خلبان ایر کانادا به ۱۷ سال پرواز بدون گواهینامه متهم شد

یک خلبان سابق خطوط هوایی کانادا به اتهام انجام صدها پرواز بدون گواهینامه معتبر برای نزدیک به ۱۷ سال دستگیر شد. این خبر نگرانی‌هایی را در مورد نظارت بر گواهینامه‌های خلبانی و ایمنی پروازها ایجاد کرده است.

جزئیات اتهامات و تحقیقات پلیس

پلیس منطقه پیل در انتاریو، روز سه‌شنبه اعلام کرد که جفری وال، کاپیتان سابق ایر کانادا را پس از یک تحقیق چهار ماهه، به کلاهبرداری و سایر اتهامات متهم کرده است. وال، ۵۹ ساله، متهم است که بین سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۲۵، با استفاده از گواهینامه‌های خلبانی جعلی، بیش از ۹۰۰ پرواز داخلی و بین‌المللی را هدایت کرده است.

پلیس اظهار داشت که شواهدی به دست آورده که نشان می‌دهد وال، هم ایر کانادا و هم مقامات هوانوردی کشوری را در مورد مدارک خود تا زمان بازنشستگی‌اش در سال ۲۰۲۵، فریب داده است. در حالی که وال دارای گواهینامه معتبر خلبانی تجاری بود، فاقد گواهینامه خلبانی حمل و نقل هوایی بود که بالاترین سطح گواهینامه مورد نیاز برای کاپیتانی هواپیماهای تجاری است.

• اتهامات: یک فقره کلاهبرداری، دو فقره جعل اسناد، سه فقره در اختیار داشتن علامت تجاری تقلبی، و یک فقره اخلال در نظم عمومی.

واکنش ایر کانادا و مقامات

نیشان دورایاپا، رئیس پلیس منطقه پیل، در بیانیه‌ای گفت: «این پرونده عمیقاً نگران‌کننده است و اعتماد و ایمنی عمومی را به خطر می‌اندازد، زیرا متهم صدها هزار مسافر را در بیش از ۹۰۰ پرواز داخلی و بین‌المللی در معرض خطر قرار داده است.»

ایر کانادا اعلام کرد که در حالی که اقدامات ادعایی خلبان را با «جدیت تمام» بررسی می‌کند، ایمنی مسافران به خطر نیفتاده است. این شرکت توضیح داد که همه خلبانان هر شش ماه یک بار آموزش‌های اجباری را برای ارزیابی شایستگی خود، علاوه بر یک بررسی پرواز سالانه با یک خلبان گواهینامه دار، پشت سر می‌گذارند.

این شرکت هواپیمایی افزود که وال «موفقیت‌آمیز» الزامات آموزشی خود را برآورده کرده و «سطح بالایی از شایستگی را برای هدایت ایمن هواپیماهای بزرگ» نشان داده است. ایر کانادا همچنین پس از ممیزی خلبانان خود، هیچ مورد دیگری از عدم رعایت الزامات گواهینامه را پیدا نکرده است.

«بلافاصله پس از کشف این موضوع توسط ایر کانادا، فرد از وظیفه فعال کنار گذاشته شد و شرکت داوطلبانه این موضوع را به ترنسپورت کانادا گزارش داد.» - بیانیه ایر کانادا

نظرات کارشناسان صنعت هوانوردی

حسن شهیدی، خلبان دارای گواهینامه و رئیس بنیاد غیرانتفاعی ایمنی پرواز مستقر در ایالات متحده، این اتهامات علیه وال را «موردی استثنایی نادر» توصیف کرد. وی به الجزیره گفت: «اگر اتهامات ثابت شود، مسئله اصلی این نیست که یک فرد آموزش‌ندیده هواپیماها را پرواز می‌داده، بلکه این است که این خلبان برای سال‌ها یک الزام اساسی نظارتی را دور زده است.»

شهیدی افزود که این پرونده می‌تواند به ضعف‌هایی در فرآیندهای تأیید گواهینامه و نظارت اشاره کند، به ویژه اگر مدارک جعلی برای مدت طولانی از شناسایی فرار کرده باشند. او تأکید کرد که اقدامات ادعایی وال به نظر نمی‌رسد مسافران را در معرض همان سطح خطری قرار داده باشد که در صورت هدایت هواپیما توسط یک خلبان آموزش‌ندیده با آن مواجه می‌شدند. «نگرانی بزرگتر، شکست آشکار یک محافظ نظارتی است که قرار است اعتماد به سیستم را تضمین کند.»