معرفی و بررسی شاسی‌بلند آفرودی کی‌ام‌سی SR9؛ مشخصات فنی و امکانات

با افزایش گرایش بازار به خودروهای آفرودی و شاسی‌بلند، کرمان‌موتور قصد دارد شاسی‌بلند جدید کی‌ام‌سی SR9 را روانه بازار کند؛ خودرویی با ساختار شاسی‌مستقل که نسخه ارتقایافته پیکاپ محبوب T9 به شمار می‌رود.

پیشینه و اصالت پلتفرم کی‌ام‌سی SR9

تولید خودروهای شاسی‌بلند بر پایه پلتفرم پیکاپ، یکی از الگوهای رایج در صنایع خودروسازی است. خودروی KMC SR9 که در بازارهای بین‌المللی با عناوینی نظیر جک JS9 و سولرز S9 شناخته می‌شود، نتیجه همکاری مهندسی مشترک بوده و آزمون‌های فنی و اقلیمی سختی را پشت سر گذاشته است.

طراحی ظاهری و ابعاد بدنه

نمای جلوی این خودرو با بهره‌گیری از جلوپنجره تهاجمی، چراغ‌های روشنایی روز باریک و امتداد خطوط برجسته روی کاپوت، شباهت بالایی به پیکاپ T9 دارد. در نمای جانبی و عقب، محفظه بار حذف و به یک کابین یکپارچه و جادار تبدیل شده است.

کابین و امکانات رفاهی

فضای داخلی این شاسی‌بلند بر مبنای ارگونومی مدرن و استفاده از متریال باکیفیت طراحی شده است. از ویژگی‌های برجسته کابین می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• نمایشگر لمسی عمودی ۱۰ اینچی جهت مدیریت ادوات رفاهی
• کلاستر تمام‌دیجیتال ۷ اینچی پشت فرمان
• فرمان دی‌کات چرمی مجهز به تنظیمات برقی سه حالته
• صندلی‌های برقی مجهز به گرم‌کن و تنظیم ۶ جهته راننده
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف برقی و شارژر بی‌سیم

مشخصات فنی و توانایی‌های آفرود

بزرگ‌ترین مزیت فنی کی‌ام‌سی SR9، بهره‌مندی از شاسی مستقل و سیستم دو دیفرانسیل به همراه قفل دیفرانسیل است که پایداری و مانورپذیری بالایی در مسیرهای صعب‌العبور فراهم می‌کند.

پیشرانه دو لیتری توربوشارژر با فناوری تزریق مستقیم سوخت (TGDi) این شاسی‌بلند، توانایی تولید ۲۲۱ اسب‌بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد که این نیرو از طریق یک گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ انتقال می‌یابد.

تجهیزات ایمنی و جایگاه در بازار

این خودرو به مجموعه‌ای جامع از امکانات حفاظتی شامل شش کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز پارک برقی مجهز به اتوهلد، ترمز اضطراری خودکار، سنسورهای پارک جلو و عقب و دوربین ۳۶۰ درجه مجهز شده است. با توجه به ابعاد و قابلیت‌های فنی، کی‌ام‌سی SR9 رقابت نزدیکی با سایر شاسی‌بلندهای مونتاژی دو دیفرانسیل بازار خواهد داشت.