خبر کامل
بومی‌سازی سامانه‌های فوق‌ارتجاعی ریلی برای کاهش آلودگی صوتی و ارتعاشات
طراحی سامانه بومی کاهش ارتعاش در خطوط ریلی کشور
ارتقای فناوری در صنعت ریلی یکی از الزامات اساسی برای افزایش بهره‌وری، تضمین ایمنی و بهبود سطح خدمات در شبکه‌های حمل‌ونقل شهری و بین‌شهری است. در همین راستا، پروژه طراحی و ساخت پابند فوق‌ارتجاعی به عنوان یک راهبرد فناورانه برای مدیریت ارتعاشات و کاهش آلودگی صوتی در خطوط ریلی تعریف شده است.
ضرورت بهره‌گیری از فناوری‌های نوین در زیرساخت‌های شهری
با افزایش حجم تردد قطارها و فشارهای دینامیکی بر بدنه مترو و مسیرهای شهری، نیاز به سامانه‌های اتصال پیشرفته که توانایی جذب و میرایی ارتعاش را داشته باشند، بیش از هر زمان دیگری احساس می‌شود. فناوری‌های فوق‌ارتجاعی با استفاده از لایه‌های الاستومری مهندسی‌شده، راهکاری مؤثر برای کاهش انتقال صوت و افزایش طول عمر اجزای زیرساختی در مناطق حساس و پرتراکم هستند.
مشخصات فنی و استانداردهای مورد انتظار
توسعه این سامانه بر اساس استانداردهای بین‌المللی و با تمرکز بر اجزای کلیدی شامل گیره‌های ریلی و پدهای تخصصی صورت می‌گیرد. شاخص‌های عملکردی تعیین‌شده برای این محصول عبارتند از:
| شاخص فنی | مقدار هدف |
|---|---|
| فنریت | ۵ تا ۷ کیلونیوتن بر میلی‌متر |
| مقاومت کششی | بیش از ۹ کیلونیوتن |
| جابه‌جایی جانبی | ۲۰ میلی‌متر |
| بازه دمایی عملکرد | ۲۰- تا ۵۰+ درجه سانتی‌گراد |
دعوت به مشارکت تخصصی
این پروژه فرصتی برای شرکت‌های دانش‌بنیان و تیم‌های پژوهشی است تا با بومی‌سازی تجهیزات پیشرفته ریلی، ضمن کاهش وابستگی به نمونه‌های خارجی، به توسعه زنجیره توانمندی‌های فناورانه در کشور کمک کنند. متقاضیان می‌توانند پروپوزال‌های خود را تا ۳۱ خرداد ۱۴۰۵ از طریق سامانه غزال صندوق نوآوری و شکوفایی به نشانی ghazal.inif.ir ارسال نمایند.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۰۷:۰۰ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۱