شکایت خانواده قربانی تگزاسی از تسلا به دلیل نقص سیستم خودران

خانواده یک زن ۷۶ ساله در تگزاس که در پی برخورد یک دستگاه تسلا مدل ۳ به خانه‌اش جان خود را از دست داد، علیه شرکت تسلا شکایت قضایی تنظیم کردند. این حادثه که در حومه هیوستون رخ داد، بار دیگر بحث‌ها درباره ایمنی سیستم‌های دستیار راننده این شرکت را به صدر اخبار بازگردانده است.

جزئیات حادثه مرگبار در تگزاس

طبق شکواییه ثبت شده در دادگاه ایالتی تگزاس، مارتا آویلا، قربانی ۷۶ ساله، در حالی که در خانه خود حضور داشت، بر اثر برخورد خودرویی که راننده آن مدعی استفاده از سیستم «اتوپایلوت» (Autopilot) بوده، جان باخت. ویدیوهای ضبط شده نشان می‌دهد خودرو با سرعت بالا از فضای سبز عبور کرده و مستقیماً به داخل اتاق نشیمن منزل وی کوبیده است.

ادعاهای مطرح شده در دادگاه

خانواده آویلا در دادخواست خود مدعی هستند که تسلا در هشدار دادن به رانندگان درباره نقص‌های موجود در سیستم‌های «اتوپایلوت» و «رانندگی تمام‌خودکار» (Full Self-Driving) کوتاهی کرده است. آن‌ها خواستار دریافت بیش از یک میلیون دلار غرامت و اعمال جریمه‌های تنبیهی به دلیل «بی‌توجهی عمدی شرکت به خطرات جانی» شده‌اند.

«خانواده قربانی معتقدند که تسلا با ارائه اطلاعات ناقص و ناکافی، ریسک‌های جدی ایمنی را برای شهروندان ایجاد کرده است.»

واکنش شرکت تسلا

در مقابل، مدیران تسلا با رد مسئولیت مستقیم در این حادثه، اظهارات متفاوتی را مطرح کرده‌اند:

• ایلان ماسک: با اشاره به سرعت بالای خودرو، مدعی شد که سیستم‌های این شرکت برای چنین سرعتی طراحی نشده‌اند.
• مدیر نرم‌افزار هوش مصنوعی تسلا: مدعی شد که راننده با فشردن پدال گاز تا ۱۰۰ درصد، سیستم خودران را به صورت دستی لغو (Override) کرده است.

سوابق نظارتی و ایمنی

سازمان ملی ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) اکنون در حال بررسی این پرونده است. آمارها نشان می‌دهد که از سال ۲۰۱۶ تاکنون، این نهاد نزدیک به ۵۰ تحقیق ویژه درباره تصادفات مرتبط با سیستم‌های کمک‌راننده تسلا آغاز کرده که منجر به گزارش حدود دو دوجین مرگ‌ومیر شده است. در سال ۲۰۲۳ نیز تسلا مجبور به فراخوان حدود دو میلیون خودرو برای به‌روزرسانی سیستم‌های نظارتی خود شد.