بومی‌سازی سامانه‌های فوق‌ارتجاعی برای کاهش آلودگی صوتی در خطوط ریلی

گامی بلند در بومی‌سازی فناوری‌های ریلی

ارتقای فناوری در حوزه ریلی از الزامات اصلی افزایش بهره‌وری، بهبود ایمنی و ارتقای کیفیت خدمات در شبکه‌های ریلی شهری و بین‌شهری است. در این میان، فناوری‌های مرتبط با کنترل ارتعاش و کاهش نویز، جایگاه ویژه‌ای در برنامه‌های توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل پایدار دارند. در همین راستا، پروژه «پابند فوق‌ارتجاعی برای کاهش ارتعاشات خطوط ریلی» به عنوان یک نیاز فناورانه راهبردی تعریف شده است.

چالش‌های زیست‌محیطی در خطوط ریلی شهری

سامانه روسازی ریل از اجزای مختلفی تشکیل شده که هر کدام نقشی کلیدی در پایداری عملکرد شبکه دارند. تجهیزات اتصال ریل به تراورس وظیفه انتقال و مدیریت نیروهای ناشی از حرکت قطار را بر عهده دارند. با افزایش تردد قطارها و الزامات سختگیرانه زیست‌محیطی در مترو، نیاز به نسل جدیدی از اتصالات با قابلیت میرایی ارتعاش بیش از گذشته احساس می‌شود.

فناوری ونگارد؛ راهکاری برای آرامش شهری

این پروژه بر توسعه سامانه اتصال ریلی مبتنی بر فناوری «ونگارد» متمرکز است. این سامانه با طراحی فوق‌ارتجاعی و استفاده از لایه‌های الاستومری مهندسی‌شده، توان بالایی در جذب انرژی و کاهش انتقال صوت دارد. استفاده از این فناوری به‌ویژه در مناطق حساس محیطی و بافت‌های تاریخی، شرایط آرام‌تری را برای ساکنان اطراف خطوط ایجاد می‌کند.

مشخصات فنی و استانداردهای عملکردی

برنامه توسعه این محصول بر دستیابی به شاخص‌های فنی زیر استوار است:

دعوت به همکاری فناورانه

اجرای این پروژه علاوه بر پاسخ‌گویی به نیازهای تخصصی، به توسعه دانش فنی و شکل‌گیری زنجیره‌ای از توانمندی‌های فناورانه در صنایع ریلی کشور کمک شایانی خواهد کرد. از شرکت‌ها و تیم‌های پژوهشی دعوت می‌شود جهت مشارکت در این طرح، پروپوزال خود را تا یکشنبه ۳۱ خرداد ۱۴۰۵ از طریق سامانه غزال صندوق نوآوری و شکوفایی به نشانی ghazal.inif.ir ارسال نمایند.