آیکون خبر

خبر کامل

جنجال ربات‌های انسان‌نما در هیوندای؛ آیا اتوماسیون عامل اعتصابات است؟

جنجال ربات‌های انسان‌نما در هیوندای؛ آیا اتوماسیون عامل اعتصابات است؟

تنش در غول خودروسازی؛ آیا ربات‌ها عامل اعتصاب هیوندای هستند؟

شرکت هیوندای موتور اعلام کرد که برنامه‌ریزی برای به‌کارگیری ربات‌های انسان‌نما تا سال ۲۰۲۸، بخشی از مذاکرات جاری با کارگران اعتصابی در کره جنوبی نیست. این خودروساز گزارش‌های منتشر شده مبنی بر اینکه اعتصابات بخشی از اتحادیه هیوندای در بزرگترین کارخانه خودروسازی جهان ناشی از نگرانی درباره استقرار ربات‌ها در آمریکا بوده را رد کرد.

موضع رسمی هیوندای در قبال مذاکرات

هیوندای تأکید دارد که خواسته‌های اتحادیه بر مسائل مربوط به جبران خدمات، از جمله افزایش دستمزد، پاداش‌ها و تمدید سن بازنشستگی متمرکز است. بیانیه رسمی شرکت تصریح می‌کند: «به‌کارگیری احتمالی ربات‌ها در تأسیسات تولیدی کره، بخشی از گفت‌وگوهای فعلی مدیریت و کارگران نیست.»

طبق اعلام این شرکت، برنامه کنونی تنها شامل استقرار اولیه ربات انسان‌نمای اتلس در «متاپلنت آمریکا» در ایالت جورجیا از سال ۲۰۲۸ است. هیوندای وعده داده است که تصمیمات آینده برای سایر تأسیسات با دقت و در گفت‌وگو با نمایندگان کارگران اتخاذ خواهد شد.

فشار اتحادیه‌ها و چالش‌های حقوقی

با این حال، منابع خبری گزارش داده‌اند که اتحادیه هیوندای خواسته‌های بی‌سابقه‌ای را برای تضمین امنیت شغلی در عصر ربات‌ها و هوش مصنوعی مطرح کرده است. اتحادیه پیش‌تر در نامه‌ای داخلی هشدار داده بود: «بدون توافق مدیریت و کارگران، هیچ رباتی با فناوری جدید اجازه ورود به محیط کار را نخواهد داشت.»

تأثیر قانون «پاکت زرد» بر اتوماسیون

از مارس ۲۰۲۶، اجرای قانون جدید کار در کره جنوبی که به «قانون پاکت زرد» معروف است، فضای مذاکرات را تغییر داده است. این قانون حقوق کارگران پیمانکاری را گسترش داده و توانایی کارفرمایان برای مطالبه خسارت از اتحادیه‌ها به دلیل اعتصابات را محدود می‌کند. کارشناسان معتقدند این قانون می‌تواند روند انتقال به نیروی کار رباتیک را کندتر کند، زیرا تصمیمات بزرگ مدیریتی در حوزه اتوماسیون اکنون مشمول مذاکرات دسته‌جمعی است.

در این دوران گذار بزرگ، اینکه این تحولات به فاجعه‌ای برای ناامنی شغلی تبدیل شود یا فرصتی برای بهبود کیفیت زندگی، به تصمیمات و جهت‌گیری‌های سیاستی بستگی دارد.

در حالی که کارخانه‌های هیوندای در آمریکا هنوز اتحادیه‌ای ندارند، اتحادیه کارگران خودرو (UAW) در ایالات متحده تلاش‌های گسترده‌ای را برای سازماندهی کارگران و مقابله با تهدیدهای ناشی از رباتیک انسان‌نما و اتوماسیون انبوه آغاز کرده است.

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗