هزینه اجاره ابرنفتکش‌ها برای عبور از هرمز به ۵۰۰ هزار دلار رسید

هزینه اجاره ابرنفتکش‌ها برای انتقال نفت از خاورمیانه به آسیا به دلیل تداوم اختلالات در تنگه هرمز به مرز روزانه ۵۰۰ هزار دلار نزدیک شد.

افزایش چشمگیر هزینه‌های حمل‌ونقل نفت

تداوم شرایط ناشی از تنش‌های نظامی و اختلال در تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز، هزینه حمل‌ونقل نفت را به‌شدت افزایش داده است. این شرایط موجب شده تا نرخ اجاره ابرنفتکش‌ها برای انتقال محموله‌های نفتی از خاورمیانه به آسیا رکوردهای بی‌سابقه‌ای را به ثبت برساند.

بر اساس داده‌های منتشر شده، افزایش اخیر پس از آن رخ داد که بزرگ‌ترین مالک ابرنفتکش در جهان به‌طور موقت یکی از نفتکش‌های خود را برای بارگیری محموله‌ای از داخل خلیج فارس و انتقال آن به آسیا با نرخی بسیار بالا اجاره داد. داده‌های قراردادهای کشتیرانی نشان می‌دهد نرخ مسیر مرجع خاورمیانه به چین به بالاترین سطح خود رسیده است.

محدودیت تردد و چالش‌های ارزیابی بازار

شمار مالکان کشتی‌هایی که حاضرند به بنادر داخل خلیج فارس مراجعه کنند، به‌شدت کاهش یافته است. بخش قابل‌توجهی از سفرهای دریایی از داخل خلیج فارس توسط شرکت‌های کشتیرانی محدود، ریسک‌پذیر یا تحت کنترل تولیدکنندگان نفت انجام می‌شود.

این وضعیت به نوبه خود باعث کاهش تعداد قراردادهای در دسترس عموم در این مسیر شده و ارزیابی شاخص اصلی درآمد ابرنفتکش‌ها را دشوارتر کرده است.

بورس بالتیک درآمد مسیر خاورمیانه به چین را حدود ۴۹۸ هزار دلار در روز ارزیابی کرده که این رقم معادل ۴۹۰ امتیاز در مقیاس جهانی استاندارد صنعت کشتیرانی است. این در حالی است که پیش از آغاز درگیری‌ها و تشدید فضای امنیتی منطقه، این رقم کمی بیش از ۲۰۰ هزار دلار در روز بود.

تحلیل هزینه‌ها بر اساس موقعیت جغرافیایی بارگیری

تحلیلگران بازار کشتیرانی بر این باورند که مالکان مایل به بارگیری در داخل تنگه هرمز به دلیل کمبود شدید کشتی، مبالغی بسیار بالاتر از ارزش واقعی دریافت می‌کنند. در مقابل، وضعیت برای مسیرهای خارج از این منطقه متفاوت است:

• بارگیری در داخل خلیج فارس: نزدیک به مرز ۵۰۰ هزار دلار در روز
• بارگیری در دریای عمان: در حدود ۱۴۷ هزار دلار در روز

تعداد شرکت‌های کشتیرانی که همچنان حاضر به ورود به آبراه پرخطر خلیج فارس هستند، همچنان بسیار اندک گزارش شده است.