رونمایی از سیستم ترمز انقلابی پرینت سه‌بعدی در سوپراسپرت زینگر 21C اسپایدر

مهندسی ارگانیک با فناوری تولید افزایشی

فناوری تف‌جوشی لیزری مستقیم فلزات که پیش‌تر توسط شرکت Divergent 3D توسعه یافته بود، اکنون ساختار اصلی خودروهای شرکت زینگر را شکل داده است. ساختار شاسی و قطعات فنی این هایپرکار هیبریدی بدون پنل‌های بدنه، جلوه‌ای زیستی و ارگانیک دارد که از طریق الگوریتم‌های بهینه‌سازی توپولوژی طراحی شده و علاوه بر حفظ استحکام مکانیکی، وزن کلی سازه را به شدت کاهش داده است.

مجموعه ترمز یکپارچه BrakeNode

مجموعه نوین ترمز موسوم به BrakeNode به عنوان قطعه‌ای یکپارچه طراحی شده که سه بخش کلیدی را در یک ساختار واحد از جنس آلیاژ آلومینیوم اختصاصی ترکیب می‌کند:

• کالیپر ترمز پیستونی
• پایه‌ها و اتصالات عمودی سیستم تعلیق
• مجاری داخلی انتقال روغن هیدرولیک ترمز

این سیستم یکپارچه، جرم فنربندی‌نشده (Unsprung Mass) را در مقایسه با مجموعه‌های ترمز استاندارد تا ۳۰ درصد کاهش می‌دهد و حتی نسبت به سازه پیشرفته قبلی مدل 21C، حدود ۲.۷ کیلوگرم (۶ پوند) سبک‌تر است.

نگهداری و سرویس آسان‌تر

برخلاف مجموعه‌های سنتی که تعویض و نگهداری پیچیده‌ای دارند، طراحی ساختار BrakeNode فرایند تعمیرات را بهینه‌سازی کرده است:

• تعبیه پیچ تخلیه در قسمت زیرین برای هواگیری و تخلیه سریع روغن هیدرولیک
• امکان تعویض لنت‌ها از بخش بالایی سازه
• خروج دیسک‌های ترمز با زاویه متمایل به سمت طرفین
• عدم نیاز به جداسازی کامل کالیپر در هنگام سرویس

برنامه تولید و عرضه

سیستم ترمز جدید به صورت استاندارد روی ۳۰ دستگاه از مدل رودستر 21C Spyder نصب خواهد شد. همچنین خریداران مدل‌های 21C HDF و 21C VMax می‌توانند این سیستم را به صورت سفارشی انتخاب کنند و امکان نصب آن روی نسخه‌های قبلی خودرو نیز فراهم شده است.