آیکون خبر

خبر کامل

جزئیات آیین‌نامه جدید خودروهای فرسوده؛ وام ۴۰۰ میلیونی و ممنوعیت تردد در کلان‌شهرها

آیین‌نامه جدید نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده پس از یک سال بررسی کارشناسی و دستیابی به توافق میان ۱۸ دستگاه اجرایی، به تصویب هیئت وزیران رسید و برای اجرا ابلاغ شد. این طرح با هدف مهار مصرف بی‌رویه سوخت و کاهش آلودگی هوا در کلان‌شهرها، ترکیبی از مشوق‌های مالی و محدودیت‌های قانونی سخت‌گیرانه را در بر می‌گیرد.

مشوق‌های مالی و تسهیلات نوسازی

بر اساس آیین‌نامه جدید، دولت سازوکاری حمایتی برای ترغیب مالکان خودروهای فرسوده به خروج وسایل نقلیه خود از چرخه تردد در نظر گرفته است:

  • ارزش گواهی اسقاط: ارزش پایه هر گواهی اسقاط ۶۰ میلیون تومان تعیین شده است. بسته به نوع و سن خودرو، تا سقف ۳ گواهی (حداکثر ۱۸۰ میلیون تومان) به متقاضی اختصاص می‌یابد.
  • وام کم‌بهره: تسهیلات بانکی ویژه نوسازی به مبلغ ۴۰۰ میلیون تومان با نرخ سود ۸ درصد و دوره بازپرداخت ۳ ساله در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرد.

فرآیند تحویل خودرو بدون قرعه‌کشی

متقاضیان برای بهره‌مندی از این طرح ملزم به ثبت اطلاعات خود در سامانه یکپارچه خودروهای فرسوده هستند. پس از ثبت‌نام، دو مسیر پیش روی متقاضی قرار می‌گیرد:

  1. فقط اسقاط خودرو: دریافت معادل ریالی گواهی اسقاط بدون تحویل خودروی جدید.
  2. اسقاط و جایگزینی: معرفی مستقیم متقاضی به شرکت‌های خودروساز بدون نیاز به شرکت در قرعه‌کشی و حذف صف انتظار.
با اجرای سازوکار نوسازی، سال گذشته بیش از ۷۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شدند و پیش‌بینی می‌شود با مشوق‌های جدید این آمار افزایش یابد.

محدودیت‌های بازدارنده و ضمانت‌های اجرایی

در کنار تسهیلات مالی، دولت تدابیر سخت‌گیرانه‌ای برای مالکانی که اقدام به نوسازی نکنند وضع کرده است:

  • ممنوعیت تردد در کلان‌شهرها: تردد تمامی خودروهای فرسوده در کلان‌شهرها ممنوع بوده و مشمول جریمه سامانه‌های هوشمند پلیس راهور خواهد شد.
  • توقف خدمات تعویض پلاک: نقل‌وانتقال اسناد و تعویض پلاک این دسته از خودروها در کلان‌شهرها متوقف می‌شود.
  • حذف سهمیه سوخت: سهمیه بنزین خودروهای فرسوده قطع خواهد شد، مگر برای مالکانی که فرایند ثبت‌نام در سامانه اسقاط را آغاز کرده باشند.
  • شمول ناوگان عمومی و خدماتی: این مقررات علاوه بر خودروهای سواری شخصی، تاکسی‌های اینترنتی، ناوگان حمل‌ونقل عمومی و خودروهای باربری و خدماتی فرسوده را نیز در بر می‌گیرد.
شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗