نظیر آنچه کروز اعلام کرده، می‌تواند منجر به توقف خطوط تولید و آسیب جبران‌ناپذیر به اشتغال در این حوزه شود. بنابراین، شفاف‌سازی صورت گرفته از سوی کروز را می‌توان فراخوانی برای بازنگری در سیاست‌های حمایتی و نظارتی وزارت صمت در قبال کل زنجیره تامین دانست.