رکورد اسقاط خودرو شکست؛ راه طولانی نوسازی ناوگان حمل و نقل

با اسقاط بیش از ۶۰۰ هزار خودروی فرسوده از سال ۱۴۰۳، رکورد خروج این وسایل نقلیه شکسته شد، اما همچنان نیمی از ناوگان کشور در مرز فرسودگی قرار دارد.

تکالیف قانونی و چالش‌های نوسازی ناوگان

قانون هوای پاک صراحتاً مالکان وسایل نقلیه موتوری را مکلف کرده است پس از رسیدن به سن فرسودگی، خودرو را از رده خارج کنند. بر اساس ماده ۸ این قانون، تردد، نقل‌وانتقال، صدور گواهی معاینه فنی و تخصیص بیمه شخص ثالث برای وسایل نقلیه فرسوده ممنوع است. با این وجود، خروج خودروهای فرسوده سال‌ها با کندی مواجه بود تا اینکه با ثبت ۳۵۰ هزار دستگاه در سال ۱۴۰۳ و عبور مجموع اسقاط از ۶۰۰ هزار دستگاه، روند تازه‌ای آغاز شد.

آیین‌نامه‌ها و محرک‌های اقتصادی جدید

سازمان حفاظت محیط زیست از تدوین آیین‌نامه اجرایی اسقاط ناوگان دیزلی بالای ۲۰ تن و اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو خبر داده است. تولیدکنندگان داخلی موظفند به ازای تولید هر چهار دستگاه خودرو یا موتورسیکلت، گواهی اسقاط معادل دریافت کنند. همچنین نرخ گواهی اسقاط خودروی سواری ۶۰ میلیون تومان و دیزل سبک و سنگین ۱۲۰ میلیون تومان تعیین شده است.

ابعاد نگران‌کننده ناوگان فرسوده و آثار زیست‌محیطی

از مجموع حدود ۴۲ میلیون خودرو و موتورسیکلت در حال تردد، بیش از ۲۰ میلیون دستگاه در مرز فرسودگی قرار دارند. اسقاط حدود ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو طی سال‌های اخیر به صرفه‌جویی نزدیک به ۱.۵ میلیارد لیتر بنزین و کاهش ۸ درصدی انتشار گازهای گلخانه‌ای منجر شده است.