مرسدس AMG GT چهاردر مدل ۲۰۲۷: وداع با V8 و آغاز عصر تمام‌برقی

وداع با موتور V8 و تولد یک غول برقی

بزرگ‌ترین تغییر در مرسدس AMG GT چهاردر جدید، حذف کامل موتور دوست‌داشتنی V8 و جایگزینی آن با یک پیشرانه تمام‌الکتریکی است. این خودرو اکنون اولین مدل کاملاً برقی در سری AMG GT محسوب می‌شود. اگرچه دیگر صدای غرش اگزوز مشهور مرسدس به گوش نمی‌رسد، اما AMG با ارائه قدرت بیشتر، شتاب سریع‌تر و حفظ هویت اسپرت و خشن همیشگی، این کمبود را به بهترین شکل جبران کرده است.

طراحی جدید و آیرودینامیک بی‌نظیر

طراحی خارجی این مدل کاملاً دگرگون شده و الهام‌گیری فراوان از کانسپت AMG GT XX به‌وضوح در آن دیده می‌شود، به‌ویژه در سقف شیب‌دار و جلوپنجره. با این حال، تفاوت‌هایی نیز با مدل مفهومی وجود دارد؛ از جمله شیشه عقب که برای رانندگی در دنیای واقعی ضروری است. چراغ‌های عقب مدرن با نوار تیره و چراغ‌های خطی، ظاهری مشابه با مدل‌های جدید مرسدس بنز دارند.

• اسپویلر عقب فعال: در سرعت‌های بالا برای افزایش پایداری فعال می‌شود.
• دیفیوزر عقب: چند سانتی‌متر از سپر بیرون می‌آید.
• ضریب درگ: به عدد فوق‌العاده پایین ۰.۲۲ دست یافته است.

کابین لوکس و نوآوری‌های داخلی

فضای داخلی مرسدس AMG GT چهاردر، با وجود پیش‌نمایش‌های قبلی، همچنان حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. نقطه عطف کابین، سیستم اطلاعات و سرگرمی کاملاً جدیدی است که در حال حاضر منحصر به این مدل است. نمایشگر روبه‌روی راننده با طراحی زاویه‌دار، دریچه‌های تهویه هوا را پشت خود پنهان کرده و به نمایشگر سرنشین جلو متصل می‌شود.

«تنها چند دکمه فیزیکی در کابین دیده می‌شود، اما کلیدهای چرخان حالت رانندگی روی کنسول میانی حسی بسیار باکیفیت هنگام لمس دارند.»

فضای داخلی با چرم مرغوب، فیبر کربن و فلز باکیفیت ساخته شده است. هرچند، استفاده از پلاستیک‌های نه‌چندان گران‌قیمت در برخی دریچه‌های هوا (مشابه کلاس S) کمی از لوکس‌بودن آن می‌کاهد.

سقف شیشه‌ای پانوراما با فناوری Sky Control

یکی از جذاب‌ترین نوآوری‌ها در کابین، سقف شیشه‌ای پانوراما مجهز به فناوری Sky Control است. این سقف دارای LEDهای داخلی است که لوگوی AMG را در شب به نمایش می‌گذارند و با فشردن یک دکمه، می‌تواند از حالت شفاف به مات تغییر حالت دهد.

فضای بار و قابلیت‌های کاربردی

صندلی‌های عقب این خودرو برای افراد قدبلند به اندازه سدان‌های سنتی جادار نیست، اما همچنان از بیشتر کوپه‌های چهاردر بازار راحت‌تر است. سرنشینان عقب به پورت‌های USB-C و سیستم تهویه مجزا دسترسی دارند. با حذف موتور بنزینی، این خودرو اکنون دارای یک «فرانک» (صندوق بار جلو) با حجم ۶۰ لیتر است که برای قرار دادن کابل‌های شارژ یا یک کیف کوچک کاملاً کافی است. پلاک اختصاصی مهندس سازنده خودرو نیز اکنون در فرانک قرار دارد و شامل یک QR کد است که خریدار را به ویدیوهای اختصاصی طراحان و مهندسان خودرو متصل می‌کند.

باتری پیشرفته و مشخصات فنی خیره‌کننده

این خودرو از یک سیستم باتری جدید ۱۰۶ کیلووات ساعتی با سلول‌های مجهز به سیستم خنک‌کننده مستقیم بهره می‌برد. این باتری انرژی سه موتور الکتریکی (دو موتور در عقب و یک موتور در جلو) را تامین می‌کند که سیستم چهارچرخ محرک با تمرکز بر محور عقب را پدید آورده‌اند. مسافت قابل پیمایش با یک‌بار شارژ، حدود ۷۰۰ کیلومتر بر اساس چرخه WLTP است و باتری‌ها از شارژ سریع ۶۰۰ کیلوواتی پشتیبانی می‌کنند که در ۱۰ دقیقه، ۴۶۰ کیلومتر از برد حرکتی خودرو را احیا می‌کند.

مشخصات فنی دو تیپ AMG GT چهاردر:

برای راضی نگه داشتن طرفداران صدای اگزوز، مرسدس حالت رانندگی «اسپرت پلاس» را تعبیه کرده که صدایی شبیه‌سازی‌شده از موتور V8 را از طریق بلندگوها پخش می‌کند. این صدا، از لرزش‌های ریز در حالت درجا تا غرش کامل هنگام شتاب‌گیری را شبیه‌سازی می‌کند و به طرز غافلگیرکننده‌ای طبیعی به نظر می‌رسد.

قیمت و زمان عرضه

مرسدس هنوز قیمت رسمی نسل جدید AMG GT چهاردر را اعلام نکرده، اما انتظار می‌رود قیمت پایه مدل GT55 از شش رقم (بالای ۱۰۰ هزار دلار) آغاز شود که به دلیل فناوری پیشرفته برقی، افزایش چشمگیری نسبت به نسل قبل خواهد داشت. این خودروها اواخر سال ۲۰۲۶ وارد نمایندگی‌ها خواهند شد.

با وجود ارقام خیره‌کننده قدرت و شتاب، برخی خبرنگاران خودرویی نسبت به حذف موتور بنزینی AMG کمی بدبین هستند. موتور V8 در مرسدس‌ها همواره راه‌حل مشکلات این خودروها بود. باید منتظر ماند و دید که آیا خریداران سنتی و وفادار مرسدس AMG حاضر به پذیرش این موشک برقی خواهند بود یا خیر.