چالش معاینه فنی خودروهای برقی: خلاء قانونی و اقدامات شهرداری تهران

خلاء قانونی و ضرورت تدوین شیوه‌نامه‌ها

سید محمدمهدی میرزایی قمی، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران، در گفت‌وگویی به این موضوع اشاره کرد که تمامی مراکز معاینه فنی کشور تحت نظارت سامانه ملی یکپارچه معاینه فنی «سیمفا» فعالیت می‌کنند. با این حال، دستورالعمل فعلی که مربوط به سال ۱۳۹۵ است، هیچ ضابطه‌ای برای معاینه فنی خودروهای برقی ندارد.

• ورود خودروهای برقی به کشور در سال‌های اخیر.
• پایان دوره معافیت این خودروها از معاینه فنی.
• لزوم تدوین شیوه‌نامه‌های جامع و آموزش نیروی انسانی متخصص.
• نیاز به تجهیز مراکز به ابزارهای تخصصی.

بر اساس قانون، مسئولیت تدوین و ابلاغ شیوه‌نامه‌ها و حدود مجاز معاینه فنی خودروهای برقی سبک بر عهده وزارت کشور و خودروهای سنگین بر عهده وزارت راه و شهرسازی است. شهرداری تهران نیز مکاتبات متعددی با مراجع ذی‌ربط انجام داده، اما تاکنون این دستورالعمل‌ها ابلاغ نشده‌اند.

اقدامات شهرداری تهران برای حل مشکل

با وجود خلاء قانونی و عدم ابلاغ دستورالعمل‌های رسمی، شهرداری تهران برای جلوگیری از تضییع حقوق شهروندان و اعمال جرایم احتمالی، اقدامات عملی را آغاز کرده است.

مطالعات و همکاری‌های بین‌بخشی

شهرداری تهران مطالعات مربوط به مولفه‌های معاینه فنی خودروهای برقی را آغاز کرده و ستاد معاینه فنی آمادگی کامل خود را برای همکاری با سازمان ملی استاندارد ایران، وزارت کشور و وزارت راه و شهرسازی در تدوین استانداردها و دستورالعمل‌های اجرایی اعلام کرده است.

تجهیز و آماده‌سازی زیرساخت‌ها

میرزایی قمی خبر از آغاز اقدامات عملی این ستاد داد. با وجود عدم تعریف آزمون‌های اختصاصی خودروهای برقی در سامانه «سیمفا»، تجهیزات تخصصی مورد نیاز شناسایی شده و فرآیند خرید آن‌ها در حال انجام است. همچنین، کارشناسان این مجموعه برای بهره‌گیری از دانش و فناوری روز، از مراکز معاینه فنی و شرکت‌های تولیدکننده تجهیزات در کشور چین بازدید کرده‌اند تا با استانداردها و روش‌های نوین این حوزه آشنا شوند.

پس از آماده‌سازی زیرساخت‌ها، تجهیزات تخصصی در یکی از مراکز معاینه فنی نصب و راه‌اندازی خواهد شد. با توجه به توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی برقی، برنامه‌ریزی شده است که یک مرکز معاینه فنی به خط ویژه معاینه خودروهای برقی تجهیز شود.